Mnoho úkonů při opravách a údržbě automobilů, od výměny oleje až po výměnu brzd nebo výfuku, je třeba provádět zespodu vozu. Většina z nás nejsme dost hubená, abychom tam vlezli, takže musíme zvednout auto, abychom na tyto předměty dosáhli. Zvedák se o to postará, ale stojany na zvedáky jsou zásadní pro podepření auta a pro vaši bezpečnost, když jste pod ním.
I když se nemusíte plazit pod auto, měli byste stále používat stojany na zvedáky, kdykoli zvedáte auto. Nikdy nelezte pod auto podepřené pouze zvedákem. Jacks může selhat, a když tam dole budete, když se to stane, budete mít špatný den.
Zvedáky si můžete koupit kdekoli, kde se prodávají nářadí a autodíly. Dodávají se v různých velikostech a hmotnostních kategoriích, takže si vyberte pár (nebo dva páry, pokud plánujete zvednout celé auto ze země), který není příliš velký nebo příliš malý pro vaše auto.
Z důvodu bezpečnosti si vybírejte stojany na zvedáky dimenzované tak, aby zvládly alespoň dvakrát větší váhu, než jakou skutečně unesou. Většina stojanů pro zvedáky podporuje alespoň dvě tuny nebo 4 000 liber, což bude v pořádku pro každé vozidlo vážící méně než 8 000 liber nebo zhruba 2 000 liber na roh. Pokud máte větší nebo těžší nákladní automobil nebo dodávku, zvažte něco o něco pevnějšího. Například moje dvoutunové zvedáky fungují skvěle s mou Mazdou 6, jak je znázorněno zde. I když zvládnou extra váhu mé dodávky Ford E250, jsou příliš krátké na to, aby dosáhly na rám, a to ani při plném vysunutí. Mám pár vyšších třítunových zvedáků, které místo toho používám pro svou dodávku.
Když už jste v obchodě, investujte také do slušného podlahového zvedáku. Ten, který je dodáván s vaším vozem, je vhodný pro nouzové situace na silnici, ale použití dobrého hydraulického podlahového zvedáku je mnohem jednodušší. Zvedne se také výše než zvedák, který je dodáván s vaším vozem. Někdy si můžete koupit podlahový zvedák a pár zvedáků v jednom výhodném balení. Opět si vyberte zvedák, který unese dvakrát větší váhu, než kterou budete ve skutečnosti zvedat.
Určitě nechcete, aby se auto začalo rozjíždět, když ho zvednete. Abyste tomu zabránili, parkujte na rovném terénu, ne na kopci. Pokud je to možné, ujistěte se, že jste také na zpevněném povrchu, aby se zvedák a stojany pro zvedáky nezabořily do měkké země. Pokud musíte pracovat se špínou, použil jsem pod zvedák kus překližky, aby ji půda nepohltila.
Než začnete, zatáhněte parkovací brzdu. Také se ujistěte, že je převodovka v poloze Park nebo na prvním rychlostním stupni, pokud se jedná o manuální převodovku. V podstatě chcete zabránit tomu, aby se všechna kola sama odvalovala.
Pro správnou míru zapíchněte klín za kolo nebo kola naproti místu, kde zvedáte auto. Pokud například zvedáte levý zadní roh auta, zapíchněte klín před pravé přední kolo. Pokud zvedáte celou přední část auta, dejte klíny za zadní kola. Zakládací klíny na kola jsou levné, ale pokud žádné nemáte, poslouží blok dřeva.
Před zvednutím auta se ujistěte, že používáte místa pro zvedání navržená tak, aby zvládla hmotnost. Ve vaší uživatelské příručce by mělo být uvedeno, kde se nacházejí.
Typicky jsou u každého kola čtyři zvedací body (tyto se používají pro výměnu pneumatik u silnice), plus jeden vpředu a jeden vzadu pro zvednutí poloviny vozu najednou. Podrobnosti vám poskytne váš manuál, ale obecně řečeno, použijte přední a zadní umístění pro váš podlahový zvedák a zvedací body u kol k umístění stojanů zvedáku.
Naviňte podlahový zvedák pod doporučený bod zvedání. Vůz mírně nadzvedněte a ujistěte se, že se nehýbe. Pokud je stabilní, pomalu zvedněte auto dostatečně vysoko pro práci, kterou chcete dělat. Pokud například právě měníte brzdy, potřebujete auto pouze dostatečně vysoko, abyste mohli sundat kola. Výměna výfuku však může vyžadovat více místa pro práci pod autem, takže jej budete chtít zvednout výš.
Když dosáhnete požadované výšky, umístěte podpěry zvedáku pod body pro zvedání poblíž kol. Zvedněte je do požadované výšky a ujistěte se, že jsou zajištěny v poloze. Pomalu na ně spouštějte auto, dokud neunesou váhu vozu. Pokud se zvedák vůbec posune, zvedněte auto, přemístěte stojany a zkuste to znovu.
Pokud zvedáte pouze jeden konec vozu, máte hotovo. Pokud používáte čtyři stojany pro zvedáky k podpoře celého vozu, přesuňte zvedák na druhý konec a opakujte postup.
Teď, když auto stojí na zvedáku, ujistěte se, že tam zůstane, zvláště pokud jste podlézt pod něj. Zatlačte na auto a na několika místech s ním pořádně zatřeste. Nemělo by se to vůbec vrtět nebo pohybovat. Pokud ano, zjistěte, který stojan se zvedá, zvedněte auto zpět a přemístěte stojan. Může se to zdát zdlouhavé a paranoidní, ale pokud se má auto posunout, chcete, aby se to stalo hned, ne když pod ním pracujete.
Jakmile auto stojí na zvedáku a nehýbe se, když na něj zatlačíte, jste připraveni podlézt a dělat svou práci. V závislosti na práci, kterou děláte, si možná budete moci koupit nějaké další pojištění tím, že se nebudete zcela spoléhat na zvedáky. Pokud nepotřebujete zvedák používat jinde, můžete jej ponechat na jednom z míst pro zvedání. Většinu práce by měly dělat stojany pro zvedáky, ale je naprosto v pořádku nechat zvedák trochu pomoci.
Pokud odstraňujete jedno nebo více kol, položte je naplocho na zem a zasuňte pod auto. Je zřejmé, že s nimi nechcete auto zdržovat, ale pokud by zvedák selhal, auto by přistálo na kole, místo aby se zřítilo na zem. Každý malý kousek ochrany a redundance je dobrý, pokud jde o vaši bezpečnost.
Až budete připraveni položit auto zpět na zem, použijte podlahový zvedák ke zvednutí jednoho konce dostatečně vysoko, aby se uvolnily zvedáky. Vyjměte je zpod auta a poté pomalu spusťte auto na zem. Pokud jste zvedli celé auto do vzduchu, opakujte tento postup pro druhý konec. Odstraňte klín kola a můžete vyrazit.
Pokud opravujete problém, který způsobil rozsvícení kontrolky Check Engine, jako je špatný senzor kyslíku, použijte FIXD Sensor a bezplatnou mobilní aplikaci k vymazání kódu a zhasnutí světla. Pokud jste opravu provedli správně, kontrolka zůstane zhasnutá a problém jste vyřešili. Pokud se kontrolka znovu rozsvítí, otevřete aplikaci FIXD pro Android a iOS a zjistěte, zda se jedná o stejný kód nebo nový problém.
