Frame Damage Total Loss stále musí znamenat, že náklady na opravu vašeho vozidla převyšují jeho hodnotu stanovenou pojišťovnou. Pojem „poškození rámu“ vyvolává u některých lidí obavy, že vozidlo je po nehodě již totované. Totální auto znamená peníze z peněženky na nové vozidlo. A jak všichni víme, domluvit se na rozumné dohodě a najít nové vozidlo může být problém. Naštěstí ne všechna poškození rámu jsou nevratná.
Některé pojišťovny mohou prohlásit vozidlo za totální ztrátu kdykoli, pokud je tržní hodnota nižší než 50 %. Většina pojišťoven závisí na jedné ze dvou externích oceňovacích služeb, které se specializují na poskytování hodnot vozidel pojišťovacímu průmyslu. Abyste zajistili, že tato zpráva obsahuje správné informace o vašem voze, můžete si vyžádat kopii.
Je konec, pokud pojišťovna prohlásí vaše vozidlo za úplnou ztrátu. I když většinu poškození rámu lze stále opravit. Stále je možné, že vážné poškození konstrukce nebo rámu může způsobit úplnou ztrátu vozidla. Vzhledem ke způsobu, jakým jsou automobily konstruovány, však ani vážné poškození rámu nemusí být úplnou ztrátou.
Konstrukce Unibody se používá u většiny rámů moderních automobilů. Unibody design se od starších karoserií liší tím, že karoserie a rám jsou u dnešních aut stejné. Ačkoli to znamená, že poškození karoserie povede k poškození rámu, protože novější vozy jsou navrženy po částech, je snazší je opravit.
Unibody rámové stroje nyní prodlouží a narovnají všechny formy rámů vozidel. Stroj se připojí k pevnému konci rámu karoserie vašeho vozidla a pomocí hydraulického tlaku vytáhne vozidlo zpět do tvaru. Poté, co byl rám opraven, malá práce na karoserii probudí váš vůz k životu a ušetří vám totální poškození rámu.
Profesionální technik může poškozenou součást jednoduše odstranit a vyměnit. K řádné opravě poškození rámu budete potřebovat někoho s letitými zkušenostmi se svařováním automobilů a opravami rámu. Pokud necháte své auto v rukou někoho, kdo má malé nebo žádné zkušenosti, může to způsobit poškození vašeho vozidla a vystavit vás nebezpečí při řízení.
Váš poskytovatel pojištění může souhlasit s pokrytím nákladů na několik hodin karosářských prací. Pokud je poskytovatel pojištění schopen uhradit opravu rámu karoserie, existuje velká šance, že auto není úplnou ztrátou. Stačí si vybrat autokarosárnu, která spolehlivě informuje vašeho poskytovatele pojištění o rozsahu poškození rámu.
V ideálním světě bude oprava efektivní a vozidlo bude obnoveno do stavu bezpečné jízdy. Je však třeba pamatovat na to, že i když je rám opravený, bude slabší než před kolizí.
V určitých případech není pokus o obnovu poškozeného rámu jednoduše proveditelný. Pokud bude i po jejím dokončení zpochybněna stabilita vozidla a tím i bezpečnost, není třeba přistupovat k opravě. Koneckonců to poslední, co byste chtěli, aby se po opravě rámu stalo, je, aby se z vašeho auta stalo povinné ručení.
I když pojišťovna trvá na tom, že auto lze opravit, oprava, která neobstojí ve zkoušce času nebo zanechá konstrukční nedostatky, nakonec učiní vozidlo nebezpečím pro vás i pro kohokoli jiného na silnici.
Jinými slovy, velikost poškození rámu rozhoduje o tom, zda již máte co do činění s úplnou ztrátou poškození rámu. Vůz je považován za úplnou ztrátu, pokud je poškození tak závažné, že není jasné, zda jej lze opravit. Ve většině případů poskytovatel pojištění nesečte auto, když již opravy začaly, pokud nejsou zjištěné dodatečné škody nadměrné, například vadný motor nebo převodovka.
Autonehody ne vždy zanechávají zjevné známky zranění. Může trvat několik dalších jízd, než si všimnete, že s vaším vozidlem není něco v pořádku. Poškození rámu může být obtížné najít a téměř nemožné ho odhalit při jednoduché vizuální kontrole. K poškození rámu totiž může dojít kdekoli v rámu vozidla, nejen v místě nárazu. Zde jsou způsoby, jak můžete zjistit, zda byl rám vašeho auta poškozen:
Viditelné ohnutí nebo poškození rámu
Budete si moci všimnout, že rám vašeho vozu byl po vážné nehodě ohnutý nebo poškozený. Hledejte známky rzi, praskliny nebo záhyby na rámu a vnějšku vozidla, které obvykle naznačují problémy s rámem.
Poté zkontrolujte pod vozidlem známky poškození na spodní části rámu, jako jsou chybějící nebo ohnuté části. Rozbitý rám může vést k řadě dalších vážných problémů s autem, takže pokud zaznamenáte nějaké zjevné problémy, nechte si rám co nejdříve opravit. Jak již bylo zmíněno dříve, úplná ztráta poškození rámu není vždy výsledkem dopravních nehod.
Špatné seřízení vozu
Pokud jste nedávno měli autonehodu, můžete si všimnout, že vaše vozidlo táhne jedním směrem, což vyžaduje dodatečné korekce řízení. Toto dilema se obvykle vyřeší tím, že si necháte auto znovu seřídit. Pokud jste provedli seřízení a stále máte potíže s jízdou rovně, požádejte odborníka, aby váš rám zkontroloval, zda neobsahuje menší známky poškození, které by mohlo mít vliv na vaši jízdu.
Podivné zvuky
Vrzání, skřípání a další podivné zvuky z přední, boční a zadní části vašeho auta mohou být způsobeny prohnutým rámem auta. Tyto zvuky mohou naznačovat větší, méně znatelné poškození rámu vašeho vozu, což vyžaduje neodkladné opravy, aby se problém nezhoršil.
Přestože se podezřelé zvuky mohou zprvu zdát neškodné, jejich neprovedení může později vést k mnohem nákladnějším opravám, takže je nejlepší být opatrný a nechat rám zkontrolovat odborníkem.
Nerovnoměrné opotřebení vašich otřesů a odpružení
Pokud poškození přenese větší váhu na jednu stranu vašeho vozidla, ohnuté rámy způsobí nerovnoměrné opotřebení vašich tlumičů a odpružení. Uvidíte rychlejší opotřebení stran, které nesou extra váhu kvůli nedostatku rovnováhy.
Pokud je některá z těchto součástí poškozena, vaše kola se mohou cítit méně stabilní a mít problémy se spojením s vozovkou. To zase může vést k další kolizi, takže je důležité zkontrolovat rám co nejdříve po kolizi.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může být také způsobeno problémy se zavěšením a seřízením. To může ztížit vašim pneumatikám udržení bezpečné přilnavosti na vozovce, zejména za mokra nebo sněhu. Pokud jste drželi krok s normálním otáčením pneumatik, ale stále máte problémy s opotřebením pneumatik, rám je s největší pravděpodobností poškozený a způsobuje problém. Abyste podpořili bezpečnější jízdu za všech povětrnostních podmínek, nezapomeňte poté opravit rám a správně natočit pneumatiky.
Nesprávná montáž ostatních dílů
Nemusí to být úplná ztráta poškození rámu, ale rám, který je ohnutý nebo jinak poškozený, může způsobit, že vaše dveře, okna, šrouby a držáky vypadnou z místa. V závislosti na rozsahu poškození rámu mohou mít příliš málo nebo příliš mnoho prostoru pro cestování, ale obojí může vašemu vozidlu způsobit další problémy. Při zkoumání rámu po nehodě zkontrolujte tyto oblasti, zda v nich není něco zvláštního.
Špatné sledování kol
Pokud se pokusíte jet rovně a vaše auto místo toho zatočí po úhlopříčce, víte, že vaše kola nesledují dobře. Jízda v přímém směru může znamenat neviditelné poškození rámu a je důležité tento problém vyřešit před pokusem o jízdu po dálnicích nebo v přeplněných oblastech.
Opět platí, že poškození rámu není vždy snadno viditelné, ale pokud tyto znaky vidíte ve svém autě, znamená to, že existují vážné obavy, které se mohou vyvinout v další problémy. Pokud jste nedávno měli autonehodu, dejte si pozor na tyto výmluvné značky.
Rám nebo unibody konstrukce vozidla je jednou z nejvýznamnějších mechanických součástí. Toto je základní fyzické srdce vozidla a je připojeno k hlavním mechanickým, vnitřním a karoseriím vozidla. Poškození rámu kvůli jeho významu pro automobil urychlí proces znehodnocení, ke kterému dochází, když všechna auta časem ztrácejí hodnotu.
Při posuzování hodnoty ojetého vozu je poškození rámu jedním z nejškodlivějších faktorů. I když úplná ztráta poškození rámu není vždy případem, poškození rámu stále způsobí rychlé znehodnocení vozu, přičemž samotné poškození způsobí ztrátu 30 až 70 procent jeho tržní hodnoty.
To znamená, že auta s poškozeným rámem mají hodnotu pouze zlomku jejich hodnoty před poškozením, kromě běžného opotřebení a poškození exteriéru, které běžně způsobí nehoda s poškozením rámu. Čím menší hodnotu má auto před poškozením, tím menší hodnotu ztratí, stejně jako jakákoli jiná forma odpisů. Novější, dražší vozidlo by na druhé straně ztratilo větší hodnotu, pokud by se poškodil jeho rám.
Kvůli řadě faktorů způsobuje poškození rámu tak drastické znehodnocení. Prvním je, že poškození rámu sníží odpor vozidla v případě další srážky, čímž se cestující vystaví většímu riziku. Poškození rámu je často obtížné a nákladné opravit, což ještě více snižuje náklady na vozidla, která rám potřebují. Protože většina případů poškození rámu je způsobena kolizemi, může zlomený rám znamenat, že vozidlo má jiné mechanické problémy, včetně problémů, které se teprve projevily.
Poškození rámu lze často poměrně dobře obnovit. Technici karoserie dokážou opravit panely karoserie, eliminovat většinu známek poškození při nehodě a dát dojem, že auto je v mnohem lepším stavu a má nižší amortizovanou hodnotu, než ve skutečnosti má. Ale i když by auto mohlo vypadat navenek dobře, stále je tu skutečnost, že se později objeví další problémy. A jak již bylo zmíněno dříve, konstrukce vozu již nemusí být schopna odolat dalšímu nárazu, když dojde k nehodě. Takže zkrátka kupovat auto s poškozeným rámem je špatné.
Ale pokud na tom opravdu trváte, vezměte na vědomí toto při nákupu auta se špatným rámem:
Pokud hodnota znehodnocení způsobené poškozením dosáhne určité částky v dolarech nebo procenta hodnoty vozidla, některé státy vyžadují, aby prodejci hlásili nehody zahrnující poškození rámu. Zprávy o historii vozidla navíc podrobně popisují všechny incidenty, které mohly mít za následek zranění rámu.
Takové zprávy by měly být vyžadovány, stejně jako posouzení odborníkem na neutrální kolize, aby bylo možné posoudit poškození rámu a provést nezbytné změny prodejní ceny vozidla v případech, kdy je poškození rámu možné.
Odhad pojišťoven může být zkreslený, zda platí reálnou tržní hodnotu nebo reprodukční hodnotu. Je velká šance, že auto má větší hodnotu, než jsou ochotni za něj zaplatit. Naštěstí máte možnost vyjednávat. Ačkoli by bylo obtížné přesvědčit poskytovatele pojištění, aby zaplatil více, je to možné.
Pokud je vůz zcela ztrátový, náklady na opravu škod převyšují hodnotu vozidla. Pokud k tomu dojde, máte možnost přijmout od poskytovatele pojištění výplatu ve skutečné peněžní hodnotě nebo si vozidlo ponechat a opravit sami, pokud to váš stát umožňuje.
