Dobré brzdy jsou samozřejmě velmi důležité. Pokud vám někdy vypadly brzdy, když jedete po okolí, víte, jak děsivé to může být. Dnes se zaměříme na to, jak zjistit, kdy máte problém s brzdou, a jak správně zvolit opravu.
Často je prvním náznakem, že něco není v pořádku s brzdami, neobvyklý zvuk. Může to být vrzání, drnčení nebo skřípání.
Některé brzdové destičky mají v sobě zapuštěný malý kousek kovu, který bude vydávat pískání nebo cvrlikání, když jsou brzdové destičky opotřebované do té míry, že je třeba je vyměnit. Je to indikátor včasného varování.
Až ten zvuk uslyšíte, naplánujte si schůzku na brzy.
Nyní je zvuk štěbetání naléhavější. To obvykle naznačuje, že je něco uvolněno. Může to být brzdová destička nebo dokonce brzdové třmeny . Pokud jedna z těchto částí spadne, můžete mít vážné problémy se zastavením vozidla. Bylo by dobré zaparkovat, dokud se nedostanete do obchodu.
Skřípavý zvuk obvykle znamená, že brzdové obložení je zcela opotřebené a kovové části brzdy dřou přímo o kovový brzdový kotouč. To znamená, že rotor je poškozen a bude vyžadovat nějakou práci. Více o tom později.
Dalším varovným signálem je, že váš brzdový pedál může být měkký a houbovitý – nebo dokonce může být velmi těžké ho zatlačit. Obojí může znamenat potíže. A samozřejmě můžete získat výstražnou kontrolku brzd na palubní desce.
Nyní, když přijde čas na výměnu brzdových destiček, máte na výběr. Můžete získat stejné podložky, které byly standardně součástí vašeho vozidla. Můžete očekávat stejný výkon a odolnost jako u destiček, které byly na voze dodány z továrny.
Nyní si můžete pořídit i levnou brzdovou destičku . Někdy řidiči trvají na levnějších podložkách. To je v pořádku, pokud to rozpočet vyžaduje, ale musíte si být vědomi kompromisů. Destičky nižší třídy jsou obvykle hlučnější, takže při použití brzd budete muset žít s větším hlukem. Mají také tendenci vytvářet mnohem více brzdového prachu, víte, toho černého prachu, který se hromadí na vašich kolech. A pravděpodobně také nevydrží tak dlouho. Podle našeho názoru je to velký kompromis za pouhých pár dolarů úspor.
Můžete si také koupit prémiové brzdové destičky . Ty fungují ve vyšších specifikacích než tovární podložky. Můžete očekávat tišší provoz, méně prachu z brzd a lepší brzdný výkon.
Nyní se vraťme k rotorům. Rotory jsou kotouče, na které se upnou brzdové destičky, aby zastavily vozidlo. Pokud jste jeli s úplně opotřebovanými brzdovými destičkami, poškrábali jste drážky na rotorech. Pokud drážky nejsou příliš hluboké, lze rotor znovu ošetřit. Z povrchu rotoru se odřízne tenká vrstva kovu, aby byl opět hladký.
Nyní, pokud jsou drážky příliš hluboké nebo pokud byl rotor již dříve obnořen, nemusí být dostatek materiálu k obnovení povrchu a stále bude mít rotor dostatečně tlustý na bezpečné zastavení vozidla. V takovém případě bude nutné vyměnit rotor.
Něco, co je často přehlíženo, je brzdová kapalina. Váš výrobce má doporučený plán pro vypuštění staré brzdové kapaliny, vyčištění systému a jeho doplnění čerstvou brzdovou kapalinou. To je opravdu důležité pro výkon brzd.
Takže tady je závěr:pokud máte podezření, prohlédněte si . Pokud si všimnete některého z těchto varovných příznaků, nechte si zkontrolovat brzdy. Váš poradce vám může pomoci učinit rozhodnutí o opravě, které je pro vás to pravé.
