Jak provést základní vyladění vašeho vozu

Část 1 Provedení základní kontroly

1. 1Zkontrolujte olej a v případě potřeby jej doplňte. Jedním z nejjednodušších způsobů, jak prodloužit životnost vašeho automobilu, aniž byste museli platit za nákladné úpravy, je pravidelně kontrolovat hladinu oleje a přidávat více oleje, pokud je nízká. Kontrola hladiny trvá jen minutu nebo dvě a měrka obsažená v bloku motoru učiní práci hračkou i pro nováčka.
   • Najděte víčko na motoru, obvykle označené jako „Oil“, a najděte měrku, která by měla být poblíž na bloku motoru. Udělejte to, když měl motor možnost vychladnout, nebo to udělejte jako první věc ráno, abyste získali co nejpřesnější údaje. Vyjměte měrku a setřete olej papírovou utěrkou nebo hadříkem.
   • Prohlédněte si hadr. Je olej obzvlášť černý? Všimli jste si nějaké usazeniny nebo hrubě vypadajícího oleje? Pokud ano, pravděpodobně potřebujete vyměnit olej. Vraťte měrku zpět a ještě jednou ji vyjměte, abyste zkontrolovali hladinu. Zářezy na měrce by vám měly napovědět, jak plná má být přihrádka.
   • Pokud je vám málo, sejměte víčko a přidejte malé množství vysoce kvalitního motorového oleje vhodného pro váš typ motoru. Pokud si nejste jisti, jaký druh oleje použít, zeptejte se v obchodě s autodíly. Použijte trychtýř, aby nedošlo k rozlití, a znovu zkontrolujte hladinu, jakmile ji doplníte.
2. 2Prohlédněte pneumatiky. Není nic horšího než prasklá pneumatika ve špatnou chvíli, když běžíte pozdě do práce v dešti. Ne, díky. Pravidelná kontrola pneumatik a jejich otáčení může pomoci tomuto podráždění předejít. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a zkontrolujte opotřebení běhounu a v případě potřeby pneumatiky vyměňte.
   • Můžete použít tlakoměr na většině čerpacích stanic, nebo si jej můžete koupit za pár dolarů v obchodě s autodíly a mít jej v přihrádce pro pravidelné kontroly. Otevřete dveře na straně řidiče a podívejte se na nálepku na zárubni – ta vám řekne doporučený tlak pro vaše pneumatiky. Na vašich pneumatikách je také vytištěno číslo, ale toto je maximum PSI pro vaše pneumatiky, což je obecně více PSI, než chcete nebo potřebujete. Nenafukujte se. Udržování pneumatik nahuštěných podle správných specifikací zlepšuje kilometrový výkon a ovladatelnost.
3. 3Zkontrolujte hladiny ostatních kapalin . Najděte přihrádku na kapalinu ostřikovače čelního skla, převodovou kapalinu, brzdovou kapalinu a také nemrznoucí kapalinu, abyste se ujistili, že jsou plné a čisté, a v případě potřeby doplňte další kapalinu. Není to něco, co byste museli kontrolovat každý týden, ale pokud to budete dělat polopravidelně, bude vaše auto v dobrém provozním stavu.
   • Převodová kapalina měrku byste měli snadno identifikovat v uživatelské příručce. Někdy je to jediná další měrka ve vozidle s automatickou převodovkou, ale některá vozidla mají také měrku posilovače řízení a chladicí kapaliny. . Vyjměte ji, otřete a odečtěte hladinu. Mělo by být většinou čiré, s jakousi červenou barvou. Převodovou kapalinu budete muset měnit přibližně každých 160 000 km. Někteří výrobci doporučují 60 000 nebo dokonce 30 000 za výměnu převodové kapaliny – vždy se řiďte doporučením výrobce.
   • Brzdová kapalina je umístěn v bílé plastové nádržce v motorovém prostoru, označené jako „brzdová kapalina“. To by se mělo vždy mírně snižovat, pokud nemáte někde ve vedení netěsnost, což znamená, že jej musíte okamžitě dát do servisu nebo zkontrolovat vedení sami.
   • Kapalina chladiče nebo je třeba zkontrolovat chladicí kapalinu, když je motor studený. Když se motor zahřeje, i trochu, opařící kapalina chladiče doslova vystřelí z uzávěru, když jej sundáte. Buďte extrémně opatrní. Pokud si během jízdy začnete všímat podivného, ​​neduživého nasládlého zápachu, který se line z potrubí vaší klimatizace, může dojít k úniku chladicí kapaliny, což způsobí odkapávání glykolu do motorového prostoru a spálení. Pokud jsou vaše úrovně nízké, může to být příčinou.
   • Kapalina posilovače řízení a kapalinu do ostřikovačů jsou oba umístěny v motorovém prostoru v plastových nádržích, i když některé jsou zabudovány i do samotného čerpadla. Kapalina posilovače řízení bude mít často značku pro studený motor a horký motor, takže zkontrolujte správnou hladinu a v případě potřeby přidejte další. Kapalina stěračů není pro životnost vozu nezbytná, ale můžete prodloužit životnost stěračů tím, že zajistíte, aby byly plné.
4. 4Zkontrolujte baterii. Zkontrolujte baterii svého vozu, zda nevykazuje korozi a jiné známky opotřebení. Svorky baterie se mohou zalepit tekutinou ze součástí baterie, což může přilepit kontaktní body a způsobit potíže, když se ji pokoušíte nastartovat. Pokud si všimnete, že auto nenastartuje tak ostře jako dříve, zkontrolujte tyto kontaktní body.
   • V případě potřeby je vyčistěte jedlou sodou a starým zubním kartáčkem. Můžete také použít malé množství sody k proříznutí koroze a jejich vyčištění. V případě potřeby povolte šrouby, které je zajišťují, a odstraňte veškeré usazeniny.
5. 5Otestujte si brzdy . Pravidelně, když jedete kolem a pobřeží je čisté, silně pumpujte brzdami při nízké rychlosti, abyste získali pocit, jak reagují. Iniciují hned? Aktivuje se ABS ve správný okamžik? Pozorujete v akci nějaké skřípání, skřípání nebo nerovnosti? Jakákoli abnormalita může být známkou opotřebovaných brzdových destiček, což je dobrý signál, že musíte provést nějaké úpravy.
6. 6Zkontrolujte svá světla. Je dobré pravidelně provádět kontroly světel, abyste se ujistili, že všechna světla fungují správně a nic není spálené. Požádejte pomocníka, aby zapnul blinkry a pumpoval brzdy, když je zaparkovaný, aby zkontroloval vyhoření nebo nesouosost.
   • Chcete-li zkontrolovat jas, můžete zaparkovat namířenou na zeď a zablikat. Někdy bude nutné je seřídit, abyste se ujistili, že osvětlují správnou část vozovky a poskytují vám výhled nezbytný pro bezpečnou noční jízdu.

Část 2 Provádění rutinních ladění

1. 1Vyměňte olej každých 3000 mil. Aby váš motor fungoval na maximum, musíte starý olej úplně vypustit a naplnit čerstvým olejem vhodným pro typ motoru vašeho vozu. Budete také chtít vyměnit olejový filtr, který má obvykle životnost asi 15 000 mil (24 000 km). Zatímco provádíte výměnu oleje, je obvykle dobrou příležitostí vyměnit filtr, což prodlužuje životnost vašeho vozidla.
   • Výměna oleje je projekt střední úrovně. I když na samotném úkolu není nic složitého, musíte mít k dispozici potřebný prostor a materiály (budete potřebovat čerstvý olej, olejovou vanu a zvedáky nebo rampy). Je to relativně levné a rychlé vzít to do obchodu, aby to udělali, zvláště pokud žijete ve městě a nemáte dobrý prostor, abyste si auto vyladili sami.
   • Servisní interval 3 000 mil (5 000 km) se může lišit vozidlo od vozidla. Vždy postupujte podle doporučení výrobce; častější výměna oleje však vozidlu nijak neublíží.
2. 2Otočte pneumatiky a v případě potřeby je vyměňte . Chcete-li vyrovnat opotřebení pneumatik a získat z nich delší životnost, je užitečné je pravidelně střídat a používat správný vzor křížení. V závislosti na druhu pamlsku na vašich pneumatikách možná budete muset změnit stranu a také umístění. Pokud chcete pneumatiky otáčet sami, budete potřebovat několik stojanů pro zvedáky, nebo si je můžete vzít a nechat je otočit na hydraulickém zvedáku v obchodě rychle a levně.
3. 3V případě potřeby vyměňte stěrače čelního skla. Pokud si všimnete, že se lišta vašich stěračů uvolňuje, praská nebo si všimnete mezer v pokrytí, když jsou v provozu, vyjměte staré stěrače čelního skla a vyměňte je za nové. V obchodě s autodíly se obvykle můžete podívat do manuálu v uličce, abyste zjistili velikost, kterou pro své auto potřebujete, nebo můžete přinést staré pro rychlou výměnu.
4. 4Výměna vzduchového filtru automobilu . Jednotka vzduchového filtru by měla být na horní straně motoru, pod objemným, zaobleným krytem, ​​obvykle vyrobeným z kovu nebo plastu. Vyjmutí vzduchového filtru a jeho důkladné vyčištění (dokonce i jen jemné profouknutí stlačeného vzduchu a jeho setření) může výrazně prodloužit životnost vašeho motoru. Mějte na paměti, že některé materiály vzduchových filtrů jsou velmi měkké a křehké. Prudký nápor stlačeného vzduchu může profouknout díru přes některé vzduchové filtry a zabránit jim ve filtrování jakéhokoli vzduchu.
   • Pokud váš vzduchový filtr není na horní straně motoru, může být umístěn ve vzduchové skříni s potrubím, které vede z přední části vozidla do skříně a poté do tělesa škrticí klapky. Některé čističe vzduchu nejsou zpod kapoty ani patrné a musí se servisovat zpod auta.
5. 5V případě potřeby zkontrolujte a vyměňte řemeny . Dlouhý pryžový pás, který se někdy nazývá „hadovitý řemen“, prochází alternátorem, čerpadlem posilovače řízení a dalšími součástmi motoru a řemen posilovače řízení funguje podobným způsobem. Uspořádání a instalace řemenů se bude značně lišit v závislosti na vašem motoru, ale pokud při nastartování nebo zatáčení zaznamenáte vysoký skřípavý zvuk, zkontrolujte, zda nejsou řemeny opotřebované a vyměňte je. Řemen stojí jen pár dolarů a schéma instalace je obvykle součástí motorového prostoru.
6. 6Vyměňte zapalovací svíčky automobilu . Zapalovací svíčky automobilu by měly být také zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny. Tyto zapalovací svíčky jsou životně důležité v mechanismu spalování paliva vozidla, takže je důležité je udržovat v dobrém provozním stavu. Jakákoli porucha zapalovacích svíček může způsobit zhasnutí motoru, takže byste tomu měli zabránit pravidelnou výměnou.

Část 3 Maximalizace životnosti vašeho vozidla

1. 1Jezděte méně. Zjednodušeně řečeno, čím více studených startů své auto denně proděláváte, tím je to pro motor těžší. Chcete-li co nejvíce prodloužit životnost svého vozu, používejte jej pouze v nezbytně nutných případech a vyhněte se mnoha zastávkám a rozjezdům.
   • Vyhněte se krátkým cestám, které byste mohli sloučit do delších. Místo toho, abyste ráno utíkali do jednoho obchodu, když potřebujete žrádlo pro psy, a mířili do obchodu později, když potřebujete něco na večeři, sjednoťte obě cesty a naplánujte si jízdu efektivněji.
   • Pokud budete delší dobu jezdit méně, zvažte přezimování auta na bezpečném místě a cestování jiným způsobem.
2. 2Zrychlujte pomalu. Zatěžování převodovky přechodem z mrtvého startu na co nejrychlejší je dobrý způsob, jak z dlouhodobého hlediska zničit váš motor. Zpomal. I když spěcháte, naučte se plynule a jemně zrychlovat a pracujte na zamýšlenou rychlost. I když řídíte automatickou převodovku, předstírejte, že řadíte uvolněným tempem, abyste se naučili správně zrychlovat.
3. 3Jděte s lehkostí na brzdy. Manuální převodovky lze zařadit na nižší rychlostní stupeň a tím využít motor ke zpomalení vozu, zatímco řidiči vozů s automatickou převodovkou si musí dávat větší pozor na silné zpomalení na poslední chvíli. Přechod z akcelerace na brzdění vede k velkému opotřebení brzdových destiček, bez ohledu na typ převodovky, kterou máte, takže je důležité předvídat zastavení a setrvat v nich.
   • Nikdy nezrychlujte na červenou. Sundejte nohu z plynu a udržujte rychlost jako přípravu na zastavení.
4. 4Ve vozidle s manuální převodovkou řaďte plynule. Výměna spojky je jedna z nejobtížnějších prací a jedna z nejdražších věcí, za kterou je třeba zaplatit. Tvrdé řazení, při kterém nedopatřením brousíte převody, nebo příliš vysoké otáčky zatíží převodovku, jejíž oprava nebo výměna může být nákladná. Procvičte si plynulé řazení, zejména na nízkých převodových stupních.
5. 5Používejte pro své auto ten nejlepší plyn. Používejte oktanové číslo uvedené ve vaší uživatelské příručce a obvykle napsané na vnitřní straně dvířek palivové nádrže. Vyvarujte se čerpání paliva na čerpacích stanicích, kterým byla právě dodána dávka plynu. Pokud vidíte, že čerpací stanice přijímá cisternu s plynem, jděte jinam. Když je nový plyn vypuštěn do nádrže, sediment a voda na dně nádrže mají tendenci se distribuovat po nádrži. I když jsou u pumpy i ve vašem autě filtry, ty nezachytí vše a časem se ucpou. V těchto časech je nejlepší se doplňování paliva vyhnout. Pokud nejsou poblíž stanice, dejte si pauzu, jděte na toaletu, projděte se a počkejte 15 nebo 20 minut, než se plyn usadí v podzemní nádrži. Nejlepší je také pumpovat plyn pomalu, protože páry unikají rychleji, když pumpa běží na plné otáčky.
6. 6Problémy vždy opravujte, jakmile nastanou. Když se objeví problém, není čas, jako je ten současný, vyjít na příjezdovou cestu a začít věci ladit. Jezdit několik týdnů s vrzajícím řemenem alternátoru je špatné pro váš motor i pro zdravý rozum vašich sousedů.