Časem se mohou v chladicí kapalině v chladicím systému automobilu nahromadit nežádoucí nečistoty. Při ponechání nevyčištěné mohou způsobit korozi chladiče, vadný chladicí systém, poškození součástí motoru a v horším případě poruchu motoru. To je důvod, proč je nezbytné zcela propláchnout chladič auta a doplnit jej novou chladicí kapalinou po uplynutí doby nebo počtu najetých kilometrů doporučených v uživatelské příručce.
Stručně řečeno, jak propláchnout chladič, zahrnuje vypuštění staré chladicí kapaliny, propláchnutí chladiče čističem chladiče a destilovanou vodou a další kroky. Přečtěte si dále, kde najdete podrobnější průvodce úplným spláchnutím.
Propláchnutí chladiče můžete provést standardním dílenským nářadím a některými věcmi, které si můžete zakoupit v místním automobilovém obchodě. A pamatujte, že při proplachování chladiče musíte být opatrní a používat správné čisticí prostředky a ochranné pomůcky pro bezpečné čištění chladicího systému auta i vás.
Gumové rukavice a ochranné brýle – nutné při manipulaci s chladicí kapalinou pro proplachování chladiče, které může být škodlivé.
Zvedák do auta a stojánky na zvedák do auta – Zvednutí přední strany vozu pomocí zvedáku by pomohlo usnadnit proplachování chladiče.
Nylonový kartáč a jemné mýdlo na nádobí – Pro čištění vnějšku chladiče.
Teplá voda – Prostředek na mytí nádobí by měl být zředěn teplou vodou. Pár kapek mýdla na nádobí smíchaných s teplou vodou by stačilo k vyčištění vnějšího povrchu radiátoru.
Odvodňovací pánev nebo vědro – Při vypouštění chladiče nesmíte nechat kapaliny stékat do odpadu nebo na ulici, protože stará nemrznoucí směs je škodlivá pro životní prostředí.
Takže sbírejte starou nemrznoucí směs buď pomocí drenážní pánve nebo kbelíku, který může obsahovat alespoň dva galony. Starou kapalinu do chladiče budete také přenášet v nádobách k likvidaci, takže použití kbelíku s vestavěným hrdlem by přenos usnadnilo.
Staré plastové džbány – Plastové nádoby jsou potřebné pro skladování špinavých kapalin, aby je bylo možné správně zlikvidovat.
Šroubovák nebo nástrčný klíč – K otevření kohoutku nebo vypouštěcí zátky budete potřebovat šroubovák nebo nástrčný klíč.
Cesta – Nálevka by pomohla zabránit rozlití při nalévání kapalin do nádržky chladiče. Ujistěte se však, že používáte nálevku, která je určena pro automatické účely, a vyhněte se používání nálevky v kuchyni.
Čistič radiátorů – Použití čističe chladičů by bylo nejlepším způsobem propláchnutí chladiče. Je speciálně navržen pro čištění chladiče, díky čemuž je účinný při rozkladu automobilových kapalin a dalších nežádoucích nečistot a je bezpečný pro čištění kovů.
Jedna lahvička čističe chladičů by stačila na vyčištění celého chladicího systému.
Některým čisticím prostředkům, jako je ocet a bělidlo, je třeba se vyhnout, protože mají tendenci způsobovat korozi a rezivění v chladicím systému a součástech motoru.
Destilovaná voda – Destilovaná voda je dobrá na propláchnutí chladiče a smíchání s chladicí kapalinou, kterou byste doplňovali do chladiče. Neobsahuje minerály ve vodě z vodovodu, což není dobré pro váš chladicí systém.
Potřebovali byste několik galonů:jeden galon na proplachování čističem chladičů, jeden galon na proplachování pouze vodou, pár dalších na opakování proplachování destilovanou vodou podle potřeby a půl galonu na smíchání s chladicí kapalinou.
Chladicí kapalina – Chladicí kapalina, nazývaná také nemrznoucí kapalina, je kapalina chladiče, která cirkuluje celým systémem, aby ochlazovala nadměrné teplo generované v motoru vozidla. Kolik chladicí kapaliny budete potřebovat, bude záviset na tom, co je doporučeno v uživatelské příručce.
Ale obvykle se do chladiče musí doplnit půl galonu chladicí kapaliny spolu s půl galonem vody. Nebo můžete přeskočit starosti s mícháním zakoupením směsi chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50 připravené k použití v obchodě s automobily.
Propláchnutí radiátoru opravdu není tak obtížné. Ale protože byste měli co do činění s nebezpečnou látkou a horkým motorem, měli byste tento proces provádět opatrně.
Motor by měl být ochlazen již při proplachování systému chladiče.
Proto, pokud jste právě použili své auto, počkejte alespoň 30 minut, než začnete proplachovat chladič. Chcete-li zkontrolovat teplotu motoru, můžete položit ruku na blok motoru.
Z bezpečnostních důvodů musíte nosit nějaké gumové rukavice na ochranu rukou a nosit ochranné brýle, abyste se chránili před náhodným stříkáním tekutin. Výpary mohou být také nebezpečné, takže při proplachování chladiče auta je třeba dbát na řádné větrání.
Pomocí zvedáku zvedněte kovový rám na spodní straně auta a podepřete jej dvěma stojany na zvedáky. Tímto způsobem by bylo pro vás snazší dosáhnout pod vozidlo a umožnit, aby se drenážní vana vešla pod vozidlo. Nastavte auto na parkovací brzdu, aby se při proplachování chladiče nepohnulo.
Chladič je kovová nádrž, která je úzká a dlouhá v přední části kapoty, hned vedle motoru. S největší pravděpodobností si všimnete nějaké nečistoty, úlomků a špíny nahromaděné na jeho vnějšku.
Proto před propláchnutím chladiče byste měli také očistit nánosy na kovové nádrži.
Udělejte to pomocí teplé mýdlové vody a kartáče, abyste zabránili jejich pádu do chladiče a vzniku problémů v chladicím systému.
Měli byste také zkontrolovat potrubí chladiče, zda neobsahuje rez, praskliny a korozi, které nepříznivě ovlivňují výkon celého systému. Poraďte se s mechanikem nebo jděte do místního obchodu s autodíly a kupte si náhradní díly, pokud nějaké objevíte.
Umístěte drenážní vanu přímo pod kohoutek nebo vypouštěcí ventil umístěný vlevo dole nebo vpravo dole na radiátoru.
Poté otevřete tlakový uzávěr nebo uzávěr chladiče umístěný v horní části chladiče pomalým otáčením proti směru hodinových ručiček.
Potom pomocí šroubováku nebo nástrčného klíče pomalu otevřete kohoutek nebo vypouštěcí ventil.
Jakmile otevřete kohoutek nebo vypouštěcí zátku, počkejte, až vytékající kapaliny zcela vytečou z chladiče. Poté zavřete kohoutek nebo vypouštěcí zátku.
Chcete-li starou nemrznoucí směs správně zlikvidovat, uložte ji do plastových nádob a označte je. Poté si ověřte správnou likvidaci staré chladicí kapaliny u příslušného úřadu pro kontrolu nebezpečného odpadu.
Poté, co chladič vypustíte, nalijte do nádržky chladiče celou láhev čističe chladiče, odkud jste odstranili tlakový uzávěr, a poté pomocí nálevky galon destilované vody.
Poté vraťte tlakový uzávěr zpět na místo. Poté necháte motor běžet s maximálním ohřevem po dobu asi 15 minut, aby směs čističe a vody mohla procházet celým chladicím systémem a vyčistit jej.
Motor a kapalina, která protekla vaším autem, budou poté horké. Před obnovením proplachování je nechte 15 minut vychladnout, abyste se nespálili.
Jakmile motor konečně vychladne, znovu otevřete víko chladiče a kohoutek nebo vypouštěcí zátku, abyste vypustili chladič. Poté znovu zavřete kohoutek nebo vypouštěcí zátku.
Proces proplachování radiátoru destilovanou vodou je obdobný jako v předchozím kroku, pouze s pouze destilovanou vodou. Ale budete muset proplachování opakovat, dokud nebude voda vytékající z radiátoru čistá.
Jakmile je voda konečně čistá, proveďte poslední propláchnutí, abyste se ujistili, že je radiátor čistý. Poté po propláchnutí chladicí kapaliny znovu zavřete kohoutek nebo vypouštěcí zátku.
Množství nové nemrznoucí kapaliny, které se má doplnit do chladiče, závisí na pokynech v návodu k vozidlu. Ale obvykle je to půl galonu nové nemrznoucí směsi smíchané s půl galonem destilované vody, kterou si můžete připravit v jednom z džbánů, který obsahoval destilovanou vodu. Nebo můžete použít připravenou směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50.
Nalijte směs pomocí nálevky, dokud nedosáhne rysky plnění. Chladicí kapalina sice nemusí proudit nálevkou úplně, ale to lze vyřešit v dalším kroku.
Znovu běžte motor s topením na maximum po dobu 15 minut, aby se chladicí kapalina stáhla dolů do chladicího systému. Pomáhá odvádět vzduch, který se mohl dostat do chladiče. Poté vyjměte nálevku a nasaďte tlakový uzávěr zpět na místo.
Znovu chlaďte motor na 15 minut a otevřete tlakový uzávěr.
Poté byste měli zkontrolovat, zda směs chladicí kapaliny a vody dosahuje k plnicí linii chladiče, a pokud ne, přidejte další směs.
Předpokládejme, že existuje zbylá směs chladicí kapaliny a vody. V takovém případě jej můžete uložit do přepadové nádoby nebo si jej můžete uložit pro příští proplachování radiátoru.
Nezapomeňte provést kroky pro proplachování chladiče tak často, jak to doporučuje příručka vašeho vozidla. Vyhnete se tak problémům s korozí chladiče, nadměrným teplem generovaným v motoru a selháním motoru.
Byli bychom rádi, kdybyste tento článek sdíleli pro ostatní majitele automobilů, aby věděli o údržbě chladiče. Také bychom rádi věděli, jestli se vám čtení líbilo, takže vám doporučujeme sdílet své myšlenky v sekci komentářů.
