Jak vyčistit vzduchový filtr K&N

Část 1 Čištění filtru

1. 1Odstraňte filtr. Odklopte kapotu na svém vozidle, abyste se dostali do motorového prostoru. Najděte svůj vzduchový filtr – jsou téměř vždy umístěny ve velké plastové krabici, díky které jsou snadno identifikovatelné. Pokud filtr drží na místě prstencové svorky nebo západky, uvolněte je a zvedněte filtr přímo ven.
   • V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla může mít vzduchový filtr plochý, kruhový nebo kónický tvar. Metody používané k čištění filtru budou stejné bez ohledu na jeho konstrukci.
   • Do sacího otvoru můžete také vložit ručník nebo jiný předmět, aby se do motoru nedostaly nečistoty po odstranění filtru.
2. 2Určete, zda váš filtr potřebuje vyčistit. Společnost K&N doporučuje, aby jejich vzduchové filtry vyžadovaly servis pouze v případě, že jsou některé záhyby filtru pokryty tak silně prachem nebo nečistotami, že již nejsou vidět. Pokud na svém filtru stále jasně vidíte záhyby, možná není nutné jej čistit, i když se zdá být špinavý.
   • Pokud váš filtr vypadá ucpaný nebo rozmazaný nebo pokud ztratil všechny stopy svého načervenalého olejového povlaku, je pravděpodobně nutné vyčistit.
3. 3Setřeste volný prach a nečistoty. Jemně filtrem zatřeste, abyste uvolnili veškeré nečistoty, které leží na povrchu. Nasaďte si ochranu očí a dýchací masku, pokud je máte, abyste zabránili vdechování prachových částic. Dávejte pozor, abyste s filtrem příliš netřásli a nemanipulovali přímo se záhyby, protože by je mohli poškodit.
   • K odstranění prachu, aniž byste poškodili filtr, můžete také použít kartáč s měkkými štětinami.
   • Abyste předešli nepořádku, doporučujeme vyjmout vzduchový filtr venku.
4. 4Postříkejte filtr čisticím roztokem. Uchopte lahvičku s aerosolovým čističem, která je součástí vašeho filtru. Nastříkejte filtr hojně na obě strany. Je důležité, abyste vyčistili vnitřní i vnější povrch filtru, nejen špinavé vnější záhyby. Ujistěte se, že každý jednotlivý záhyb byl důkladně zamlžen čističem.
   • K úplnému pokrytí obou stran filtru použijte tolik roztoku, kolik potřebujete.
   • Proprietární řešení pro čištění vzduchových filtrů společnosti K&N lze zakoupit online nebo kdekoli, kde se prodává autopříslušenství.
5. 5Nechte roztok nasáknout na filtr po dobu 10 minut. Když čistič sedí na filtru, začne prořezávat zaschlou špínu, takže jej lze snadno opláchnout. Umístěte filtr do dřezu nebo na ručník, zatímco čisticí roztok dělá svou práci. Tím zabráníte tomu, aby rozpuštěný odpad stékal a nešpinil vaši pracovní plochu.
   • Dávejte pozor, aby čisticí roztok na filtru nezaschl.

Část 2 Propláchnutí a vysušení filtru

1. 1Opláchněte filtr zevnitř studenou vodou. Zapněte hadici nebo kohoutek na světelný proud. Vzduchový filtr držte přímo pod proudem tak, aby voda protékala vnitřkem filtru ven. Voda odnese prach a nečistoty uvolněné čisticím roztokem.
   • Oplachování zvenčí dovnitř pouze zatlačí nečistoty dále do filtru.
   • Pokud je váš vzduchový filtr obzvláště znečištěný, možná budete muset proces čištění a opláchnutí zopakovat více než jednou, abyste jej uvedli do stavu jako nový.
2. 2Setřeste přebytečnou vodu. Alternativně můžete filtr opřít o jiný předmět pod úhlem a nechat jej odkapat. Odstraňte co nejvíce stojaté vlhkosti. Opět se snažte nezacházet s filtrem příliš hrubě.
   • Položte filtr na čistý a suchý ručník, aby absorboval více vody.
   • Pro rychlejší sušení se ujistěte, že filtr ponecháte na dobře větraném místě při mírné teplotě.
3. 3Nechte vzduch filtru přes noc vyschnout. Úplné vysušení filtru v interiéru obvykle trvá někde mezi šesti a osmi hodinami. Naplánujte si servis vzduchového filtru v době, kdy víte, že nebudete muset nikam jezdit.
   • Nepokoušejte se aplikovat olej, dokud je filtr stále mokrý.
   • V případě potřeby můžete dočasně nainstalovat běžný jednorázový vzduchový filtr, abyste mohli používat své vozidlo, dokud váš filtr K&N dokončí sušení.

Část 3 Mazání filtru

1. 1Na každý záhyb filtru naneste tenkou vrstvu oleje. Vaše sada pro dobíjení vzduchového filtru K&N by také měla obsahovat samostatný olej buď ve stlačovací lahvičce, nebo ve spreji ve formě aerosolu. Tento olej je třeba nanést přímo na každý záhyb ve filtru. Pokud používáte stlačovací láhev, přejíždějte špičkou podél horní části záhybu při stlačování. Pokud používáte rozprašovač, držte filtr několik palců od trysky, abyste zajistili, že se olej správně nanese.
   • Olej na vzduchové filtry K&N obsahuje jemné červené barvivo, díky kterému snadno zjistíte, jakou část filtru jste zakryli. Až budete hotovi, celý filtr by měl mít načervenalý nádech.
   • Papírovou utěrkou setřete přebytečný olej kolem okrajů filtru a rovnoměrněji zapracujte olej do záhybů.
   • Ujistěte se, že pracujte venku nebo v jiném dobře větraném prostoru a stříkejte si olej z obličeje.
2. 2Nechte olej stát 20 minut. Olej nasákne do povrchu filtru a vytvoří tak účinnější bariéru.
   • Olej pomáhá filtru shromažďovat prach, nečistoty a další nečistoty, které vstupují do sání vzduchu.
   • Olej také slouží k ochraně filtru před poškozením a prodlužuje jeho životnost.
3. 3Vyměňte vzduchový filtr. Zasuňte filtr zpět do určeného otvoru v motorovém prostoru. Nezapomeňte znovu připojit všechny spony nebo svorky, které jej zajišťují. Motor vašeho auta bude nyní chráněný, optimalizovaný a připravený na dalších až 50 000 mil na otevřené silnici!
   • I když jsou vzduchové filtry K&N navrženy tak, aby vydržely, měli byste si zvyknout kontrolovat stav filtru každých 25 000 mil.
   • Pokud jste do sání vzduchu umístili zátku, nezapomeňte ji před opětovnou instalací filtru odstranit.