Elektrické problémy Mercedes Benz E320 spočívají v problémech s výkonem motoru kvůli poruše snímače polohy klikového hřídele, poruše zámku zapalování, poruše spínače brzdových světel způsobující výstražná světla ESP/BAS a degradující izolaci vodičů atd. Tyto problémy jsou velkým důvodem k obavám, protože neohrožuje pouze výkon vozidla, ale i bezpečnost řidiče, cestujících i chodců v dané oblasti.
V tomto článku si nejprve povíme o základech elektrického systému automobilu, jaké jsou konkrétní elektrické problémy Mercedes Benz E320 a odpovědi na další často kladené otázky týkající se Mercedes Benz E320.
Než se podíváme na konkrétní elektrické problémy Mercedes Benz E320, podívejme se nejprve na základní fakta o elektrickém systému automobilu. V počátcích moderního automobilu mnoho automobilů nevyužívalo elektřinu. K napájení světel se používal plyn, klaksony nahradily zvonky a motory se startovaly klikou. Nabíjecí baterie se na druhou stranu staly populární ve dvacátých letech 20. století.
Výrobci přemýšleli, jak jinak by mohla být ve vozidle použita elektřina, když namontovali tyto baterie. Přemýšleli, zda by to mohl být pohodlný zdroj energie a měl by mít elektromotory, vhodný zdroj energie pro užitečné nástroje a měřidla, pro ochranné světlomety a stěrače, klimatizaci a dokonce i pro hudbu. Auta určitě za poslední století ušla dlouhou cestu.
Chcete-li rozpoznat a vyřešit vaše elektrické problémy Mercedes Benz E320 nebo problémy s elektrickým vozem obecně, je nutné, abyste rozuměli základům automobilových elektrických systémů. Elektrický systém vašeho vozidla je podporován baterií. Vyrábí elektrický proud, který umožňuje nastartování vozidla, a napájí další součásti, jako je zapalování a palivový systém, které zajišťují spalování nezbytné pro chod motoru.
Přestože akumulátor dodává energii do vozidla, je to startér, který zapíná motor. Je spojen se spínačem zapalování, který se obvykle zapíná klíčem. Startér po nabití z baterie otáčí setrvačníkem, který otáčí klikovým hřídelem pohánějícím písty motoru.
Alternátor je nutný pro výdrž baterie; bez něj by baterie nemohla fungovat po dlouhou dobu. Alternátor udržuje baterii nabitou a elektrický systém v provozu, ale není nutný ke spuštění motoru. V některých starších autech se používá generátor, ale preferují se moderní alternátory, protože jsou menší, silnější a výkonnější.
Další základní vlastnosti vašeho vozidla jsou také poháněny elektřinou. Především umožňuje ovládání předních a brzdových světel a také pohyb stěračů po skle. Obě tyto funkce zlepšují viditelnost za špatných světelných podmínek, stejně jako za deště a sněhu, čímž zlepšují bezpečnost a ochranu řidiče.
Rychloměr a měřidla na palubní desce (palivoměr, teploměr), vnitřní osvětlení, topení a klimatizace, to vše jsou důležité elektrické doplňky automobilů. Dráty, které vedou elektrický proud, a pojistky, které chrání kabeláž, spojují všechny tyto elektrické součásti s baterií.
Tloušťka vodičů se liší v závislosti na jejich poloze v elektrickém systému. Musí mít správnou velikost, aby zvládly množství přenášeného proudu; jinak se mohou přehřát, vypálit pojistku nebo spálit.
Mercedes-Benz třídy E byl veřejnosti představen v roce 1994 pro modelový rok 1994, se jmenovkou a stylem, který připomíná 30. léta 20. století. E320, který byl k dispozici ve verzích kupé, sedan a kombi během své první generace, se stal oblíbeným vozidlem. Na památku svého narození dostal tento základní model zcela nový design přední části karoserie.
E320 má šestiválcové motory s různým zdvihovým objemem. Hnacím ústrojím E320 byl 3,2litrový motor V-6 vyrobený výhradně z hliníku. E320 byl v té době vybaven technologií Mercedes BlueTEC, která přeměňovala emise oxidů dusíku na neškodné sloučeniny dusíku a vody.
Ve srovnání s jinými benzinovými motory tato naftová technologie nejenže poskytovala o něco více výkonu na nejnižších stupních, ale také spotřeba paliva byla mnohem shovívavější než u jiných verzí, jako je E350.
Benzinový Mercedes E320 měl při svém prvním uvedení na trh v roce 1994 výkon 221 koní při 5 600 otáčkách za minutu a točivý moment 232 stop liber při 3 000 ot./min. libry točivého momentu více než kompenzovaly nedostatek výkonu.
Mercedes E320 je klasifikován jako luxusní vozidlo. Při prvním uvedení do řady byl E320 opět dostupný jako sedan, kupé, kabriolet a kombi. Protože však E320 již nevyrábí Mercedes, jsou tyto čtyři typy karoserie dostupné pouze na ojetých trzích.
Zapálení motoru
Klient s motorem Mercedes Benz E320 z roku 2001 hořel, když vozidlo běželo na volnoběh a zaparkovalo na příjezdové cestě. Problém zcela zničil auto za 10-15 minut. Hořet začalo pod kapotou. Spotřebitel se domníval, že požár způsobil elektrický problém.
Jiný klient s Mercedes Benz E320 z roku 2005 uvedl, že se rozsvítila kontrolka baterie, takže baterie byla nabita a poté znovu připojena. Všechno bylo v pořádku, zapnul klíček do polohy a vše bylo stále v pořádku a pak otočil klíčkem pro nastartování a všude byl výbuch a bílý kouř. Motor byl ještě několik minut po výbuchu zahalený kouřem a před motorem se vytvořila díra.
Selhání brzd
Klientovi, který vlastní mercedes-benz E320 z roku 2005, nereagovaly brzdy a na přístrojové desce také blikala kontrolka baterie. Výrobce uvedl, že zákon o prodloužené servisní akci již vypršel, takže auto odmítl opravit. Odhadovaný počet najetých kilometrů v době poruchy byl 145 000.
Závada zapalování a klíče
Klient s Mercedes Benz E320 z roku 2001 měl závady v zapalování a klíčích, které způsobily, že auto přestalo jezdit a zastavilo se. Volant byl zablokován, když bylo auto v pohybu.
Klient s Mercedesem Benz E320 z roku 1996 měl klíč, který nemohl nastartovat auto, protože zapalování je zaseknuté nebo klíček nešel otočit, takže auto také nenastartovalo. Ukázalo se, že je vadné zapalování.
Nekontrolované zrychlování a zpomalování
Klient s Mercedesem 2000 hlásil, že se přerušovaně rozsvítila kontrolka ABS, po níž následovalo nekontrolované zrychlování a zpomalování.
Zamykání brzd
Klientovi s 2000 Mercedes Benz E320 se náhle zablokovaly brzdy, čímž auto zastavilo. Nebyla tam vůbec žádná výstražná světla, ale jakmile se brzdy zablokovaly, rozsvítila se světla bas/esp. Klient vyšel z ulice, vypnul auto a po restartu zhasla všechna světla. Ale při jízdě domů do míle se to samé stalo znovu.
Silný zápach plynu
Klient s Mercedesem Benz E320 z roku 2004 si stěžoval na silný zápach plynu, když byl v garáži, a také na silný zápach kouře ze strany řidiče na zadních sedadlech.
Vadný senzor cestujícího
Klient s Mercedes Benz z roku 2003 nahlásil, že senzor sedadla spolujezdce je vadný a způsobila vypnutí airbagu předního spolujezdce, a to i v době, kdy spolujezdec sedí správně.
Spadnutí izolace kabelového svazku
Klient oznámil, že drát vedoucí k žárovce světlometů ztratil téměř celou svou izolaci, takže odhalil obnažený drát. Klient vyjádřil obavu, že v celém vozidle byla použita stejná izolace vodičů.
Jinému klientovi s modelem z roku 2007 odpadla izolace kabelových svazků také u světlometů. Zcela se rozpadl a hromada kousků izolace zůstala na spodní části sestavy světlometu, takže holé dráty vedoucí k objímkám světlometů jsou holé a hrozí nebezpečí dotyku a zkratu, což by mohlo nebezpečně vést k úplné ztrátě světlometu. světlomety za tmy v dálniční rychlosti.
Klient s Mercedes Benz E320 z roku 2005 měl zhoršující se kabeláž světlometů a motoru, kterou nebylo možné opravit.
Klient s Mercedesem Benz E320 z roku 1995 ohlásil v polovině června požár elektrických rozvodů pravých dveří. Zastavilo se na červenou a zastavilo se na dálnici v režimu stop and go v polovině září. A pak se to v září zaseklo na červenou.
U dalšího Mercedesu E320 z roku 1995 bylo hlášeno, že neprochází emisemi, a když byl převezen k prodejci, bylo mu řečeno, že kabelový svazek motorového prostoru je již potřeba vyměnit, za cenu 1500 $
Poznámka:Tyto problémy s izolací nebo elektrické problémy Mercedes Benz E320 převládají u všech uživatelů Mercedes-Benz, kteří jezdí nebo žijí v horkých západních oblastech, konkrétně v Arizoně, Kalifornii, Texasu atd. ve Spojených státech. Teplo generované v těchto oblastech má velký vliv na izolaci kabelového svazku Benz.
V důsledku extrémního tepla se Benzova izolace popraská a motor se smaží. Ve státech, kde je horko po celý rok, bude obtížné přijmout opatření, aby se předešlo problémům s izolací kabelů v Mercedes-Benz.
Netěsnost střešního okna
Klient nahlásil úniky střešního okna, které způsobily elektrické poškození. Střešní okno bylo málo používané. Zřejmě se ucpávají odtoky střešního okna, takže se odtoky vody dostávají do kufru. Mohla to být konstrukční vada.
Vadný snímač polohy klikového hřídele
Vadný snímač polohy klikového hřídele pozorovaný u modelů Mercedes Benz E320 v letech 1993, 1999, 2003 a 2004. Problém způsobuje náhlé zablokování během jízdy.
Problémy s baterií
Vybíjení baterie každých 6 hodin pozorované u 2003 E320.
Problémy s kmenem
Voda se dostane do kufru auta a způsobí vadné bouřlivé sam boxy, což představuje riziko elektrického požáru. Voda se dostane do kufru a pak se usadí tam, kde je rezervní pneumatika blízko baterie a elektroinstalace, takže je to velmi nebezpečné.
Návštěva servisu brzdy se spouští občas
Klient s Mercedesem Benz E320 z roku 2003 hlásil, že přerušovaně svítí kontrolka „provozní brzdy – návštěva dílny“. Z motoru také vycházel zvláštní zvuk.
Elektrické problémy Mercedesu Benz E320:Další často kladené otázky
Několik klientů, kteří napsali recenzi na svůj Mercedes E320, uvedlo, že motor vozu je nejen plynule výkonný, ale také kultivovaný. Vůz měl poskytovat velmi silný a vynikající jízdní výkon.
Někteří také zmínili, že poskytuje hladkou jízdu ve vysokých rychlostech. Jízda ve městě nebo na otevřené silnici byla prý zážitek bez námahy. Mercedes Benz také dodal požadované bezpečnostní a komfortní prvky pro tento model.
Styl interiéru i exteriéru vozu je perfektní, jak vyjádřil jiný majitel vozu. Spolehlivost byla tedy výjimečná, protože jejich vozy byly pečlivě udržovány a servisovány.
Jak již bylo uvedeno ohledně problémů Mercedes Benz E320, tito klienti také zaznamenali problémy s brzděním. Řekli, že vše bylo v pořádku, až na velmi malé zpoždění při akceleraci a brzdění.
Problémy s elektrickými systémy v Mercedes Benz většinou pocházejí z jeho komplexních elektrických systémů. Vozidla Mercedes Benz mají také řadu funkcí zabraňujících krádeži, aby byl váš Mercedes Benz v bezpečí. Když jsou tyto systémy v dobrém provozním stavu, poskytují bezchybné služby, ale když selžou, mohou způsobit vážné problémy.
Je důležité mít v autě dobře fungující elektrický systém. Takže pokud si všimnete některého z výše uvedených elektrických problémů Mercedes Benz E320, spusťte okamžitě elektrický diagnostický test automobilu nebo rovnou zavolejte mechanikovi. Vadné elektrické zařízení může způsobit zmatek s ostatními součástmi vozidla, což má za následek nebezpečnou a velmi nákladnou situaci
