Poplatky za auto mohou být drahé při nákupu nového nebo ojetého vozu. Ve spodním řádku nejsou často zahrnuty poplatky spojené s nákupem vozidla. Z tohoto důvodu vám znalost poplatků za auto může ušetřit stovky dolarů.
Při nákupu nového nebo ojetého vozu je třeba zvážit spoustu poplatků, ale některé z nejčastěji zpochybňovaných jsou poplatky prodejce.
Kupující auta často tyto poplatky odepisují, protože se zdají být tak bezvýznamné ve srovnání s tisíci dolarů, které jdou do vozidla.
Spotřebitelé jsou však varováni, že tyto poplatky se počítají.
Poplatky obecně pocházejí z nákladů spojených s dokumentací, titulem, registrací nebo daněmi.
Je frustrující vidět seznam náhodných poplatků rozepsaných ve zprávě, ale kupující by si měli pamatovat, že mnoho z těchto poplatků je účtováno třetí stranou (jako je vláda). Prodejce je pouze „předá dál.“
Znalost této skutečnosti vám však může pomoci lépe vyjednat celkovou cenu vašeho nového nebo ojetého vozidla. Někdy se ptát na poplatky přiměje dealera, aby trochu snížil svůj zisk, což vám ušetří peníze.
Nákup auta vyvolává spoustu obav o peníze, zvláště když máte pocit, že vám jsou účtovány zbytečné služby poplatky v transakci.
Existují však určité poplatky za prodejce, které je třeba zaplatit. V některých případech se jim prostě nelze vyhnout.
TIP:Zeptejte se nebo si stěžujte na tyto poplatky, abyste zjistili, zda vám prodejce nebo prodejce srazí pár babek z celkových nákladů. Někdy si nakrájí na vlastní část, aby uzavřeli prodej, pokud poplatky brzdí kupujícího. Stojí to za pokus!
Jedním z nejtypičtějších poplatků je „titul a registrace“. Je to proto, že stát vyžaduje registraci motorového vozidla (SPZ, název auta atd.). Těmto poplatkům se nelze vyhnout! Pokud vás poplatky rozčilují, měli byste se obrátit na zákonodárce svého státu.
Další zapomenutý úřad vlády, magistrát, by mohl vybírat daně. Stát může také. Ať tak či onak, daním se nelze vyhnout jinak než právními změnami.
Zeptejte se, zda váš stát upraví výši požadované daně na základě protihodnoty vašeho vozidla (pokud s ním obchodujete).
Existují další obchodníci poplatky to by mohlo překvapit první kupce auta.
Poplatek za cíl: kupující je požádán, aby zaplatil náklady na dopravu vozu z továrny na pozemek. Je pravděpodobnější, že vám bude tento poplatek účtován při nákupu zcela nového vozu nebo vlastního modelu. Pokud nakupujete u velkého množství a necháte si to převézt, počítejte s tím, že za to zaplatíte, pokud to není inzerováno jako bezplatná služba.
Poplatek za zpracování: někdy nazývaný „dokumentace“ nebo „manipulační poplatek“, tento poplatek za přepravu je administrativním doplňkem od prodejců. Chtějí vyúčtovat kupujícímu papírování a recepční, která zvedla telefon. Některé jurisdikce omezují, jak vysoká tato sazba může být.
Můžete si vyjednat nějaké prodejní poplatky při koupi auta ! Pokud se o to nepokusíte, škodí vám to.
Nakupování auta často začíná zábavnou částí, prohlížením inventáře na podlaze a několika jízdami na zkoušku. Poté, co si vyberete, které auto s vámi pojede domů, budete odvedeni do finanční kanceláře (F&I), abyste uzavřeli obchod.
Zaměstnanci této kanceláře vám pomohou najít půjčku, pokud ji ještě nemáte připravenou. Mnoho lidí si najde své vlastní půjčky, protože mohou získat lepší nabídku kontaktováním své pojišťovny, družstevní záložny nebo místní banky.
Vyřešte všechny dodatečné náklady pomocí vyjednávací taktiky. Zeptejte se, jaký je poplatek. Poté se zeptejte, zda existuje způsob, jak tyto poplatky odstranit. Řekněte prodejci, že se cítíte nepříjemně s „celkovými náklady“. Buďte připraveni odejít, pokud se situace stane nespravedlivou nebo překročí váš rozpočet.
Mimochodem, neplaťte poplatky za reklamu. To jsou náklady na podnikání, ne náklady na nákup auta. Udělejte totéž pro „poplatky za přípravu dealera“. Pokud si kupujete zbrusu nové auto, proč platíte za automyčku?
Krátká odpověď je možná. Obecně mohou být plány údržby užitečné, pokud pokrývají všechny úkoly běžně spojené s vlastnictvím vozidla (výměny oleje, rotace pneumatik, výměna brzdových destiček atd.). Prodloužené záruky však obvykle zanechávají spotřebitele nešťastné.
Prodloužené záruky lidi netěší, protože mají často spoustu omezení a velmi často zůstávají nevyužity. Jsou také drahé.
Průměrná životnost automobilu je 12 let. Většina hlavních problémů nového vozu je pokryta stažením. Když si to spočítáte, šance, že vyděláte na této drahé politice, vám připadá jako vysoká sázka.
Pokud sedíte v autosalonu a kontrolujete finance a vidíte „poplatek za leptání VIN“ jako možnost, dobře si rozmyslete, jestli za to vyděláte peníze.
V první řadě se doporučuje leptání VIN. Umístěním identifikačního čísla vozidla (VIN) na sklo automobilu můžete zajistit, aby nebylo snadno odcizeno.
Pokud chcete udělat zábavný DIY projekt, můžete cestou domů zaskočit do obchodu s autodíly a vzít si sadu na stejnou práci za méně než dvacet dolarů. Jedná se spíše o poplatek za pohodlí než o zásadní nutnost, ale pro některé to stojí za to.
Když si koupíte auto, bude k dispozici spousta „upgradů po trhu“:tónovaná skla, ochrana látky, poplašné zařízení proti vloupání, přizpůsobení pro obložení nebo lak. Někdy se to v tuto chvíli může vyplatit, ale mnoho spotřebitelů šetří peníze nakupováním.
Každý autobazar je jiný, ale některé nabízejí vybrané pojištění.
Některá obchodní zastoupení například nabízejí pojištění úvěru. I když s nimi nemůžete bojovat cenou, můžete ji odmítnout. Pomáhá pokrýt rozdíl na úvěru na auto, pokud byste byli v trosce, kterou pojišťovna nevyplatí. Pokud jde o řízení rizik, je to slušný nápad.
Nenechte se nikým mluvit do životního pojištění, když si kupujete auto. Ve skutečnosti to není součástí dohody!
Na druhou stranu je třeba zvážit pojištění mezer. To je často vyžadováno při leasingu vozidla. Je to jako pojištění úvěru v tom, že kryje rozdíl mezi tím, co by zaplatila pojišťovna, a hodnotou vozu nabízenou prodejcem.
Některé smlouvy to vyžadují, proto si před podpisem přečtěte drobné písmo.
Pokud víte o poplatcích a daních, které se obvykle účtují, než si jdete koupit nové nebo ojeté auto v autobazaru, můžete si udělat domácí úkol a připravit se na vyjednávání. Poplatky se mohou na první pohled zdát zanedbatelné, ale rozhodně se sčítají!
Náklady na nákup auta závisí na mnoha faktorech. Je tam hodnota vozidla, daně a poplatky. Pokud se dobře domluvíte, mohlo by to stát méně. Pokud musíte převýšit nabídku jiného zájemce o koupi, možná budete muset zaplatit více!
Daně a registrační poplatky jsou jednou z nejčastějších stížností při sjednávání půjček na auto. Co se stane, je, že lidé očekávají, že zaplatí cenu nálepky vyvěšenou na vozidle (nebo sjednanou hodnotu), a cena stoupne, když se připojí další zdroje.
Buďte v tuto chvíli opatrní, protože tyto poplatky nejsou tak drahé jako ty velké, jako jsou „prodloužené záruky na auto“ nebo „plány údržby“. Nejlepší radou je požádat finanční úřad, aby za vás popsal každý jednotlivý poplatek. Odtud zahajte diskusi.
Při koupi automobilu, zejména ojetého, se může stát, že budete muset zaplatit za prohlídku vozidla. Obecně by tento poplatek měl být zaplacen někomu mimo obchodní zastoupení.
Upřímnou recenzi vozu vám může poskytnout pouze třetí strana. Je to malá cena, kterou musíte zaplatit, abyste ušetřili tisíce.
Když už mluvíme o spolehlivosti a riziku, je důležité zahrnout do rozpočtu poplatky za pojištění auta. Možná si myslíte, že si můžete dovolit auto, které má každý měsíc X za auto, ale zahrnuje to pojištění? Zahrnuje náklady na palivo? Parkoviště? Městské nálepky? Selhání v plánování znamená selhání plánování.
Pojištění lze platit měsíčně, čtvrtletně, pololetně nebo ročně. Ujistěte se, že budete mít peníze na zaplacení požadované částky pojištění auta, abyste nezůstali chodit po městě, zatímco vaše nové auto stojí na příjezdové cestě nepojištěné.
Ačkoli se technicky nejedná o poplatek za prodejce, další náklady, které je třeba zvážit, jsou náklady na samotný úvěr na auto. Banky (obvykle) neposkytují půjčky na auta zdarma. Na podporu transakce účtují úroky a další poplatky. Najděte si půjčku na auto, abyste se nenechali odvézt.
Směnný obchod o poplatcích za auto může být pro nezkušeného nervy drásající. Pro zájemce, kteří chtějí platit méně na poplatcích při koupi vozu , měli by se naučit, co neříkat…
Například nevstupujte a nevyjadřujte svou lásku k žádnému roku, značce nebo modelu. Agent použije toto zbožňování proti vám, takže nákup bude emocionální místo finanční.
Nemusíte si připouštět ani své slabosti. Může se zdát jako dobrý nápad říct prodejci, že o autech nevíte, ale proč byste to dělali? To jim dává nohy nahoru. Místo toho se chovejte jako expert a pomocí chytrého telefonu odpovídejte na otázky v koupelně.
Neříkejte jim hned, jaký je váš obchod. Pokud získají představu o vozidle na protiúčet, použijí tyto informace k vykreslení toho, jaký zisk mohou z vašeho prodeje vydělat.
Buďte opatrní i s penězi. Nemusíte jim říkat svůj rozpočet a opravdu byste neměli. Budou se snažit, abyste toto číslo překonali.
Pokud máte skutečně rozpočet 25 000 USD, můžete agentovi říci, že máte pouze 17 000 USD, a uvidíte, co se stane.
Nesnášíme myšlenku, že každý, kdo prodává auta, je kluzký. To rozhodně není tento případ. Existuje spousta slušných zaměstnanců prodejců automobilů, kteří jsou čestní a féroví. Rádi vidí, jak spokojení zákazníci odjíždějí novou jízdou.
Jak již bylo řečeno, musíme se jako spotřebitelé chránit. Vědět o tomto odvětví a být připraveni se sami za sebe hájit je důležitou součástí zajištění toho, že za nové nebo ojeté vozidlo nezaplatíte více, než je tržní hodnota.
Pokud opravdu nesnášíte placení za benzín, pojištění a poplatky za autobazar, existuje jednoduché řešení:nevlastnit vozidlo.
Dnes je docela snadné pohybovat se po mnoha částech země pomocí nohou, na kole, veřejnou dopravou nebo službami sdílení jízdy. Pokud to pro vás dává smysl, můžete zvážit poslat to staré auto jednou provždy na vrakoviště.
Zaplatí vám za vozidlo v hotovosti, místo abyste poplatky spojené s vozidlem opět hradili vy.
