Už jste někdy nalili vodu do nádrže chladicí kapaliny vašeho vozidla místo nemrznoucí směsi? Nebyli byste první, kdo to udělal. Mnoho lidí věří, že je v pořádku přidávat destilovanou vodu místo chladicí kapaliny, zvláště pokud žijete v horkém klimatu. Koneckonců, proč potřebujete tekutinu, aby přestala mrznout, pokud nikdy neklesne pod 32 stupňů Fahrenheita? Je tedy bezpečné místo chladicí kapaliny používat vodu?
Jistě, voda je levnější a může zabránit přehřátí, ale to není vše, k čemu je chladicí kapalina dobrá. Je to nutné pro správnou funkci chladicího systému. Pojďme se na to blíže podívat.
V nouzových situacích, kdy máte přístup pouze k vodě, můžete místo chladicí kapaliny použít vodu. Ihned po odstranění netěsnosti se doporučuje naplnit systém správnou chladicí směsí. Nikdy nejezděte dlouhodobě pouze s vodou.
Rozhodně se nedoporučuje používat k dlouhodobému užívání pouze vodu, i když žijete v teplém klimatu. Pokud používáte pouze vodu, může to způsobit vnitřní rez, přehřívání a další problémy s motorem.
Málokdo přemýšlí o rozdílech bodu varu mezi vodou a chladicí kapalinou. Je však jasné, že provozní teplota vašeho vozidla bude vyšší než bod varu vody (212 °F).
Když smícháte etylenglykolovou nemrznoucí směs v poměru 50/50, bod varu stoupne na 223 °F. Toto číslo je mnohem blíže provozní teplotě motoru. Použití bezvodé chladicí kapaliny změní bod varu na 375 °F nebo více.
Bez nemrznoucí směsi se motor vozidla přehřeje. Kapalina uvnitř se převaří a odpaří, což vás donutí zastavit vozidlo, aby se motor mohl ochladit. Vážné poškození motoru můžete také způsobit přehřátím.
Opak lze říci, pokud žijete v chladnějším klimatu. Bez nemrznoucí směsi v chladicím systému zamrzne.
Když vám zamrzne radiátor, máte velké problémy na rukou. Ve skutečnosti by mohl chladič prasknout, čímž by se váš chladicí systém stal nepoužitelným.
Minerály ve vodě časem vytvoří v radiátoru usazeniny, které mohou způsobit, že přestane správně fungovat. Voda je také korozivní pro kov, takže rez se bude tvořit rychleji. Obě tyto podmínky jsou nebezpečné pro motor vašeho auta, a proto má chladicí kapalina speciální přísady, které zabraňují tvorbě rzi.
Když mícháte nemrznoucí směs, měli byste vždy používat destilovanou vodu, protože v ní nejsou žádné nečistoty. Při správné směsi jsou kovové součásti náležitě chráněny a zajišťují dlouhou životnost.
Pojmy chladicí kapalina a nemrznoucí směs se obvykle používají zaměnitelně, i když se mírně liší. Nemrznoucí směs je vyrobena z etylenglykolu nebo propylenglykolu, což zajišťuje, že chladicí kapalina zůstává v kapalné formě pro maximální ochranu.
Nemrznoucí směs se míchá s destilovanou vodou v poměru 50/50, čímž se stává chladicí kapalinou. Nemrznoucí směs je k dispozici v různých barvách, buď zelená, růžová, žlutá, červená, modrá nebo oranžová. Tyto barvy usnadňují identifikaci správného typu nemrznoucí směsi pro vaše vozidlo.
Když řídíte své vozidlo, motor vytváří velké množství tepla a musí být neustále chlazen, aby správně fungoval. Pokud by motor nebyl ochlazen, vedlo by to k úplnému selhání motoru.
Chladicí systém usměrňuje tok chladicí kapaliny do kanálků bloku motoru a také hlav válců. Zatímco chladicí kapalina prochází motorem, absorbuje teplo.
Zahřátá kapalina se pohybuje z motoru do chladiče. Když prochází tenkými trubkami chladiče, ochlazuje se kvůli vzduchu procházejícímu přední částí vozidla. Na chladiči fouká také ventilátor, který jej ochlazuje.
Ochlazená kapalina se opět vrací z chladiče do motoru. Tato cirkulace chladicí kapaliny pohání chladicí systém.
Když se teplo vytvářené spalovacím motorem hromadí, může to způsobit řadu problémů, jejichž oprava je nákladná. Nejen, že může prasknout těsnění hlavy, ale může se zdeformovat i hlava válců a následovat vážné poškození motoru.
Použitím vody v motoru se kapalina odpaří a vyvaří, takže vozidlo zůstane bez kapaliny. Na druhou stranu v chladném klimatu je vyšší riziko, že voda zamrzne, což vede k prasklinám chladiče, prasklému bloku motoru nebo selhání jádra topení.
Každá automobilka má jinou konfiguraci chladicího systému, která vyžaduje konkrétní chladicí kapalinu pro úplnou ochranu. Nechcete používat jinou nemrznoucí směs než tu, která je doporučena, nebo byste mohli způsobit více škody než užitku.
Než začnete, chcete zkontrolovat hladiny chladicí kapaliny. Neotevírejte víko chladiče, když je motor horký, protože se uvnitř vytvořil tlak, což vede k rozstřikování horké kapaliny, když je víko odstraněno.
Jakmile motor vychladne, otevřete uzávěr nádržky chladicí kapaliny. Můžete se podívat dovnitř nebo zkontrolovat hladinu přečtením značek na boku nádrže.
Pokud je potřeba více chladicí kapaliny, smíchejte nemrznoucí kapalinu podle pokynů s použitím destilované vody. Pokud si zakoupíte předem namíchanou chladicí kapalinu, můžete tento krok přeskočit.
Nalijte chladicí kapalinu do přepadové nádrže, ale neplňte ji, protože tato kapalina expanduje, když se zahřeje. Pokud vaše vozidlo nemá přepadovou nádrž, můžete ji nalít přímo do chladiče, ale nepřekračujte označení „plná“.
Nasaďte zpět uzávěr a nastartujte motor. V tuto chvíli byste měli také zkontrolovat chladič a hadice, zda těsní. Péče o chladicí systém pomocí správné kapaliny zajistí, že váš motor běží tak, jak má.
