Sestava spouštěče je motor, který využívá elektrický systém automobilu k roztočení ozubeného kola, které je připojeno k motoru za účelem otáčení motoru a umožnění jeho oživení. Sestava startéru je zásadní pro provoz vozidla, protože všechna vozidla je musí začlenit do své mechanické konstrukce.
Obecně řečeno, sestava startéru může poskytovat mnoho let služby, pokud je elektrický systém/baterie vozidla řádně udržována. Sestava spouštěče je v provozním režimu pouze krátkou dobu, ale když je, běží na plnou kapacitu. Sestava spouštěče může selhat v důsledku opotřebení, protože vnitřní vinutí motoru se může časem zhoršit. Startér je dříč a takový vyžaduje veškerý proud, který může vyžadovat, aby fungoval efektivně.
Bohužel časem ignorování údržby baterie a kabelu baterie způsobí, že tento dříč začne selhávat. Když sestava spouštěče nemůže přijímat požadovaný proud, přehřeje se. To povede k budoucímu opotřebení sestavy spouštěče a nakonec k selhání správného nebo vůbec nestartování.
Je čas vyměnit sestavu spouštěče, když motor protáčí pomalu nebo vůbec. Příznak nenastartování nemusí vždy odhalit poruchu sestavy spouštěče. Správná diagnostika startéru začíná testováním celého elektrického systému. Baterie, která je slabá a kabely baterie, které vykazují příliš velký odpor, jsou často přehlíženy, protože nekvalifikovaný personál může vydávat doporučení, která jsou neopodstatněná. Správný impulsní signál ze samotného spínače zapalování lze také přehlédnout.
Typická výměna sestavy startéru se může značně lišit podle aplikace. Samotná montáž spouštěče obvykle nevyžaduje největší část odhadu. Náklady na výměnu motoru spouštěče se obecně pohybují od 200 do 500 USD. Náklady na práci spojené s výměnou sestavy startéru se mohou lišit podle přístupnosti dílu v motorovém prostoru. Pokud je nutné demontovat a vyměnit další součásti, aby byla dokončena výměna sestavy startéru, může to trvat mnoho hodin. Náklady na pracovní sílu mohou dosáhnout až čtyř hodin, takže s tímto dílem je odhad opravy vyšší než 1 000 USD.
Velmi jednoduše motor nenastartuje a vaše vozidlo bude potřebovat odtáhnout do servisního zařízení.
Ano, startovací sestavy se liší designem a kapacitou u všech značek a modelů. Konstrukce moderních vozidel využívá lehké komponenty, jako je hliník. To je plus, pokud jde o úsporu hmotnosti pro úsporu paliva, ale může to zkrátit životnost sestavy startéru, pokud je baterie a související elektrická údržba odložena a ignorována.
Obecně se sestavy spouštěče vyměňují samy za předpokladu uspokojivého stavu zbývajících součástí elektrického systému. V některých případech může dojít k poškození věnce spouštěče nebo setrvačníku motoru spolu s jednoduchým selháním spouštěče a odhad sestavy spouštěče může dosáhnout 1 500 až 2 000 USD. Ozubený věnec startéru/setrvačník je hnané kolo, které je ve skutečnosti připevněno ke středové ose klikového hřídele. Tato součást přijímá točivý moment ze setrvačníku a může se také poškodit, když selže startér.
Bohužel, krátké snížení nákladů není příliš možné, pokud jde o výměnu sestavy startéru. Jako kvalifikovaný technik bych vždy doporučoval kvalitní díl a kvalitní diagnostiku od profesionálního personálu, protože řešit náklady a především nepříjemnosti spojené se selháním montáže startéru je jedna věc, kterou člověk nechce pravidelně zažívat.
