Řidiči se obvykle chtějí vyhnout bourání svých aut a způsobit nehody, ale tak se hra jmenuje na demoličním derby. Existují po celá desetiletí a v důsledku toho mají bohatou historii. Čtěte dále a zjistěte, co je to demoliční derby, počátky soutěže a její historii až do současnosti.
Podle Merriam Websterové je demoliční derby „soutěž, ve které zkušení řidiči do sebe narážejí stará auta, dokud nezůstane v provozu jen jedno“. Každá podléhá svým vlastním pravidlům a požadavkům na vítězství, ale celkově jde o soutěž typu „last man standing“.
Podle Performance Plus Tire jsou nejběžnějšími vozy používanými pro soutěže vozidla s pohonem zadních a předních kol. Jedním z populárních vozidel s pohonem zadních kol je Chrysler Imperial z modelových let 1964-1968. Je to neuvěřitelně odolné vozidlo a některé demoliční derby ho dokonce zakazují ve svých soutěžích. Další oblíbenou volbou je Ford LTD, který je také neuvěřitelně odolný. Vozidla Ford Escort a GM W-Body jsou přitom odolná a cenově dostupná vozidla s pohonem předních kol.
Spíše než na konkrétní vozidla pro demoliční derby však zkušení závodníci obvykle mají na paměti obecná pravidla. Je to proto, že na dovednostech většinou záleží mnohem více než na autě samotném. Jednak musí vozidlo odpovídat pravidlům. Pokud nesplňuje specifikace, měl by být upraven tak, aby tomu tak bylo.
Spolu s tím by vozidlo mělo být snadno upravitelné. Demoliční derby mají obvykle zvláštní požadavky navržené pro bezpečnost řidiče, i když by vůz jinak splňoval specifikace. Mnoho konkurentů si také vybírá levnější vozidla a většinu svých peněz používá na úpravy.
První demoliční derby je k debatě a není momentálně známé. Podle Demolition Derby League byl tento termín široce používán v 50. letech, což naznačuje, že začali někdy před tím. Zatím první zaznamenaná událost se odehrála v roce 1946, kterou Don Basile zahájil. Někteří však tvrdí, že pravidla byla příliš odlišná na to, aby mohla být oficiálně uznána, protože šlo o závod s auty upravenými tak, aby byly zničeny při nárazu. Někteří naznačovali, že demoliční derby se konaly již během Velké hospodářské krize, ale bohužel jsou informace omezené.
Kromě toho je Larry Mendelsohn obecně považován za zakladatele demoličních derby. Ve druhé polovině 50. let jeden pořádal na Long Islandu v New Yorku. Podle blogu National Automotive Parts Association (NAPA) se demoliční derby staly módním „přípravkem na okresních veletrzích a závodních tratích po celé zemi“.
O několik desítek let později tyto události nadále získávaly na popularitě, což znamenalo, že dokumentace již nebyla problémem. Široký svět sportu společnosti ABC by v 70. letech vysílalo demoliční derby, a jak desetiletí postupovalo, byly dobře známé po celé zemi. Byli na svém vrcholu v 70. a 80. letech, kdy se po celém světě konalo mnoho derby. Mimo USA začaly podobné akce pořádat Kanada, Austrálie a další země. Některé měly dokonce až 100 jezdců, kteří spolu soutěžili ve stejnou dobu. V 90. letech však začaly upadat.
Zatímco demoliční derby jsou stále kolem, jsou mnohem méně populární než v dobách své největší slávy. Podle Národního veřejnoprávního rozhlasu (NPR) mohou za sníženou účast rostoucí ceny šrotovného, dražší konstrukce a časová náročnost úprav vozidel. Vzhledem k tomu, že konkurenti jsou méně ochotni se zapojit, mnozí museli úplně skončit.
