Údržba ojetého nebo zcela nového vozu není náročná práce. Nákup ojetého vozu je vždy dobrou volbou, zejména v tomto období recese. Než se rozhodnete pro koupi ojetého vozu, musíte si udělat dobrý průzkum. Malá a technicky ne tak složitá auta jsou dobrá, protože se snadno a levně udržují. U zbrusu nového vozu nebude první dva roky mnoho údržby, protože všechny mechanické díly jsou nové a nezpůsobují žádný problém. Zatímco většina dílů v ojetém voze by byla ve stavu opotřebení nebo by musela dosáhnout maximální projektované životnosti. Pravidelná údržba a mechanické kontroly jsou nezbytné i pro ojeté vozy a zcela nové vozy.
Je potřeba pravidelně kontrolovat pneumatiky, olej, okna, brzdy, interiéry a kapaliny. Moderní vozy budou mít všechny stavové zprávy zobrazené na panelu palubní desky automobilu. Je tedy snadné sledovat a provádět údržbu. Bylo by také snadné, kdyby se plán údržby vozu pravidelně připravoval a kontroloval ručně. Určité doplňování lze provést bez pomoci mechanika. Doplnění motorového oleje, brzdové kapaliny, chladicí kapaliny a vody z baterie se obejde bez pomoci mechaniků. Kyselinu z baterie lze také naplnit bez pomoci technika, pokud baterie není utěsněná. Tlak v pneumatikách můžete udržovat podle doporučení výrobce.
Primárním záměrem nákupu ojetého vozu je mít levné auto, které může poskytnout veškerý komfort moderního života. Pravidelná kontrola a pravidelná údržba vám rozhodně přinesou očekávanou návratnost peněz, které byly vynaloženy na nákup vozu. Jakékoli ojeté auto po koupi vyžaduje určitý druh vyladění, aby poskytovalo dobrý výkon. Proto se doporučuje vzít auto k mechanikovi a nechat ho důkladně zkontrolovat, než jej začnete pravidelně používat.
a) Pneumatika:Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru a udržujte tlak v pneumatikách podle doporučení výrobce. Provádějte pravidelné výměny pneumatik, abyste dosáhli co nejlepší životnosti všech pneumatik.
b) Motorový olej:Přestože můžete na panelu přístrojové desky vidět údaje o hladině oleje nebo stavu motorového oleje, je to tak. lepší je také provést ruční kontrolu. Když je motor v klidovém stavu, vytáhněte měrku a otřete olej na měrce a znovu odečtěte hodnotu zatlačením měrky do motoru. Pokud je hladina oleje pod požadovanou úrovní, můžete jej doplnit. Podobně kontrolou barvy nebo tloušťky oleje můžete určit, zda je nutné olej vyměnit. Na základě zkušeností se můžete naučit, jak rozhodnout o stavu motorového oleje.
c) Kapaliny:Převodová kapalina, brzdová kapalina a kapaliny řízení lze pravidelně kontrolovat, abyste se ujistili, že mají požadovanou hodnotu
d) Různé:Podobně je třeba zkontrolovat kyselinu baterie, chladicí kapalinu chladiče a světla, abyste se ujistili, že všechny tyto součásti odpovídají značce. Velmi důležitý je také výběr dobrého mechanika. Někteří mechanici se mohou specializovat na konkrétní značku automobilů. Je dobré si zjistit mechaniky specializované na konkrétní typ auta. Mechanici s určitou specializací by měli bohaté zkušenosti s konkrétní verzí automobilů, a proto by doporučení pro údržbu byla vždy přesná. Jejich rady by byly velmi cenné. Dobře udržovaný vůz vám poskytne bezproblémovou společnost jako nové auto. Mezi ojetým a zbrusu novým vozem nebude velký rozdíl, pokud se bude starat o správnou a pravidelnou údržbu.
Správné znalosti o údržbě vozu mohou majitelům vozu pomoci udržet vůz na silnici delší dobu. Buď si zaplatíte mechanika, nebo si se všemi jednoduchými věcmi poradíte sami a těžké věci přenecháte profesionálům. Všechny opotřebitelné prvky vně i uvnitř vozu musí být pravidelně vyměňovány, jinak se případně rozbijí nebo se více opotřebují bez jakéhokoli varování. Níže je uvedeno několik důležitých tipů, které je třeba dodržovat a procvičovat, abyste vůz udrželi v nejlepším provozním stavu za možné minimální náklady.
♦ Mnoho lidí postrádá vzduchový filtr při provádění servisu, ale je to tak velmi důležité dávat pozor na vzduchový filtr. Vzduch je nutný pro udržení správné směsi plynu a vzduchu pro důmyslné spalování ve válcích. Dávejte pozor, aby vzduchový filtr nebyl zanesený prachem nebo pískem.
♦ Pneumatiky často kontrolujte, abyste z jejich závitů odstranili kamínky nebo nečistoty. Ujistěte se, že pneumatiky jsou správně nahuštěny na doporučený tlak. Pamatujte, že podhuštění způsobí nadměrné opotřebení, zatímco přehuštění povede ke ztrátě přilnavosti. Zkontrolujte veškeré opotřebení závitu, jak se to obecně stává na každé pneumatice kvůli vozovce, hmotnosti pneumatik a technice jízdy.
♦ Pro správnou údržbu vozu je nutné pravidelně měnit motorový olej. Promazává všechny pohyblivé prvky v motoru a udržuje hladký chod. Nějaký olej je pro mazání válců a může se spálit benzínem. Proto motorový olej v průběhu času klesá. Olej může zachytit drobné kovové částice a nečistoty, které vznikají opotřebením. Ty se mohou stát zdroji oděru v pohyblivých částech motoru. Pro kontrolu hladiny oleje použijte měrku. Doplňte olej v případě, že hladina oleje klesne pod střední úroveň. Pokud zjistíte znečištění oleje, vyměňte olej i olejový filtr. Udržujte také hladinu převodové kapaliny.
♦ Udržujte chladicí kapalinu chladiče vždy na nejvyšší úrovni. . V zimě smíte použít nejméně 50/50 nemrznoucích/vodních dílů. Pokud je atmosférická teplota nižší než -30F, doporučuje se použít ve směsi šedesát dílů nemrznoucí směsi na čtyřicet dílů vody. Přidání dalšího etylenglykolu do vody může zvýšit mrazuvzdornost, ale sníží účinek chlazení na motor. Používejte tedy pouze požadované množství etylenglykolu, aby nedošlo k zamrznutí.
♦ Vůz může někdy vydávat podivný zápach, který je známkou nadcházejících problémů. Zatuchlý zápach znamená, že voda je ucpaná pod koberci a potřebuje vyschnout; jinak to zreziví auto a zničí koberec. Zápach kouře většinou znamená elektrické problémy. V takových případech musíte vůz okamžitě vypnout a zkontrolovat kapotu vozu. Podivný zápach se také může objevit, když palivová nádrž přeteče nebo se dusí. Okamžitě zkontrolujte palivovou nádrž. Pneumatiky se mohou potýkat s problémy a někdy můžete cítit zápach spáleniny. Totéž se stane, když se spálí lak.
♦ Stejně jako zvláštní pachy, i zvuky naznačují jazyk nemocného auta. Můžete zkontrolovat přední hřídel vozu, pokud uslyšíte zvláštní cvaknutí při otáčení předních kol vašeho vozu. Může dojít i k přehřátí. Musíte zastavit a nechat auto vychladnout a co nejdříve jej ukázat mechanikovi. Klepání motoru znamená, že je nutná kontrola oleje. Okamžitě zkontrolujte, zda při normální jízdě dojde k zpětnému záblesku.
Pravidelně kontrolujte světla a odezvu brzd a doplňujte nádrž na brzdové palivo vozu. Vyčistěte kontakty baterie. Pravidelně je krmte tukem, abyste zabránili korozi. Pokaždé zkontrolujte, zda jsou talíře umístěny správně. Rutinní opravy a údržba interiérů a exteriérů vozu mohou mít smysl pro všechny vaše plynulé zážitky z jízdy. Doporučuje se provádět servis vozu každých několik měsíců nebo konkrétní ujeté kilometry. Udržujte své auto ve skvělé kondici!
