Nová auta mají problém. Jsem si jistý, že si uvědomujete, že prostě nedokážeme vyrobit dostatek polovodičů, abychom bojovali s nedostatkem čipů. Nikde to nebylo pociťováno více než v automobilovém průmyslu. Jistě, možná nebudete moci získat ani tuto novou PS5, ale automobilový průmysl je nepochybně nejhůře postižený nedostatkem. Výrobci automobilů jsou navíc stále kreativní, aby uspokojili poptávku a udrželi spotřebitele v prodejnách.
Podle agentury Reuters se Volkswagen zaměřuje na přímý nákup polovodičových dodávek přímo od prodejců. Je to velký a velmi konkurenční krok. Proč kupovat polovodiče, když si můžete vyrobit vlastní? Upřímně řečeno, je to skvělá obchodní hra a skvělý způsob, jak vyřešit nedostatek čipů. S vědomím VW budou do konce měsíce prodávat polovodiče zbytku průmyslu.
Abychom byli spravedliví, VW byl mezi prvními, kdo varoval před nedostatkem čipů již v prosinci, což je jistě pocit, jako by to bylo asi před 30 lety. Podle bezejmenného manažera VW, který hovořil s agenturou Reuters, značka již jedná o tom, aby se tak stalo. Jak se průmysl začíná více spoléhat na počítače v nových autech, je to nastaveno na znamení posunu v tomto odvětví. Ale jak za to platíme?
Upřímně řečeno, nenutí nás za to platit výrobci, ale prodejci. Není to tak, že by VW nebo kdokoli jiný vymyslel nějaké schéma na úrovni Dr. Evil, aby označili polovodiče a přiměli spotřebitele, aby za to zaplatili. Alespoň ne teď. Prodejci však chtějí jejich vkus. Váš místní prodejce nemůže mít auta na podlaze showroomu právě teď. Poptávka po nových autech je naprosto zběsilá. A žraloci cítí krev ve vodě.
Prodejci vědí, že průměrný nakupující chce vejít k prodejci hledajícímu nové auto a odejít s jedním. Prodejci také vědí, že někteří lidé jsou ochotni si trochu připlatit, aby dostali do rukou tuto horkou novinku Bronco nebo Telluride. Takže to vede k tomu, že si prodejce za auto postupně naúčtuje víc. Na nálepce okna často uvidíte věci jako poplatek 4 000 USD za „úpravu trhu“. To je označení. A Ford neříká prodejcům, aby to udělali. Dělají to kvůli nedostatku čipů.
Kdy tedy můžeme očekávat, že tento nesmyslný nedostatek čipů skončí? Podle společnosti Bosch, hlavního dodavatele polovodičů, by to mohlo být až v roce 2022. Problém je v tom, že dodavatelský řetězec, který tato malá monstra vyrábí, ještě není dohnán. Prozatím je pro spotřebitele nejlepší sedět a bouři přečkat. Nebo prodejte své auto a smějte se celou cestu do banky, alespoň na chvíli.
