Jak fungují snímače tlaku v pneumatikách? Zjistěte důležité funkce těchto dílů ve vašem autě!

Když se ptáte sami sebe:„Jak fungují snímače tlaku v pneumatikách? Je nezbytné, abyste znali funkci snímačů tlaku v pneumatikách, jejich fungování ve vašem voze, důležitost systému TPMS a ceny výměny vadné kontrolky resetování nízkého tlaku v pneumatikách.

Váš systém monitorování tlaku v pneumatikách, známý také jako TPMS, je klíčovou součástí automatizovaného systému vašeho vozu, který sleduje tlak vzduchu v každé z vašich pneumatik. Systém monitorování tlaku v pneumatikách obsahuje jednotlivé senzory tlaku v pneumatikách, které spolupracují na odesílání informací do vozu.

Funkce snímače tlaku v pneumatikách 

Snímač tlaku v pneumatikách je umístěn uvnitř tlakové kapsy tvořené kolem a pneumatikou, která měří tlak vzduchu uvnitř pneumatiky . Toto malé elektronické zařízení přenáší informace prostřednictvím rádia z palubního počítače jiného vozu a odpovídajícího displeje na přístrojové desce na palubní desce. Pokud tlak v pneumatikách ukazuje naměřenou hodnotu pouze jednu libru na čtvereční palec, spustí se výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách na palubní desce na nízký tlak.

Snímač tlaku v pneumatikách je nedílnou součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, který je obvykle připevněn k dříku ventilu každé pneumatiky, je zásadní pro bezpečnost řidiče a pomáhá majitelům automobilů odpovědět na otázku „jak fungují senzory tlaku v pneumatikách?“

Systémy přímého monitorování tlaku v pneumatikách 

Systémy přímého monitorování tlaku v pneumatikách používají jednotlivé senzory umístěné uvnitř každé pneumatiky k odesílání informací do centrálního řídicího modulu. Snímač tlaku v pneumatikách analyzuje vnitřní tlak v každé pneumatice a teplotu kola. Informace přijaté na centrálním modulu jsou analyzovány a všechny související problémy nebo závady se zasílají do informačního systému vozidla a rozsvítí se kontrolka na palubní desce.

Informace jsou odesílány prostřednictvím bezdrátového signálu díky senzoru namontovanému uvnitř pneumatiky. Vzhledem k tomu, že každá baterie má životnost přibližně deset let, senzory tlaku v pneumatikách si většina řidičů během prvních několika let vlastnictví svého vozu obvykle nedělá starosti. Při stálém používání se však může poškodit představec a baterie se nakonec vybijí, což vede k nutnosti výměny senzoru.

V případě, že váš snímač tlaku v pneumatikách detekuje, že tlak v jedné nebo více pneumatikách je příliš nízký na to, aby správně fungoval, znamená to pro řidiče tento problém. Pokud je psi pod 25 % doporučeného tlaku vzduchu, na přístrojové desce se rozsvítí varovná kontrolka, která řidiče okamžitě upozorní na problém.

Doporučený tlak huštění pro většinu vozidel na trhu může majitel vozu obvykle najít na prahu dveří u řidiče, v příručce k vozu nebo na samotných pneumatikách. Při huštění pneumatik se musíte podívat na pneumatiku, abyste viděli doporučenou úroveň PSI napsanou na běhounu.

Co když můj snímač tlaku v pneumatikách nefunguje správně?

Pokud zjistíte, že váš snímač tlaku v pneumatikách má potíže s detekcí příliš nízkého tlaku v pneumatikách, možná budete muset zakoupit náhradní snímač. Senzory TPMS jsou napájeny bateriemi konfigurovanými a konstruovanými tak, aby vydržely několik let, ale nakonec se vybijí. Vzhledem k tomu, že senzory nelze snadno vyjmout, je nutné po vybití baterie vyměnit celý senzor .

Nákup náhradního snímače pneumatik se liší podle značky, modelu a roku vozu, který vlastníte. Cena se také liší podle umístění vozu, obchodu, do kterého se chystáte, a typu snímače tlaku v pneumatikách, který chcete koupit. Řidiči mohou očekávat, že za výměnu snímače tlaku v pneumatikách v opravně nebo obchodě zaplatí nejméně 100 USD.

Nepřímý systém monitorování tlaku v pneumatikách  

Systémy nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách se při přenosu informací nespoléhají na jednotlivé senzory. Místo toho se tyto systémy zaměřují na data snímače rychlosti kola interpretující velikost pneumatiky na základě rychlosti otáčení.

Existuje druhý druh systému monitorování tlaku v pneumatikách, kterého si musí řidiči uvědomit, když se mechanika ptají:„Jak fungují senzory tlaku v pneumatikách? Tento systém tlaku v pneumatikách nepoužívá snímače tlaku v pneumatikách umístěné na pneumatikách, ale místo toho využívá protiblokovací brzdový systém neboli ABS na snímačích rychlosti kol, aby zjistil, zda rychlost otáčení pneumatiky není synchronizovaná s další 3 pneu.

Pokud se jedna pneumatika neotáčí a nepohybuje stejnou rychlostí nebo směrem jako ostatní, jasně to ukazuje, že se obvod pneumatiky změnil v důsledku ztráty tlaku vzduchu.

Tento systém je méně náchylný k náchylnému poškození jednotlivých senzorů, ale řidiči a majitelé musí tomuto typu systému věnovat větší pozornost.

• Pokud například řidič naplní každou pneumatiku vzduchem na čerpací stanici a zkontroluje tlak, než vyrazí na cestu, může zjistit, že vše funguje správně. Nepřímý systém však musí být resetován pokaždé, když jsou pneumatiky nahuštěny. Pokud se systém neresetuje, systém uvidí větší pneumatiky a upozorní řidiče pomocí kontrolky na palubní desce.

Aby vaše senzory tlaku v pneumatikách fungovaly co nejdéle, musí si řidiči položit otázku:„Jak senzory tlaku v pneumatikách fungují? Zjištění odpovědi na tuto otázku ukazuje řidičům důležité části a funkce tohoto snímače a povzbuzuje majitele automobilů, aby udržovali komponenty úrovně a komponenty snímačů rychlosti kol.

Co když se rozsvítí varovná kontrolka TPMS?

Žádný řidič nechce, aby se na jeho palubní desce rozsvítila varovná kontrolka TPMS – nicméně nalezením odpovědi na otázku „jak fungují snímače tlaku v pneumatikách?“ mohou řidiči zjistit viníka této kontrolky rozsvícené na jejich přístrojové desce.

1. Pokud se varovná kontrolka rozsvítí, což vypadá jako prasklá pneumatika, zkontrolujte panel sdružených přístrojů a pomocí tlakoměru zkontrolujte všechny čtyři pneumatiky vašeho vozu, abyste zjistili, které z nich, pokud existují, mají nízký úrovňový tlak.
2. Pneumatiky naplňte na doporučené úrovně, které najdete na pneumatikách, na prahu dveří nebo v příručce.
3. Pokud jste ujeli několik mil do opravny nebo na čerpací stanici, abyste naplnili pneumatiky, vaše pneumatiky se během jízdy zahřály. V takovém případě nahustěte každou pneumatiku rovnoměrně na doporučenou úroveň a ujistěte se, že jste zkontrolovali všechny čtyři pneumatiky, nikoli pouze tu, o které si myslíte, že je problematická.

Zjištěním odpovědi na otázku „jak fungují snímače tlaku v pneumatikách? můžete určit správnou úroveň tlaku pro vaše pneumatiky.

• Pokud se například dostanete na čerpací stanici nebo čerpací stanici a jedna pneumatika má tlak 20 psi a ostatní 34 psi, nastavte nízkou pneumatiku na 34 psi pouze pokud jsou ostatní tři na doporučené úrovni tlaku.
• Pokud se však varovná kontrolka TPMS znovu rozsvítí po krátké době jízdy, ať už po 30 minutách, hodinách nebo několika dnech, s největší pravděpodobností máte únik v jednom z vaše pneumatiky, což způsobuje trvale nízké úrovně tlaku v pneumatikách.
  • V tomto případě zajděte do opravny nebo pneuservisu a získejte výměnu co nejdříve. Jízda bez správně nahuštěné pneumatiky může způsobit poškození ráfku pneumatiky, což má za následek vysokou cenu výměny. V ještě horších případech může pneumatika prasknout a způsobit zvýšené riziko srážky nebo nehody na silnici.

1. Řidiči, kteří mají ve svém voze sadu zimních pneumatik pro ty, kteří žijí v chladných a zledovatělých podmínkách, se ujistěte, že máte na druhé sadě pneumatik nainstalované senzory TPMS pro tyto zimní měsíce. Tímto způsobem se nemusíte stresovat tím, že přivezete auto k mechanikovi, jakmile udeří špatné počasí.

Jakmile zjistíte odpověď na otázku „jak fungují snímače tlaku v pneumatikách? obě sady pneumatik můžete udržovat v provozuschopném stavu.

Jak resetovat kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách

Když se ptáte sami sebe:„Jak fungují snímače tlaku v pneumatikách? někdy si můžete všimnout, že snímače nízkého tlaku korelují s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí z nesprávného důvodu, někdy musí řidič nebo mechanik toto upozornění resetovat. Pokud senzory neustále ukazují nízký PSI, je třeba světlo resetovat, aby mohl řidič bezpečně pokračovat v řízení svého vozidla.

Pokud jste zjistili, že pneumatiky jsou na správné úrovni nahuštění, může být na vině kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách zůstane svítit i po přidání vzduchu, budete ji muset resetovat podle následujících kroků.

• Jeďte rychlostí na dálnici

Nejprve zkuste jet přibližně dálniční rychlostí, přibližně 50 mil za hodinu, po dobu asi 10 minut, dokud se motor nezahřeje. Při jízdě vyšší rychlostí by se měl resetovat snímač nízkého tlaku v pneumatikách a zhasnout kontrolka TPMS.

• Otočte klíčkem v zapalování

Kromě toho, aniž byste nastartovali vůz, otočte klíč v zapalování do polohy „ON“. Stiskněte resetovací tlačítko systému sledování tlaku v pneumatikách a podržte kontrolku, dokud třikrát nezabliká, než ji uvolníte. Poté nastartujte auto a nechte jej běžet asi 20 minut, aby se senzor resetoval.

Předpokládejme, že žádná z těchto metod nefunguje pro resetování snímače nízkého tlaku v pneumatikách ve vašem autě. V takovém případě existuje několik dalších způsobů, jak resetovat kontrolku TPMS – tyto metody jsou však časově náročnější a mohou vyžadovat další znalosti o vozidle. Pokud si nejste jisti, měli byste přivézt své auto k mechanikovi nebo do karosárny, aby mohli resetovat kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách a sdělit vám odpověď na „jak fungují senzory tlaku v pneumatikách?“.

• Nahuštění pneumatik na konkrétní PSI

První z těchto metod zahrnuje nahuštění každé z vašich čtyř pneumatik na přibližně 3 PSI nad doporučené množství, než je úplně vypustíte a necháte nahuštění vyběhnout. Vaše rezervní pneumatika může mít také senzor, takže nezapomeňte provést test i na rezervě. Poté, co byly všechny vypuštěny, znovu je nahustěte na správný PSI, abyste zjistili, zda se tím resetuje snímač světla nízkého tlaku v pneumatikách.

• Odpojte baterii

Při vypnutém vozidle byste měli otevřít kapotu, odpojit kladný kabel baterie, otočit klíčkem do polohy „ON“, zatroubit klaksonem, aby se vybila energie, a poté baterii znovu připojit. Pokud se tím neresetuje kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, musíte přivézt vozidlo k mechanikovi, aby provedl další testování.

Náklady na resetování nízkého tlaku v pneumatikách

Naštěstí proces resetování kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách nemusí vydělat peníze. Je to jedna z nejjednodušších a nenákladných oprav, které jsou v autě možné. Svůj vůz můžete přivést k místnímu mechanikovi nebo odborníkovi na řetězy, aby vám provedl kontrolu systému monitorování tlaku v pneumatikách.

• U většiny základních balíčků bude služba zahrnovat testování každé baterie snímače TPMS vašeho vozidla, kontrolu a nastavení tlaku v pneumatikách podle správných specifikací a včetně kontroly vozidla, spuštění vlastníka jen kolem 15 $.
• U vylepšeného balíčku může mechanik také zahrnovat odstranění starých pneumatik, odstranění starých senzorů a správnou instalaci a naprogramování nového odborníkem na pneumatiky a opětovné vyvážení kola, pohybující se kolem 18 $.

I když možná nenajdete cenu opravy potřebnou pro váš vůz, odpověď na otázku „jak fungují snímače tlaku v pneumatikách“ vám může ukázat důležitost této části ve vašem vozidle.

Sečteno a podtrženo

Nalezením odpovědi na otázku „jak fungují snímače tlaku v pneumatikách“ mohou řidiči zjistit, proč je tato část zásadní pro bezpečnost jejich vozidla, životnost jejich pneumatik, výkon jejich kol a ráfků, funkci TPMS v jejich vozidla a celkové náklady na opravu za odstranění poškozené kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách.