Jen málokterý problém s údržbou auta je tak snadný jako kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách. Zanedbávejte tento jednoduchý postup, možná zaplatíte více u benzínové pumpy a koupíte si novou sadu pneumatik dříve, než si myslíte.
Většinou ani nepotřebujete mít vlastní tlakoměr – většina vzduchových čerpadel na čerpacích stanicích má vestavěný měřič, který vám řekne, kolik vzduchu máte v pneumatice. Kde se však věci mohou zamotat, je určení správného množství vzduchu k pumpování. Obvykle to, co je vyraženo na bočnici vaší pneumatiky, neodpovídá uživatelské příručce .
[bctt tweet=”Většina vzduchových pump na čerpacích stanicích má vestavěný měřič, který vám řekne, kolik vzduchu máte v pneumatice”]Zde je několik užitečných tipů, které vám pomohou správně nahustit pneumatiky:
- Zkontrolujte výrobcem doporučený tlak vzduchu pro vaše auto. Tyto informace naleznete ve vaší uživatelské příručce. Pokud nemáte svou uživatelskou příručku, podívejte se na vnitřní stranu zárubně dveří řidiče nebo do přihrádky v palubní desce. Obvykle tam bude nálepka, která vám řekne, jaký tlak vzduchu máte napumpovat do pneumatik.
- Řiďte se doporučením výrobce vozidla. Pokud nepřekračuje maximální limit tlaku uvedený na vaší pneumatice, důrazně doporučujeme, abyste pneumatiky naplnili tak, aby odpovídaly doporučení uvedenému v zárubni dveří, přihrádce v palubní desce nebo v uživatelské příručce. Pokud se budete držet tohoto čísla, získáte optimální kilometrový výkon, jízdní komfort, ovladatelnost a brzdění.
- Nepřekračujte maximální limit tlaku vzduchu v pneumatikách. Když se blíže podíváte na bočnici své pneumatiky, najdete číselnou hodnotu následovanou písmeny P.S.I. To znamená „libry na čtvereční palec“. Věnujte pozornost tomuto číslu, protože se jedná o maximální hodnotu tlaku vzduchu, kterou může vaše pneumatika bezpečně udržet. Nikdy nehustěte pneumatiku nad toto číslo. Nadměrné nahuštění nebo přidání příliš velkého tlaku na pneumatiku může způsobit rychlejší opotřebení středních běhounů, protože většina hmotnosti vozidla spočívá na středových běhounech. Co nechcete, je nerovnoměrné opotřebení, které bude mít za následek cestu zpět do pneuservisu pro novou sadu pneumatik.
- Nepodhušťujte pneumatiky. Podobně jako přehuštění vede nedostatečné nahuštění pneumatik k nadměrnému opotřebení vnějších okrajů pneumatiky. Při huštění pneumatika také vytváří nadměrné teplo v důsledku tření, protože větší plocha povrchu pneumatiky je v kontaktu s vozovkou. Větší tření znamená méně mil na galon plynu a rychlejší opotřebení pneumatik.
Pamatujte, že jak jedete a vaše pneumatiky se zahřívají, tlak vzduchu v pneumatikách se zvyšuje. Z tohoto důvodu vždy zkontrolujte tlak vzduchu před tím, než najedete hodně, abyste získali co nejpřesnější výsledky .
[bctt tweet=”Vždy zkontrolujte tlak vzduchu před tím, než hodně jezdíte, abyste získali co nejpřesnější výsledky”]Máte stále otázky? Promluvte si s odborníkem na údržbu automobilů ve vaší oblasti, začněte s Openbay. Porovnejte ceny a rezervujte si služby z kvalitních místních obchodů kliknutím na tlačítko. Openbay je opravna aut pro dnešní svět.
