Leasing je oblíbený způsob, jak řídit nové auto, aniž byste si ho museli kupovat. V některých případech mohou nájemci na konci období dokonce vydělat peníze. Možnost výdělku na konci leasingu je dnes podle údajů General Motors ještě větší.
Jak se svět vynořuje z pandemie, došlo v leasingu automobilů k velkým změnám. Dříve měli zákazníci na konci leasingu jednoduché možnosti. S nízkými zásobami nových vozů však přicházejí nové výzvy a příležitosti. Zde je to, co potřebujete vědět o novém standardu leasingu automobilů.
Jak se podniky a školy během pandemie vzdalovaly, poptávka po polovodičových čipech vzrostla, uvedla agentura Reuters. Lidé se snažili upgradovat své domácí spotřebiče, protože trávili více času doma. Ačkoli byste očekávali čipy v počítačích a videoherních konzolách, používají se také téměř v každém elektronickém zařízení. Najdete je dokonce v toustovačích a mixérech.
Uprostřed této zvýšené poptávky většina výrobců čipů zastavila výrobu kvůli pandemii. Nedostatek čipu byl téměř nevyhnutelný. Tento nedostatek se naplnil letos na jaře a tvrdě zasáhl výrobce automobilů. V mnoha případech museli výrobci automobilů dramaticky zpomalit výrobu vozidel. Na druhé straně ceny nových aut raketově vzrostly.
Ceny ojetých vozů také stoupaly, i když z velmi odlišných důvodů. Abychom to zjednodušili, mnoho ojetých vozidel pochází z autopůjčoven. Poté, co pronájem dosáhne určitého počtu mil, jej společnost prodá prodejci. Během pandemie téměř nikdo nepůjčoval auta. Kdysi spolehlivý zdroj dodávek pro prodejce ojetých vozů byl uzavřen, což zvýšilo ceny dostupných zásob.
S nárůstem nákladů na nová a ojetá auta většina nájemců uplatňuje svá práva na odkup na konci období. Podle Automotive News se pouze 11 % zákazníků GM Financial leasing rozhodlo vrátit svá vozidla ve druhém čtvrtletí tohoto roku. Zbývajících 89 % se rozhodlo vozidlo koupit.
Z pohledu GM dokázala ve druhém čtvrtletí uvést na trh pouze 32 900 vozů. To je oproti loňskému roku pokles o více než 60 %. S tím, jak se stále více zákazníků rozhodlo odkoupit své leasingové smlouvy, zásoby ojetých vozů nadále ztrácejí kdysi spolehlivé zdroje dodávek.
Na konci většiny leasingových smluv má nájemce možnost auto odkoupit, místo aby jej vrátil prodejci. Kupní cena je stanovena předtím, než obě strany souhlasí s podmínkami pronájmu. Předem stanovená cena je známá jako zbytková hodnota, vysvětluje Bankrate.
Většina nájemních smluv, kterým nyní končí, byla uzavřena daleko před pandemií. Autoři smluv neměli žádný způsob, jak předvídat nadcházející nedostatek polovodičových čipů nebo problémy s dodávkami ojetých vozů. Ve většině případů je zůstatková hodnota mnohem nižší než skutečná tržní hodnota vozu.
To je špatná zpráva, pokud sháníte ojetý vůz, ale skvělá zpráva, pokud máte leasing na auto, kterému se blíží konec platnosti. Vyplatí se znovu zkontrolovat drobné písmo, ale pokud se vaše doba pronájmu blíží ke konci, existuje velká šance, že byste jej mohli koupit výrazně pod tržní hodnotou. I když si auto nechcete nechat, můžete si ho koupit za zbytkovou hodnotu a snadno ho přehodit. Nezapomeňte si však dávat pozor na dodatečné náklady, jako jsou poplatky za titul a registrační poplatky.
