Lidé si rádi upravují svá auta. Přizpůsobení může využívat celou škálu od závodních úprav až po vylepšení výkonu v terénu. Může být funkční, kosmetický nebo obojí. Jedna věc, kterou mnoho majitelů aut dělá, je změna rozměru pneumatik svých vozidel. Některé úpravy však nejsou legální.
Je na vás, abyste znali místní zákony týkající se přizpůsobení. Pokud například plánujete nasadit na své vozidlo na Floridě větší pneumatiky, měli byste vědět, co je legální a co ne.
Mnoho míst má předpisy určující velikost pneumatik. Například majitelé na Floridě musí udržovat svá vozidla pod určitou výškou, aby zůstali legální, uvádí StateofFlorida.com.
U nákladních vozů, které váží 3 000 až 5 000 liber, Florida vyžaduje, aby zadní nárazník nebyl více než 30 palců nad zemí a přední nárazník neměl být více než 28 palců. Tyto výšky se zkracují, když se náklaďák zmenšuje. Například nákladní vozy, které váží 2 000 liber, mají regulované výškové limity 26 palců vzadu a 24 palců vpředu.
Floridský kodex neuvádí žádné omezení, jak široké mohou být pneumatiky, ale většina ostatních států má limity. Některé státy tvrdí, že pneumatiky musí být kryty blatníky výrobce originálního vybavení (OEM), zatímco jiné jsou k úpravám laxnější.
Vždy byste si měli zkontrolovat své státní a místní zákony, než se pustíte naplno do jakýchkoli velkých úprav, bez ohledu na to, co plánujete upgradovat nebo nahradit.
Větší pneumatiky se zdají být jednou z nejčastějších úprav.
Jednou z prvních věcí, kterou většina milovníků off-roadu dělá, je výměna továrních pneumatik za větší. Existuje několik důvodů, proč to udělat, ale většinou jde o jednu důležitou věc:světlou výšku.
Plazení po terénních stezkách často znamená cestování nahoru a přes kameny, křoví nebo jiné překážky. Větší pneumatiky zvyšují vůli, umožňují vozidlu projet více míst, zvyšují jeho schopnost a chrání podvozek.
Větší pneumatiky mohou také pomoci zlepšit schopnosti na hlíně a štěrku. Více pryže je v kontaktu s povrchem, což nabízí lepší přilnavost na nestabilním podkladu.
Více gumy na zemi může také zlepšit brzdění, a to jak na chodníku, tak mimo něj. Přidání větších pneumatik obvykle znamená i větší ráfky, což znamená, že můžete upgradovat své brzdové kotouče a ještě více zlepšit výkon.
Většina těchto vylepšení pomáhá se schopnostmi v terénu, takže pokud je to to, co hledáte, větší pneumatiky jsou skvělým prvním krokem k plnému přizpůsobení terénní bestie.
Velké pneumatiky také vypadají pěkně sladce.
Ale jsou tu některé nevýhody.
Výměna velkých pneumatik je dražší. Pokud jste v terénu, také je rychleji opotřebujete. Náklady je rozhodně třeba vzít v úvahu.
Navíc větší pneumatiky mohou způsobit, že vaše vozidlo bude jezdit hlučněji a méně plynule. Výrobci větších pneumatik se obvykle snaží tyto problémy zmírnit zesílením bočnic, ale může to způsobit poškození senzorů ve vašem voze. Měřidla jako rychloměr a počítadlo kilometrů nemusí fungovat správně, pokud jsou pneumatiky vašeho vozidla větší než tovární modely.
Ať už z terénních nebo estetických důvodů, přidání větších pneumatik je stále jednou z nejoblíbenějších úprav. Je to proto, že vypadají skvěle a skutečně zlepšují výkon v terénu.
Ale dřep v zadní části náklaďáku a zvednutí přední části – nazývané Cali Lean – musí pryč. Je to zcela nepraktické, pokud nejste v extrémním terénu, a ve skutečnosti to může být na silnicích nebezpečné. Způsob, jakým je nákladní vozidlo přikrčeno vzadu a zvednuto vpředu, výrazně omezuje výhled a na chodníku nemá praktické využití.
