Výpadek reproduktoru je obvykle termín používaný, když reproduktory v autě přestanou fungovat. Když k tomu dojde, může to být velmi frustrující. Že je váš reproduktor kvůli opravě spáleného reproduktoru v autě, poznáte, když si všimnete, že se jeho kvalita zvuku drasticky změnila. Je to obvykle způsobeno některými mechanickými poruchami, tepelnými poruchami nebo dokonce jen přílišným nastavením hlasitosti na dlouhou dobu. Ať je to způsobeno čímkoli, lze to opravit a provést opravu spálených reproduktorů v autě. Zahrnuje odstranění reproduktoru a jeho součástí, čištění, identifikaci problému a jeho opravu nebo výměnu.
Mnoho majitelů automobilů se ptá, zda existují nějaké způsoby, jak zjistit, zda se jejich reproduktory v autě rozbily a potřebují opravu spálených reproduktorů. Je to proto, že existují případy, kdy nebudete schopni okamžitě říct, že vaše reproduktory v autě selhávají, dokud nebude poškození příliš vážné.
Pokud zaznamenáte některý z níže uvedených příznaků nebo příznaků, může to znamenat, že vaše vozidlo potřebuje opravu spálených reproduktorů.
Když uslyšíte zkreslené nebo podivné zvuky z reproduktoru v autě, může to znamenat, že jeden z vašich reproduktorů selhal. Můžete zkusit snížit hlasitost a pozorně poslouchat zvuk. Pokud to uslyšíte, trochu zvyšte hlasitost a pokud se kvalita zvuku se zvýšením hlasitosti zhorší, pak se raději připravte na nalezení poškozeného reproduktoru a proveďte opravu prasklého reproduktoru v autě.
Praskání nebo chrastění spolu s hudbou vycházející z reproduktoru auta je známkou foukání. Tento zvuk ale mohou způsobovat i vadné vodiče. Abyste se ujistili, že to není ten, kdo způsobil zvuk, musíte zkontrolovat vodiče a připojení. Můžete to udělat tak, že vyměníte pravý reproduktor za levý. Pokud vadný reproduktor po připojení na druhou stranu stále vydává praskavé zvuky, znamená to, že je spálený. Pokud je ve vyměněném reproduktoru stále slyšet chrastivý zvuk, znamená to, že reproduktor funguje správně a kabely způsobují problém.
Když z reproduktorů auta nejsou slyšet některé tóny, jako jsou basy nebo výšky, s největší pravděpodobností budou vyfukovány. Špatná kvalita zvuků, které postrádají střední tóny, může také znamenat, že vaše reproduktory jsou pouze částečně vyfouknuté. Naštěstí oprava částečně sfouknutého reproduktoru v autě bude jednodušší než úplného.
Můžete zkusit vyvážit různé tóny na ekvalizéru, pokud slyšíte pouze částečné tóny, a pokud neslyšíte celou škálu zvuků, ale dříve hrál dobře, připravte se na opravu nebo výměnu.
Když si všimnete, že reproduktor nereaguje na zvukový signál, může to znamenat, že máte mrtvý reproduktor. Když se dotknete reproduktorů v autě a necítíte žádné vibrace, může to být známkou spáleného reproduktoru, ale také to může znamenat, že máte problémy s kabeláží.
Můžete provést výměnu reproduktorů znovu, abyste přeškrtli možný problém s kabeláží. Pokud stejný reproduktor po přepnutí ztichne, znamená to, že reproduktor je sfouknutý a že přes kmitací cívku není uzavřený kruh. Abyste se ujistili, že je skutečně foukaný, můžete zkontrolovat impedanci i kontinuitu reproduktoru.
Jak již bylo zmíněno dříve, prasklý reproduktor znamená, že reproduktor přestal fungovat nebo stále funguje, ale má špatnou a zhoršující se kvalitu zvuku. Když se to stane, může to vyžadovat opravu spáleného reproduktoru automobilu, což může způsobit, že se řidiči budou ptát, co to způsobuje.
Přetížení reproduktorů v autě může vést k tomu, že jeho kmitací cívka donutí kužel reproduktoru, aby se posunul dále, než by měl. Tento kužel není určen k tomuto pohybu a klade důraz na jeho spojení se závěsem a okolím. To může způsobit, že části reproduktoru narazí do sebe nebo do rámu reproduktoru. To může způsobit zlomení, roztržení nebo uvolnění jeho částí, což může vést k trvalému poškození. Poškození na kuželech může způsobit zkreslení hudby a v některých případech může způsobit, že váš reproduktor úplně přestane fungovat. Problémy s kužely budou vyžadovat opravu nebo výměnu spáleného reproduktoru automobilu.
Když při každém poslechu hudby v autě zvýšíte hlasitost příliš nahlas, může to reproduktoru dodat obrovské množství energie. To může způsobit, že reproduktor bude přijímat více energie, než je schopen zvládnout. Nadměrný výkon může vést k nahromadění tepla, které může změkčit lepidlo, které drží některé součásti reproduktoru pohromadě. Může také způsobit spálení nebo roztavení tenké kmitací cívky. Když k tomu dojde, z reproduktoru v autě nevychází vůbec žádný zvuk.
Tento problém se může někdy stát u vozidel, která mají audio systémy s vyhrazeným zesilovačem. Když je zesilovač buzen příliš silně a horní a spodní části zvukové vlny jsou oříznuty, může dojít k oříznutí. V zásadě k tomu dochází, když se velmi slabý zesilovač snaží produkovat vyšší zvukové vlny, než je schopen. To způsobí, že výškové reproduktory foukají, protože nemají horní limit frekvence.
Špatně nastavené výhybky mohou také vést k prasklému reproduktoru auta. Výhybka je známá jako frekvence, při které se zvuk pohybuje z jednoho zdroje zvuku na druhý. Nesprávně nastavené výhybky mohou ovlivnit výškové reproduktory, protože jim jsou přiděleny frekvence, které jsou pro ně příliš nízké. Pokud se pokusí přehrát přijímané nízké frekvence, může to způsobit nadměrné vibrace kužele. Když k tomu dojde, může se kužel oddělit, což může způsobit trvalé poškození reproduktorů automobilu.
Při neopatrné instalaci reproduktoru do auta může dojít k fyzickému poškození. Mohou to způsobit i uvolněné ochranné mřížky. Je důležité, abyste ochranné mřížky vyměnili, když se uvolní nebo poškodí. Kužel reproduktoru je jemný a bez ochranného krytu může být proražen nebo roztržen, což může způsobit výbuch reproduktoru.
Dalším typickým důvodem foukaných reproduktorů je nesprávná velikost ozvučnice, která se týká nejen subwooferů, ale i reproduktorů umístěných ve dveřích automobilu. Příliš velké ozvučnice neposkytují potřebný tlak, což má za následek značné a nestabilní pohyby kužele, které mohou poškodit okolí reproduktoru.
Když posloucháme hlasitou hudbu, totéž se může stát reproduktorům ve dveřích. Při sestavování basového boxu pro vaše auto nezapomeňte dodržovat doporučení výrobce reproduktorů pro hlasitost boxu.
Pro reproduktor je vhodnější, pokud je skříň příliš malá, spíše než příliš velká. Pokud je však váš kryt pro daný reproduktor příliš malý, kmitací cívka se může přehřát kvůli omezené pohyblivosti kužele způsobené vysokým tlakem vzduchu v boxu.
Opravit lze jakýkoli reproduktor, ale oprava prasklého reproduktoru do auta je složitá a drahá, takže ne vždy je cenově výhodná. Lidé opravují reproduktory, když jsou drahé nebo neobvyklé, protože najít náhradní reproduktor může být obtížné.
Výměna kmitací cívky nebo zavěšení je obtížná a při nesprávném provedení bude zvukový výstup po renovaci neuspokojivý. V důsledku toho by tyto opravy měly být ponechány na profesionálech. Pokud si přejete opravit poškozený reproduktor sami, možná budete muset použít opravnou sadu, která obsahuje originální součásti poškozeného reproduktoru.
Ale i když oprava spálených reproduktorů v autě obvykle nestojí za to, existují výjimky, zejména pokud vám vyhovuje dělat projekt sami. Existuje několik oprav reproduktorů do auta, které lze dokončit doma.
Například, pokud jste pozorní, promáčknutý kužel reproduktoru lze často opravit a malé trhliny lze často opravit s trochou úsilí. Ačkoli kvalita zvuku nemusí být tak dobrá jako kdysi, tato forma opravy vlastními silami je levnější než výměna spálené jednotky.
Oprava foukaných kmitacích cívek je mnohem obtížnější a nákladnější, zvláště pokud získáte odbornou pomoc. Ve skutečnosti si ale můžete pořídit sady pro rekonfiguraci některých reproduktorů, které obsahují nový kužel, spider, kmitací cívku, protiprachovou krytku a těsnění, pokud vám to vyhovuje nainstalovat sami.
Pokud se rozhodnete vyměnit své foukané zařízení, ujistěte se, že jste vybrali správné nové reproduktory do auta a nejprve zkontrolujte, co způsobilo jejich selhání. Pokud má váš vůz například audiosystém pro náhradní díly, zkontrolujte, zda hlavní jednotka, zesilovač a reproduktory dobře spolupracují.
Pokud je to standardní zvukový systém, který máte, měli byste být v pořádku pomocí náhradních dílů s přímou montáží k výměně foukaných reproduktorů. Pokud udržíte úroveň dostatečně nízkou, abyste minimalizovali zkreslení, měly by nové reproduktory fungovat perfektně.
Ačkoli většina reproduktorů do auta bude poskytovat roky bezproblémové služby, stejně jako všechny věci budou nakonec potřebovat opravu. I když některé reproduktory nestojí za opravu, jiné, zejména ty neobvyklého druhu, stojí za námahu a peníze na opravu.
Oprava foukaného reproduktoru v autě také není vždy náročná a složitá. Jak již bylo zmíněno dříve, může existovat několik jednoduchých a levných oprav, které lze provést doma. Jak již bylo zmíněno, některé reproduktory mohou potřebovat jen malou a snadnou opravu.
Pokud u reproduktoru s více měniči praskne jeden z měničů, frekvenční odezva reproduktoru bude drasticky zkreslena. High-end bude zkreslený nebo nebude existovat, pokud bude tweeter přepálen. Střední rozsah bude zkreslený nebo nebude existovat, pokud bude basový reproduktor foukaný.
Váš subwoofer jako reproduktor, který vydává nízké basové frekvence, je nezbytný pro vytvoření plného zvuku při poslechu hudby. Pokud váš subwoofer postrádá basy, je pravděpodobné, že došlo k poškození kmitací cívky nebo že se něco pokazilo s kuželem reproduktoru, což má za následek prasklý reproduktor. Když k tomu dojde, budete muset otestovat kužel a zkontrolovat zvuk.
Kužel můžete otestovat sejmutím krytu, aby se kužel odkryl. Jemně zatlačte na každou stranu kužele, abyste zjistili, zda se pohybuje nebo zůstává nehybný. Kužel subwooferu je podepřen závěsným systémem, který umožňuje jeho pohyb. Pokud se kužel vůbec nepohybuje, je zjevně něco v nepořádku s komponenty vašeho subwooferu.
Kvalitu zvuku produkovaného reproduktory lze použít k identifikaci přepáleného subwooferu. Začněte zapnutím zvukového systému a udržováním nízké úrovně. Pokud slyšíte zvuk, ale je silně zkreslený, váš subwoofer částečně praskl. Pokud se neozývá žádný zvuk nebo pokud vše, co slyšíte, je statické nebo neustálé bzučení, zvláště když je hlasitost nastavena nahlas, váš subwoofer zcela vybuchl.
Buď se vám podařilo opravit nebo vyměnit reproduktor v autě, nejdůležitější věcí, kterou musíte udělat dále, je zajistit, abyste reproduktory znovu nepropálili. Nedovolte, aby to neustále navyšovalo váš rozpočet na opravu auta. Poškození reproduktorů můžete zabránit tím, že nezvýšíte hlasitost reproduktorů na maximum, pořídíte si subwoofer, odhlučníte své vozidlo a pořídíte reproduktor do auta o dokonalé velikosti krytu.
Mějte na paměti, že přetížení vašeho reproduktoru může způsobit poškození cívky, prasknutí okolí a podobně. Subwoofery poskytují mnohem bohatší zvuk, takže nemusíte vyvíjet veškerý tlak na běžné ovladače reproduktorů v autě a prostorový zvuk vám pomůže vychutnat si reproduktory v autě, aniž byste je příliš stresovali. Doufám, že vás tento článek přivede zpět k tomu, abyste znovu přehráli své auto!
