Ve vašem autě je spousta komponentů, které jsou řízeny elektřinou. Mají tendenci vyvinout příznaky, když je jakkoli narušeno jejich napájení. Vědět, jak rozpoznat příznaky, je zásadní a zajišťuje, že víte, co máte řešit.
Změna elektrického napájení těchto součástí znamená, že nebudou fungovat efektivně. Jejich odezva trvá déle, než je navrženo. Ve většině případů vám nakonec poskytnou chybné údaje, které jsou velmi matoucí.
Příznaky elektrických problémů automobilu jsou navrženy tak, aby indikovaly vadné oblasti ve voze. Elektrické problémy automobilů se mohou lišit od ucpaného motoru, vadného startéru až po jiné fakulty vozidel.
Znalost správných příznaků zajistí, že opravíte součást, která je v autě vadná. Zabraňuje chybné diagnóze a zkracuje čas potřebný k opravě vašeho vozu. Je dobré si všímat komponentů, které mají podobné příznaky jako je vadné zapalování a vadný startér.
Startér je určen k roztočení setrvačníku vozidla, aby se začaly pohybovat písty nahoru a dolů. Stává se to při otočení klíče.
Relé startéru se aktivuje odběrem elektřiny z baterie do solenoidu startéru. V případě poruchy této součásti nebudete moci vozidlo nastartovat. Příznaky zahrnují:
– Selhalo relé startéru. Vozidlo vydá slabé bzučení pouze při stisknutí tlačítka zapalování. Když vozidlo takto bzučí, je to indikátor přechodu elektřiny z baterie do relé, aniž by dosáhla solenoidu.
– Cvaknutí bez jakéhokoli otáčení.
– Startér zůstává zapnutý, což znamená, že se zasekl a běží nepřetržitě bez zastavení.
– Občasné problémy při spouštění mohou být příznakem selhání relé spouštěče. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, měli byste navštívit nejbližší autoservis pro opravu a diagnostiku.
Špatný zemnící vodič motoru je jedním z příznaků elektrického problému automobilu. Schopnost zkontrolovat špatné zemnící vodiče je nezbytná vždy, když má vaše auto elektrické problémy. Umožňuje vám také ušetřit peníze tím, že nebudete zbytečně vyměňovat součásti.
Problémy se špatným zemnicím vodičem způsobují, že se vaše obvody zapínají, když se nemají. Každý elektrický obvod vyžaduje dobré uzemnění, aby správně fungoval.
Vadný zemnící vodič ovlivňuje vnitřní systémy, protože proud hledá dostupnější alternativy k zemi. Způsobuje nejrůznější elektrické poruchy, jako jsou vadné senzory, světla, moduly a další elektrické komponenty.
Níže jsou uvedeny některé běžné příznaky špatného uzemnění motoru.
– Blikající světla.
– Ztlumená světla.
– Nepravidelný provoz elektrických zařízení.
– Spálená spojka kompresoru.
– Poškozená škrticí klapka.
– Těžké začátky.
– Vybitá baterie.
– Selhání zapalovací cívky.
Zapalovací cívky jsou jednou z nejkompaktnějších elektrických součástí vašeho vozidla. Jsou navrženy tak, aby převáděly nízký 12voltový proud ve vaší baterii na mnohem vyšší napětí. Umožňují mít dostatek energie k zapálení paliva a nastartování motoru.
Každá zapalovací svíčka ve vozidle je dodávána se svou zapalovací cívkou, buď připojenou k zapalovací svíčce, nebo umístěnou nahoře. Zapalovací svíčky vyžadují k vytvoření jiskry, která zapálí palivo, 15 000 až 20 000 voltů elektřiny. Bez silné zapalovací cívky často zaznamenáte vynechávání zapalování a vysokou spotřebu paliva.
Špatná zapalovací cívka je také jedním z příznaků elektrického problému automobilu. Auto, které vám dělá problémy za jízdy, ukazuje, že jeho zapalovací cívka je vadná.
Příznaky se liší podle úrovně selhání zapalovací cívky. Patří mezi ně:
– Backfire, která je často doprovázena emisí černého kouře.
– Špatná spotřeba paliva.
– Motor vynechává.
– Zastavení vozidla.
– Hrubý volnoběh motoru, škubání a váhání při zrychlování. Váhání je obvykle známkou toho, že vašemu vozidlu během jízdy chybí nějaký výkon a chvíli trvá, než zareaguje.
– Stále svítící kontrolka motoru na palubní desce.
– Motor, který se velmi obtížně startuje. Je to běžný problém u auta s jednocívkou a motor naskočí bez jisker ve válci.
Vadný řídicí modul palivového čerpadla je skutečně jedním z příznaků elektrického problému automobilu. Modul ovladače palivového čerpadla určuje napětí, které je dodáváno do palivového čerpadla.
Pečlivá regulace napětí umožňuje řidiči palivového čerpadla neustále udržovat dodávku a tlak paliva do motoru. To umožňuje motoru optimálně pracovat a udržovat vaše vozidlo na silnici hladce bez jakýchkoli problémů a komplikací.
Příznaky poruchy v modulu pohonu palivového čerpadla se mohou projevit také v tom, jak dobře funguje váš motor. Patří mezi ně:
– Smoky startupy.
– Potíže při spouštění.
– Zablokování.
– Nerovnoměrnost při volnoběhu.
– Chyby a váhání při řízení.
– Při couvání dochází k přepětí.
Tyto příznaky mohou všechny – společně nebo samostatně – naznačovat, že máte vadný modul. Tyto poruchy lze diagnostikovat pomocí ručního skeneru, který toto vše provádí elektronicky.
Pokud necháte motor vychladnout na bezpečnou teplotu, některé příznaky obvykle odstraní. Opravy jsou však jediným jistým způsobem, jak občasné poruchy úplně zastavit.
Konce svorek vaší baterie jsou výhodné pro připojení celého elektrického systému vašeho kabelu k baterii. Jsou složeny z olovnatého kovu, který nabízí nízký elektrický odpor.
Konce svorek baterie jsou prvním kontaktním bodem baterie k elektrickému systému vašeho vozidla. Vadné vývody baterie ovlivní celé vozidlo, důležité jsou nabídky a servis. Kdykoli začnou selhávat, toto jsou některé z příznaků, které představují a mohou řidiče upozornit na problém.
– Jakékoli potíže při startování vozidla znamenají, že máte pravděpodobně problém s kontakty baterie. Koroze na svorkách narušují spoje, takže vozidlo má potíže se startováním. Když otočíte klíčkem, vozidlo bude mít pomalé protáčení a rychlé cvakání.
– Koroze baterie. Viditelná koroze na baterii je indikátorem vadného terminálu. Ve vážných případech může koroze blokovat tok energie z baterie. Kontrola, zda těsto nemá modrou nebo bílou korozi, vám ukáže, kde je problém.
– Ztráta moci. Silně zkorodované svorky budou mít za následek ztrátu elektrické energie, což vyžaduje úplnou výměnu svorek, protože byly poškozeny tak, že je nelze opravit. Technik by měl nejprve zkontrolovat svorky, aby zjistil, zda nebude nutné vyměnit.
Snímač teploty chladicí kapaliny vašeho motoru má za úkol sledovat teplotu chladicí kapaliny v motoru vašeho vozu. Zajišťuje správné vyvážení všech hladin chladicí kapaliny a udržuje váš motor zdravý. Zde jsou některé z příznaků, které můžete použít k detekci vadných snímačů teploty chladicí kapaliny, než se u vaší převodovky nebo motoru vyvinou závažnější problémy.
– Špatná spotřeba paliva. Funkcí snímače teploty chladicí kapaliny je zajistit, aby byla použita správná směs paliva. Vyšší poměr je nutný pro horký motor a budete mít tendenci spotřebovávat více paliva, když vaše ukazatele ukazují vysokou teplotu. Selhávající snímač by měl být schopen správně hlásit, aby použil správné množství paliva.
– Nepravidelné údaje o teplotě. Pokud se váš motor nezahřívá tak, jak jste zvyklí, znamená to vadný snímač. Nepřesné hodnoty jsou pro váš motor hrozné, protože budou vyšší nebo nižší než přesné hodnoty.
– Černý kouř z výfuku. Použití příliš velkého množství paliva způsobí, že palivo neshoří ve spalovací komoře. To znamená, že zbývající palivo shoří tam, kde by nemělo a způsobí černý kouř z vašeho výfukového potrubí.
– Přehřívající se motor. Špatné senzory vedou k nepřesným údajům a většinou si všimnete výstražné kontrolky na palubní desce.
Snímače teploty baterie jsou funkcí, která je běžná v moderních nabíjecích systémech vozidel. Detekují teplotu baterie a podle toho upraví napětí nabíjecího systému. Nízká hodnota ze snímače způsobí, že napětí bude nastaveno na vysoké, zatímco zvýšení teploty způsobí snížení napětí.
Jakákoli porucha snímače teploty baterie způsobuje problémy s baterií a celým elektrickým systémem vašeho vozidla. Zde jsou některé z příznaků, které se u vašeho vozidla projeví, když má vadný snímač teploty baterie.
– Motor se zvedá. Kolísání napětí systému způsobené nepřesnými údaji ze snímače teploty baterie vede k rázům motoru během jeho provozu.
– Nízké napětí baterie. Odeslání nesprávné hodnoty ze snímače baterie narušuje správné nabíjení. To také přináší nižší napětí baterie, které nestačí na nastartování vozidla. Budou mít také za následek další problémy s elektrickými systémy vozidla.
– Svítící kontrolka baterie. Obvykle se jedná o varování pro řidiče, aby v případě, že senzor zaznamená extrémně vysoké teploty, vypnul vozidlo, aby nedošlo k poškození baterie.
Funkcí kompresoru klimatizace ve vašem autě je distribuovat stlačené chladivo odpovědné za udržování teploty vašeho vozidla. Zajistí, že se uvnitř budete cítit pohodlně. AC kompresor funguje tak, že přeměňuje chladivo, které přichází jako nízkotlaká pára, na vysokotlaký cirkulovaný plyn.
Studený vzduch je vypouštěn ventilačními otvory na palubní desce a vzduchový kompresor musí správně fungovat, aby udržoval průtok chladiva celým systémem. Zde jsou příznaky špatného kompresoru AC.
– Z kompresoru vycházejí podivné zvuky, když je v provozu.
– Velmi vysoké teploty v kabině, protože kompresor nefouká studený vzduch.
– Únik kapalin.
– Zaseknutá spojka kompresoru AC. Spojka přenáší výkon z motoru na kompresor a kdykoli je rozbitá, přestane fungovat kompresor AC. Zastaví funkce kompresoru klimatizace a nezískáte požadované chlazení a klimatizaci vzduchu, dokud AC neopravíte.
Snímače polohy vačkového hřídele snímají všechny dostupné informace o rychlosti vačkového hřídele vašeho vozidla. Údaje jsou odesílány do řídicího modulu motoru, který je využívá k lepšímu načasování zapalování. ECM také řídí časování vstřikování paliva potřebné k zajištění toho, aby motor fungoval podle očekávání.
Časem může snímač polohy vačkového hřídele začít selhávat v důsledku nehod a opotřebení. Zde je několik znaků, které byste měli věnovat pozornost tomu, abyste zjistili, kdy je nutné senzor vyměnit.
– Vozidlo nejezdí jako dříve. Vozidlo, které se stále zastaví a má snížený výkon motoru, indikuje vadný snímač polohy vačkového hřídele. Bude zrychlovat velmi pomalu a výrazně sníží spotřebu plynu. Může dokonce způsobit, že motor vůbec nenastartuje.
– Kontrolka kontroly motoru je dalším indikátorem problému. Může to být obecný indikátor a vyžaduje, aby mechanik naskenoval ECM, aby viděl chybové kódy. Ignorování tohoto může vést k úplnému selhání motoru.
– Vozidlo nestartuje. Je to velmi nebezpečné a je způsobeno oslabením signálu ze snímače do ECM. Tento signál může být tak slabý, že se nakonec vypne a motor ho následuje.
Znalost elektrických příznaků vozu, na které je třeba si dávat pozor, je zásadní. Pomůže vám přesně diagnostikovat problém a najít připravenou nápravu. Zajišťuje také, že správně vyřešíte stávající situaci, abyste zajistili, že vaše auto zůstane v provozu. V některých případech se dokonce dozvíte, které díly vyměnit.
Příznaky pomohou určit, co je s vaším vozidlem v nepořádku a proč se nestartuje správně. Je to také indikátor problémů s výkonem, které mají kořeny v elektrickém výkonu vašeho vozu.
