V posledních měsících došlo k celosvětovému nárůstu cen pohonných hmot a aby toho nebylo málo, vzrostly i náklady na opravy automobilů. Obě tyto skutečnosti jasně ukazují na jednu věc:toto je čas, kdy musíte auto dobře udržovat. Motor je srdcem auta, stará se o nasávání vzduchu. Fungování motoru lze vysvětlit následujícím způsobem:v motoru je píst, který se pohybuje dolů a vytváří tak vakuum. Vakuum umožňuje nasávání vzduchu (s atmosférickým tlakem) do spalovací komory. Když se tlak a palivo spojí dohromady, vytvoří jednotku energie. Jedná se o formu kinetické energie (která je také známá jako koňská síla), která využívá zapalování uvolněné ze zapalovací svíčky.
Každý zkušený majitel vozu ví, jak důležité je udržovat motor vozu. Při pravidelném používání se auto kazí a opotřebovává. Když díly zeslábnou, bylo by přestupkem zanedbat sebemenší problém uvnitř kapoty. Některé tipy pro péči o motor jsou pro vaše pohodlí uvedeny níže:
Když si koupíte velké nové nebo ojeté auto, je k vozidlu dodán manuál výrobce. Pokud se chcete o své auto skutečně starat, je velmi důležité přečíst si příručku. V této brožuře budou uvedeny rady ohledně plánu údržby vozu. Dodržováním doporučení výrobce se můžete vyhnout různým nákladným opravám, jako je hnací ústrojí, chladicí systém, odpružení a různé další komponenty. Nepravidelný servis může poškodit motor vašeho vozu a dokonce vést k poruchám na silnici.
Motory mají tendenci produkovat hodně energie a velmi často se zahřívají. Toto teplo je řízeno chladicím systémem nainstalovaným ve vašem voze. Stárnutím může chladicí systém slábnout. Můžete to kompenzovat instalací mezichladiče. Intercooler je efektivně pokročilá forma chladiče, která ochlazuje nebo stlačuje stlačený vzduch předtím, než může vstoupit do chladicího systému. Tento chladný vzduch se roztáhne, když je vpuštěn do válce.
Výfukový systém zvládá velkou část zpětného tlaku vytvořeného v motoru. Výfukovému systému můžete poněkud odlehčit použitím druhého výfukového ventilu. Mnoho automobilových expertů navrhuje použití volně proudících tlumičů výfuku, hlav a velkých koncovek výfuku k překonání problémů ve výfukovém systému.
Pokud chcete výkon nad kilometrovým výkonem pro vaše auto, můžete použít motor s vysokým kompresním poměrem. Takové motory s vysokým kompresním poměrem zvyšují výrobní výkon. Pokud však u svého ojetého vozu používáte motor s vysokým spalovacím poměrem, může nastat problém se vzplanutím směsi vzduchu a paliva. Směs vzduchu a paliva se může změnit v plameny dříve, než zapalovací jiskra zapálí motor. Takový problém můžete překonat použitím vysokooktanového benzínu.
Vůz nikdy nepřetěžujte. Přetížení může výrazně poškodit váš vůz a opotřebovat jej před požadovanou dobou trvání. Přetížení ovlivňuje také řadu částí motoru.
Pokud chcete s motorem vyšší rychlost, pak je žádoucí zvýšit CC motoru zvýšením počtu válců uvnitř motoru. Zvýší se zdvihový objem a motor bude produkovat více výkonu.
Olej byste měli měnit po každých 3000-5000 km nebo po 3-6 měsících. To bude znamenat, že na motor bude vyvíjen menší tlak. Při výměně oleje se také ujistěte, že je vyměněn olejový filtr. Prolévání nového oleje přes staré filtry nemá vůbec žádný smysl.
Pomocí těchto tipů prodloužíte životnost svého motoru. Lepší motor, lepší pohon.
