Zdá se, že za posledních zhruba 30 let se kabinové vzduchové filtry staly běžnou součástí vašeho vozidla. Výrobci automobilů propagují svou schopnost filtrovat prach, částice, pachy a další. Mohou však pomoci chránit cestující ve vozidle před koronavirem (COVID-19)? Za chvíli se na to podíváme, ale nejprve zvažte skromnou masku.
Všude vidíte lidi cestovat s filtračními maskami na nose a ústech. Může to být trochu zarážející a tito jednotlivci si myslí, že dělají svou část, aby zabránili šíření koronaviru, ale je to tak? To záleží. Pokud již virus přenášíte, může maska chránit ostatní podle Centra pro kontrolu nemocí (CDC) od jeho zachycení z kapiček, které mohou vystřikovat z vašich úst. Ale není to zcela bezpečné.
A tam je systém filtrace kabiny vašeho auta podobný masce.
Některé systémy filtrování automobilů se skládají z HEPA filtru, který je navržen tak, aby čistil nebo alespoň filtroval vzduch přicházející do kabiny vašeho vozidla. HEPA filtry v automobilech jsou typem skládaného vzduchového filtru. Je to zkratka pro „vysokoúčinný vzduchový filtr pevných částic“. Není to bezpečné, protože částice mohou vniknout při otevření dveří nebo sklopení okna. Navíc ne každý filtr, který to říká, je skutečným HEPA filtrem, protože tento výraz si začal žít svůj vlastní marketingový život.
Nejprve zvažte, že částice koronaviru mají průměr mezi 0,06 a 0,14 mikrony. Většina HEPA filtrů v dnešních moderních vozidlech dokáže zachycovat bakterie až do velikosti 0,3 mikronu , podle Society of Automotive Engineers.
Publikace SAE, Automotive Industries, uvádí:„Cíl spolehlivého filtrování koronaviru z kabiny vozidla má nespočet výzev. Funkce účinnosti a adsorpce, potřeba účinných a bezpečných antialergenních aditiv a tvarový faktor filtru – to vše musí fungovat jako systém – takový, který je pohodlný pro cestující používající klimatizaci vozidla a který mohou výrobci industrializovat. Neexistuje žádná stříbrná kulka.“
Související:Nákup auta během vypuknutí koronaviru
Pak si vezměte, že za šest stop nabízejí filtry jen malou účinnost. Další věc, kterou je třeba vzít v úvahu, je, že u těchto systémů HEPA recirkuluje vzduch v kabině přes filtr. Stejně jako v Las Vegas, co je v kabině, zůstává v kabině. To zahrnuje choroboplodné zárodky, kýchání, šňupání a další. Stále obíhá kabinou a hledá trhlinu nebo štěrbinu, ke které by se mohl připojit.
Z toho důvodu mějte u sebe ubrousky a dezinfekci na ruce, abyste je měli hned po ruce, abyste je mohli vyčistit, jakmile se dostanete do auta.
Filtry v těchto systémech obvykle vydrží 15 000 až 20 000 mil nebo přibližně 12 měsíců. Vzhledem k tomu, že filtrační systém je navržen tak, aby dodával čistý vzduch do klimatizačního systému vozidla, v určitém bodě může být proudění z ventilačních otvorů HVAC na vaší palubní desce sníženo kvůli ucpanému filtru. Příliš brzká výměna způsobí plýtvání penězi, ale příliš dlouhé čekání na výměnu také zatíží účinnost filtru.
Pro jednoduchost vyměňte na začátku zimy za nový filtr. Je to nejlepší období roku na změnu, protože růst pylu dosáhne svého vrcholu až na jaře.
JVC je společnost známá spíše pro své audio systémy a Bluetooth reproduktory. Na veletrhu Consumer Electronics Show (CES) v Las Vegas 2020 představili systém filtrace vzduchu. Dostatečně malý na to, aby se vešel do typického držáku nápojů v autě a vypadá podobně jako vysoká verze zařízení Amazon Echo, podle JVC dokáže proměnit vzduch v kabině vašeho vozidla dvakrát každou hodinu. Zda je účinný s bakteriemi z vypuknutí COVID-19, se teprve uvidí.
Budoucí technologie jsou živé a ve vývoji v Yanfeng Global Automotive Interiors. Jako dodavatel pro automobilky po celém světě vyvinuli „wellness modul“, který čistí vzduch ve vozidle, když auto, nákladní automobil nebo SUV nejsou obsazené. Zařízení využívá technologii UV-C, která je účinná, ale bylo zjištěno, že může způsobit rakovinu, a proto nesmí být vozidlo obsazeno, když probíhá proces čištění.
