Situace „auto nezačne rychle cvakat“ není nejlepší způsob, jak začít den, ale není to ani konec světa. Musíte jen vědět, jaký je problém s vaším autem, a zde jsou běžné důvody, proč má vaše auto problém:
Nežádoucí zvuk cvakání lze obvykle vysledovat k problému s baterií a lze jej opravit jednoduše nastartováním nebo utažením kabelu. Může být vybitá nebo vybitá baterie.
Problémem může být rychlé cvaknutí, jakmile otočíte klíčkem zapalování, pak nízké napětí nebo vysoký odpor. Pokud jste neúmyslně nechali rozsvícená přední světla nebo vnitřní světlo nebo něco jiného, co mohlo vybít baterii, pak by vám sada startovacích kabelů a další vozidlo s dobrou baterií měli být schopni rozběhnout se v krátké době.
Nejprve zkontrolujte výstupní napětí voltmetrem. Pokud je naměřená hodnota nižší než 12 V, pak je zdrojem problémů určitě špatná baterie, ale vybitá baterie nemusí být nutně špatná nebo poškozená. Pokud baterie nepřenáší energii kvůli nízkým hladinám elektrolytu, problém vyřeší dobíjení elektrolytů. To je důvod, proč byste měli sáhnout po těch nejlepších autobateriích. To vám pomůže vyhnout se takovým frustrujícím scénářům.
Ale je tu větší problém, když auto nezačne rychle cvakat, protože samotná baterie již není nabitá. Stručně řečeno, baterie je vybitá. Baterie mohou vydržet méně než 3 roky až více než šest let, a to závisí na tom, kde žijete a jak řídíte. Pokud se chcete ujistit, že je baterie ve skutečnosti již vybitá, jděte do obchodu s díly, protože většina z nich baterii otestuje zdarma. Budou vám schopni říci, zda potřebujete nový.
Druhá věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat svorky pro kabely, které jsou připojeny k baterii. Svorky se mohly uvolnit ze všech silničních vibrací a nemusí již vytvářet dobré elektrické spojení, takže je třeba je utáhnout. Pokud tomu tak není, musí to být způsobeno tím, že se na svorkách vytvořila koroze. Jakmile k tomu dojde, odpojte kabely, abyste mohli vyčistit bahno a mohlo by to obnovit dobré spojení.
Dalším možným problémem, že auto nezačne rychle cvakat, je alternátor. Pokud alternátor, který generuje energii, která dobíjí baterii, nedělá svou práci, může to být příčinou problému. Když se spouštěč aktivuje, spotřebovává velkou část uložené energie baterie, takže ji má doplnit alternátor.
Pokud je baterie sama o sobě schopná se nabít a testy jsou v pořádku, pak je třeba ji mezi starty omladit. Technik by měl otestovat alternátor, aby zjistil, zda stále funguje správně. Špatný alternátor bude vykazovat známky a jedním z nich je vybitá baterie.
Pokud ostatní věci jako stereo, světlomety a další příslušenství fungují a baterie se stále zdá být nabitá a uslyšíte pouze jedno cvaknutí, problém potenciálně spočívá ve startéru nebo elektromagnetu. Solenoid je část, která zabírá se startérem, takže otáčí setrvačníkem a startuje motor. Pokud nejste dobří v opravách automobilů svépomocí, pak je to něco, co by měl diagnostikovat pouze technik.
Když vám všechny svépomocné kontroly nedokážou poskytnout příčinu této situace „auto nezačne rychle cvakat“, pak by bylo lepší poradit se s profesionálním technikem, místo abyste dál hádali, které díly skutečně potřebujete vyměnit. Jinak by mohlo dojít k velmi drahému neštěstí.
Zaseknutý nebo zamrzlý motor je dalším možným vysvětlením, proč auto nenastartuje a místo toho se ozve cvakání. Pokusem o ruční nakopnutí motoru pomocí lámací tyče a klíče lze problém se zablokováním vyřešit. Zapněte vůz také v případě zamrzlého motoru a počkejte, než se motor postupně zahřeje.
Tomuto problému se úplně vyhnete tím, že doplníte chladicí kapalinu ještě před příchodem zimního období a nebudete parkovat auto venku, když teploty klesnou velmi nízko.
Jak tedy předejít problému, když auto nezačne rychle cvakat? Provádějte pravidelnou kontrolu a údržbu autobaterie a alternátoru a také každoroční kontrolu zapalovacího systému.
Blikající světlomety, zhasínání nebo neobvyklé zvuky při jízdě jsou jen některé z příznaků vadného alternátoru. Alternátor, který je hlavní součástí elektrického systému automobilu, přeměňuje energii z klikového hřídele na užitečnou elektřinu pro napájení elektrických systémů vozidla a pomáhá při dobíjení baterie. Takže když dojde k situaci „auto nezačne rychle cvakat“, je to pravděpodobně známka vyřazení alternátoru.
Když se rozsvítí indikátor ALT nebo GEN, je to často první známka toho, že se alternátor pokazil, takže tento indikátor neignorujte, i když jiné příznaky nevidíte. Okamžitě vezměte auto ke spolehlivému mechanikovi na diagnostiku.
Blikající nebo stmívající se světlomety nejlépe signalizují, že váš alternátor nefunguje tak, jak by měl, protože je to část zodpovědná za napájení světlometů. Blikání se rovná boji o udržení.
Porucha alternátoru může způsobit selhání některých ložisek v motoru, což způsobí neobvyklé chrastění. Takže tento příznak s dalšími uvedenými příznaky může být příznakem selhání alternátoru..
Přichází čas, kdy baterie selžou, ale špatný alternátor může také způsobit vybití baterie, protože ji není schopen dobít. Je tedy důležité, abyste v případě vybití baterie nechali zkontrolovat i alternátor, aby se to již neopakovalo.
Když začne selhávat alternátor, vytvoří se dominový efekt v elektrické součásti vozu, který může nakonec vést k poruše. Ostatní systémy, které jsou poháněny alternátorem, také začnou fungovat, jako je autorádio, elektrická okna, elektrické zámky, osvětlení palubní desky a klimatizace. Tyto poruchy mohou způsobovat i jiné věci, ale nejlepší je nechat alternátor nejprve zkontrolovat důvěryhodným mechanikem.
Váš startér má velmi důležitou roli. Baterie vyšle do startu dávku energie, která tuto energii využije k přetočení motoru a nastartování vozu. Pokud vložíte klíč do zapalování, poznáte, že je problém se startérem, ale při otočení klíčem uslyšíte pouze cvaknutí. „Situace „auto nenastartuje rychlé cvaknutí“ je také použitelná pro problém s motorem spouštěče, zvláště když uslyšíte pouze jedno kliknutí.
Že je to špatný startér, také poznáte, když se pokusíte nastartovat motor a zjistíte, že se rozsvítí pouze přístrojová deska, aniž by se motor nastartoval. Skokové startování vašeho auta nebo vozidla vůbec nevytočí motor, pokud je váš startér špatný. K selhání startéru může vést celá řada problémů, jako jsou špinavé spoje, uvolněná kabeláž ke startéru a ze startéru, koroze baterie, poškozené nebo opotřebované díly v systému startéru nebo úniky oleje.
Na druhou stranu poznáte, že je to baterie, když se pokusíte nastartovat auto a uslyšíte tiché kňučení. A pokud nastartujete auto a motor se nastartuje a běží, ale auto se po vypnutí znovu nenastartuje, je to pravděpodobně problém s baterií. To znamená, že alternátor dělá svou práci a udržuje baterii v chodu, jakmile byla vyskočena, ale baterie prostě nemůže udržet nabití, když je alternátor vypnutý.
Zůstat nabitá autobaterie závisí na alternátoru. Takže se všemi elektrickými součástmi moderního vozidla není možné dostatečně dodávat energii všem těmto součástem pouze na napájení z baterie.
Když máte špatný alternátor, budete ho opravdu muset okamžitě vyměnit. Ale pokud vás nefunkční alternátor nechal někde uvíznout, protože vaše auto již nestartuje, můžete se pokusit provést skokový start, abyste měli dostatek energie na to, abyste auto dostali zpět na silnici a odvezli ho do nedalekého autoservisu. . To však platí pouze pro některá vozidla.
Situace „auto nenastartuje rychlé cvakání“ může pramenit z řady problémů ve vašem autě – od vadného startéru po špatnou baterii. Možná budete schopni diagnostikovat, pokud jsou příznaky do očí bijící na určitý problém, ale většinou je nejlepší nechat auto zkontrolovat spolehlivým mechanikem – nesprávná diagnóza problému jako určitého problému způsobí nekonečnou smyčku auta. výměna dílů, která nakonec problém zcela nevyřeší.
