Autobaterie musí být plně funkční, aby se vozidlo mohlo nastartovat a pokračovat v jízdě. Pokud je baterie zkorodovaná, může se stát, že nebude možné nastartovat, pokud dojde k nadměrnému usazování. Naštěstí lze korozi baterie vyčistit doma.
Pokud potřebujete vyčistit kontakty autobaterie, postupujte takto:
Baterie obsahují jedovatou kyselinu, která může poškodit cokoliv, čeho se dotkne, nebo způsobit požár. Při čištění autobaterií buďte opatrní. Pokračujte ve čtení a zjistěte, co způsobuje korozi, nejlepší způsob čištění baterií a jak je bezpečně čistit.
Čištění svorek autobaterie je nezbytný úkol, když vidíte korozi. Příliš mnoho koroze zabrání nastartování auta nebo by to mohlo způsobit požár. Můžete jej snadno vyčistit doma několika způsoby.
Než začnete s čištěním, ujistěte se, že je motor vypnutý. Než začnete s čištěním, musíte motor vypnout a vychladnout. Pokud se rozhodnete jej po chvíli jízdy autem vyčistit, nechte jej úplně vychladnout než se dostanete pod kapotu. Zaparkujte ve stínu a počkejte asi hodinu, než auto vychladne.
Je možné se popálit, když jsou všechny části pod kapotou horké. Jak již bylo zmíněno, akumulátorová kyselina je toxická a může způsobit požár, pokud se příliš zahřeje. Pokud vás horký motor nespálí, mohl by to udělat oheň.
Při čištění svorek baterie používejte ochranné pomůcky. Pokud je příčinou koroze kyselina, můžete být vystaveni riziku zranění. Používejte ochranné brýle, rukavice a zakryjte si pokožku, abyste zabránili kontaktu s kyselinou. Problémem nemusí být únik kyseliny, ale vždy je nejlepší přijmout bezpečnostní opatření hned od začátku, zvláště pokud neznáte příčinu koroze.
Odpojte kabely od baterie. Při tomto kroku byste měli mít na sobě ochranné pomůcky. Autobaterie mají dva kabely:kladný a záporný. Nejprve odstraňte záporný kabel pomocí bateriového klíče na kabely. Nasaďte klíč na matici kabelu a otočte jím proti směru hodinových ručiček. Po odstranění záporného kabelu můžete odstranit kladný kabel.
Ujistěte se, že máte hadřík, který nepouští vlákna. Na smytí koroze budete potřebovat ručník nebo hadřík. Pokud nechcete nechat baterii uschnout na vzduchu, budete potřebovat druhý hadřík k vysušení baterie. Ujistěte se, že nepouští vlákna. Pokud ručník zanechá žmolky, riskujete vznik požáru při nastartování motoru a pod kapotou se zahřeje. Na tyto úkoly by se měla dobře hodit utěrka z mikrovlákna.
K čištění svorek baterie můžete použít vlastní metodu jedlé sody a vody, ale existují specifické produkty určené pro tento úkol. Čistič baterií stojí asi 10 USD a kartáček na čištění kontaktů baterie asi 5 USD.
Tyto nástroje jsou cenově dostupné a prodávají se online a v obchodech s autodíly, takže by mělo být snadné je najít. Protože jsou vyrobeny speciálně pro čištění svorek autobaterie, můžete si být jisti, že svou práci odvedou. Domácí prostředky budou fungovat, ale s čističem baterií nemusíte hádat o poměru ingrediencí ani o tom, jak je používat.
Chcete-li vyčistit kontakty baterie, nastříkejte čistič na zkorodované svorky a ujistěte se, že jsou pokryta všechna postižená místa. Nechte dvě nebo tři minuty působit a poté otřete vlhkým ručníkem. Pokud to veškerou korozi neodstranilo, použijte kartáček na baterie nebo kartáček na zuby a vydrhněte ji. Podle potřeby naneste více čističe.
Dodržujte pokyny na obalu čističe. Zatímco většina čisticích prostředků je určena k použití stejným způsobem, různé značky mohou mít mírně odlišné pokyny. Postupujte podle toho, co je uvedeno na obalu.
Při otření čističe mokrým ručníkem buďte opatrní. Je v pořádku mít kolem autobaterie mokrý hadr, ale pamatujte, že voda může způsobit únik elektrolytu z baterie, což nakonec povede k další korozi. Ujistěte se, že hadřík nekape mokrý, ale dostatečně vlhký, aby se odstranil čistič.
Jedlá soda a voda lze použít jako čistič k odstranění koroze. Pokud zvolíte tuto metodu, můžete buď použít výše zmíněný kartáček na čištění kontaktů baterie, nebo stačí použít starý zubní kartáček. Možná budete muset silněji čistit zubním kartáčkem, ale pokud chcete používat domácí potřeby, zvládne to.
Čistící prostředek na jedlou sodu by měl mít konzistenci pasty. Nechcete, aby byla směs příliš tekutá, jinak se dostane do baterie. Existuje mnoho různých doporučení pro poměr jedlé sody a vody, takže si můžete vybrat, který bude pro vás nejlepší.
Použijte tři lžíce jedlé sody a jednu lžíci vody pro hustý čistič. Pro řidší čistič můžete použít jednu polévkovou lžíci jedlé sody v jednom šálku vody. Je lepší použít silný čistič, abyste mohli kontrolovat, kam jde, a tak se přilepí na svorky baterie.
Čištění kontaktů baterie s jedlou sodou a vodou naneste směs na zkorodovaná místa. Důkladně je zalijte hustou směsí a nechte dvě až tři minuty odležet. Poté můžete začít s čištěním zubním kartáčkem nebo kartáčkem na čištění kontaktů baterie. Otřete ji mokrým hadříkem a dejte pozor, aby se voda nedostala do samotné baterie. Opakujte proces podle potřeby.
Další metodou, kterou lze s jedlou sodou použít, je nasypat jedlou sodu přímo na korozi. Můžete buď ponořit zubní kartáček do vody a začít drhnout, nebo nasypat lžíci nebo dvě vody na jedlou sodu. U druhé možnosti bude jedlá soda po nalití vody bublat. Reakce zneutralizuje kyselou korozi a usnadní a bezpečně ji odstraní.
Než začnete s drhnutím, nechte jedlou sodu několik minut probublávat. Stejně jako u metody pasty z jedlé sody můžete k odstranění koroze použít kartáček na baterie nebo zubní kartáček. Nepořádek setřete mokrým hadrem.
Říká se, že Coca-Cola nebo Pepsi lze použít k čištění od koroze, pokud nemáte jedlou sodu. Může to fungovat, ale nedoporučuje se to protože kapaliny kolem baterie jsou potenciálně nebezpečné. Navíc zanechá lepkavé zbytky, pokud nebude zcela vyčištěn, což může být také nebezpečné. Stejně jako u každého domácího léku byste měli buďte opatrní pokud se rozhodnete tuto metodu vyzkoušet.
Chcete-li vyčistit kontakty baterie, nalijte malé množství sody na zkorodovaná místa a nechte několik minut působit, stejně jako u jedlé sody nebo čističe terminálů. Soda bude reagovat s korozí a neutralizovat ji stejně jako jedlá soda. Po několika minutách můžete začít s čištěním zubním kartáčkem. Opláchněte oblast vlhkým ručníkem. Jakmile zaschne, ujistěte se, že není lepkavé. Opláchněte znovu, pokud ano.
Jakmile dokončíte proces čištění a z baterie bude odstraněna veškerá koroze, nechte baterii zcela vyschnout. Nepokoušejte se znovu připojit kabely, dokud za nimi ještě zbývá trochu vody. Místo osušte ručníkem nebo nechte uschnout na vzduchu. Sušení na vzduchu je nejbezpečnější možností, protože ručník může zanechávat žmolky. Nechte na vzduchu schnout asi dvacet minut.
Po vysušení baterie vraťte kabely baterie zpět na místo. Nejprve by měl být zapojen kladný kabel, poté by měl následovat záporný kabel. Pomocí klíče na kabel baterie, kterým jste je sundali, je znovu nasaďte. Nezapomeňte je utáhnout, dokud se neuvolní.
Jakmile jsou kabely baterie bezpečně na svém místě, naneste na svorky baterie vazelínu. Umístěte želé všude tam, kde může dojít ke korozi, včetně kabelových svorek, matice a okolních oblastí. Pokud je tam odkrytý kov, měl by být pokryt vazelínou.
Před vložením kabelů baterie na místo můžete nanést vazelínu. Pokud se rozhodnete použít tuto metodu, musíte se ještě ujistit, že je baterie zcela suchá. Naneste želé na všechny odkryté kovy. Poté můžete kabely vrátit na místo. Při utahování kabelů může přebytečné želé vytlačit ven. Otřete jej ručníkem.
Místo vazelíny můžete použít i tuk. Každý z nich bude fungovat jako ochranná vrstva, která zabrání vzniku koroze. Pokud se rozhodnete tento krok úplně přeskočit, koroze se bude tvořit rychleji a baterii budete muset čistit častěji. Mazání kovů vám umožní delší dobu bez čištění.
Koroze je výsledkem chemické reakce, ke které dochází, když tekutina zevnitř baterie vyteče a reaguje na kov vývodů baterie. Příležitostně může reakce nastat uvnitř baterie a vytéct ven. Pokud k úniku kapaliny dojde uvnitř baterie, měli byste ji brzy vyměnit protože to později způsobí jen další problémy.
Koroze může být způsobena i nahromaděnými plyny. Baterie obsahují kyselinu sírovou, která uvolňuje plynný vodík. Pokud je plyn špatně odvětrávaný a nemůže uniknout kapotou vašeho auta, může způsobit hromadění na svorkách baterie.
Tekutina, která je uvnitř baterie, je elektrolyt. Pokud se voda dostane do baterie, může způsobit přetečení elektrolytu. Jakmile auto zapnete a zahřeje se pod kapotou, elektrolyt, který vyteče z baterie, se může zahřát a vytvořit plyn. Stejně jako plynný vodík způsobí špatná ventilace jeho usazování na svorkách baterie.
Koroze vzniká v důsledku reakce mezi uniklou kapalinou nebo plynem a kovy svorek baterie. Pokud je látka bílá, jedná se pravděpodobně o síran olovnatý nebo měďnatý a po přidání vody zmodrá. Je dobré si pamatovat, že modrá látka znamená, že byla v určitém okamžiku mokrá, a bílá znamená suchá, protože to vám pomůže identifikovat zdroj problému. Pamatujte, že elektrolyt se může vylít, pokud se do baterie dostane voda, což může být důvod, proč koroze zmodrala.
Vnější korozi lze obvykle vyčistit, ale vnitřní koroze obvykle znamená, že je potřeba něco vyměnit. Jedlá soda nebude schopna vyřešit vnitřní problémy.
Uvnitř baterie je kyselina. Pokud je baterie prasklá, může kyselina uniknout ven. Kyselina je toxická a nebezpečná , takže byste jej měli okamžitě vyměnit.
Svorky baterie se mohou uvolnit, což způsobí únik kyseliny. Uvolněné póly baterie mohou způsobit vznícení motoru takže je musíte okamžitě vyměnit, pokud je to zdroj koroze.
Nezapomeňte, že kyselina z baterie je vysoce toxická, takže byste měli nosit ochranné pomůcky pokud manipulujete s vytečenou baterií. Teplo může způsobit požár, takže pokud je to možné, nezapínejte motor. Pokud jej musíte zapnout, nenechávejte jej zapnutý příliš dlouho.
Koroze je častým problémem autobaterií, který je často důsledkem každodenního opotřebení. Naštěstí můžete provést několik preventivních opatření k prodloužení životnosti baterie.
Autobaterie mají v sobě vodu a tuto hladinu je třeba udržovat. Zkontrolujte jej každých několik měsíců, abyste se ujistili, že není příliš nízký. Pokud ji potřebujete doplnit, ujistěte se, že používáte vyčištěnou a destilovanou vodu, aby v ní nezůstaly žádné minerály. Minerály se mohou usazovat a způsobit korozi na svorkách. Pamatujte, že příliš mnoho vody způsobí přetečení elektrolytu, což způsobí korozi a možná i požár.
Nakonec vaše baterie nebude napájet vaše auto, pokud je na svorkách příliš mnoho koroze. Vytvořte si plán údržby, abyste mohli baterii často čistit a předcházet jejímu usazování.
Je lepší čistit, když je malá nebo žádná koroze, než když je jí velká hromada. Bude se snáze čistit a nebudete muset tak tvrdě drhnout. Někdy může být obtížné odstranit korozi zubním kartáčkem, ale nemělo by to být tak obtížné, pokud se rozhodnete čistit často.
Bylo by moudré jej čistit každých několik týdnů nebo jednou za měsíc. Čím déle budete čekat, tím více koroze se nahromadí.
Existují podložky vyrobené speciálně tak, aby zabránily tvorbě koroze na autobateriích. Tyto podložky najdete ve vašem obchodě s autodíly. Uvnitř mají plstěnou podšívku, která má vzorec, který zabrání korozi. Umístěte je na matici, ke které připojujete kabely, a poté na ně kabely nasaďte.
Použití těchto podložek a aplikace vazelíny nebo maziva je pravděpodobně nejlepší způsob, jak zabránit korozi. Možná to úplně nezastaví, ale umožní vám to čistit baterii méně často.
Čištění svorek autobaterie je jednoduchý proces. Vše, co potřebujete, jsou:
Ujistěte se, že je motor vypnutý a vychladlý úplně předtím, než začnete čistit. Používejte ochranné pomůcky abyste zabránili popálení nebo zranění kyselinou z baterie. Odpojte kabely počínaje záporem.
Na zkorodovaná místa naneste čistič nebo směs jedlé sody. Zcela je zakryjte a nechte pár minut odležet. Neutralizují korozi a manipulace s nimi je bezpečnější.
Vyčistěte kartáčkem na zuby nebo kartáčkem na čištění kontaktů baterie. Kartáček může být obtížnější na používání, ale svou práci zvládne.
Opláchněte vlhkým hadříkem. Ujistěte se, že všechny stopy koroze, čističe nebo jedlé sody jsou pryč. Ujistěte se, že hadřík není tak mokrý, že by kapal po celé baterii.
Nechte baterii zcela vyschnout.
Jakmile je baterie zcela suchá, natřete vazelínou nebo tukem a nasaďte kabely. Můžete si vybrat, který krok chcete udělat jako první. Ujistěte se, že kladný kabel navlékáte před záporný a že všechny kovové povrchy jsou pokryty želé nebo mastnotou.
