Sledovat:Tesla ve 2 simultánních haváriích – ale bez nasazení airbagů

S pomocí palubních dat TeslaCam můžete někdy vidět divoká videa zveřejněná online. Tento do této kategorie určitě spadá. Ale také vyvolává děsivý vývoj. Přestože byl zapojen do dvou samostatných současných havárií se dvěma kamiony, airbagy této Tesly Model X se neaktivovaly. Jak by to mohlo být?

Nehoda začala skříňovým náklaďákem, na jehož konci byla Tesla. Sílou nárazu byl pak naražen do zadní části návěsu. Skříňový náklaďák se pokusil vmáčknout mezi Teslu a návěs.

Řidič kamionu, který narazil do Tesly, měl pozastavené řidičské oprávnění

Při špatném počasí a kluzkých silnicích nemohly brzdy skříňového náklaďáku zabránit bouchnutí Teslu, když bylo zřejmé, že řidič špatně odhadl, kolik místa má. V době nárazu jel rychlostí přes 50 mil za hodinu. Jo a řidič řídil s pozastaveným řidičským průkazem.

Deformační zóny v Modelu X udělaly svou práci, protože interiér vypadá relativně nedotčeně. Oblast před řidičem tedy celkem dobře absorbovala energii z nárazu. Řidič ale omdlel nárazem hlavy do volantu. Na místě byl také spolujezdec, který utrpěl lehké zranění. podle whambamteslacam.

Podobné havárie Tesly si nevyžádaly téměř žádná zranění

Řidič přijel právě ve chvíli, kdy ho naváželi do sanitky. Tehdy mu policista řekl, že se mu neaktivovaly airbagy. Řidič i jeho spolujezdec utrpěli zranění krku a ramene. Pokud by se airbagy aktivovaly, odborníci říkají, že by pravděpodobně od nehody odešli bez jediného škrábnutí.

Samozřejmě, že Model X byl pojišťovnou považován za sečtený. Kromě urážky ke zranění nabídla pojišťovna řidiči o 25 000 dolarů méně, než byly náklady na výměnu. Netřeba dodávat, že s takovou nabídkou je nějaký soudní čas v budoucnosti. Ale to jsme odbočili.

Po zotavení řidič kontaktoval Teslu e-mailem bez jakékoli odpovědi. Nazvat společnost zástupcem Tesly nebude z důvodů odpovědnosti komentovat. Tesla si tedy může nebo nemusí být vědoma toho, co se stalo.

Tato Tesla chránila řidiče i spolujezdce

Ať už jsou nebo ne, nemohou být žalováni za to, jak špatně auto utrpělo havárii, protože odvedlo svou práci. Mělo by však být provedeno šetření, aby se zjistilo, zda nedostatečné rozvinutí airbagu bylo způsobeno problémem s airbagem nebo něčím jiným.

Bez ohledu na to, mít videa z těchto TeslaCamů poskytují více pohledů na cokoli, co se děje kolem auta. Ať už se do něj někdo snaží nabourat, nebo je auto účastníkem havárie.