U mnoha vozidel dojde v určitém okamžiku ke ztrátě oleje. Obvykle je to prostřednictvím malých kapek a drobných netěsností, kterým lze zabránit, ale v některých případech úniky oleje vyžadují okamžitou pozornost certifikovaného technika ASE.
Nejběžnější únik je důsledkem nesprávně utěsněného vypouštěcího šroubu. Při výměně oleje se nejprve vypustí olejová vana. Odtok je znovu utěsněn, obvykle novou podložkou kolem vypouštěcího šroubu. Levné služby výměny oleje nemusí zahrnovat novou podložku, což může mít za následek nové netěsnosti po výměně. Pokud se po výměně objeví netěsnost a přetrvává i po dni nebo dvou normální jízdy, může být potřeba nová myčka.
Malé úniky oleje jsou také běžné u starších aut. Těsnění se často opotřebovávají nebo jsou zdeformovaná v důsledku mechanických pohybů a drastických změn teplot, které jsou běžné u spalovacího motoru. I když výměna těsnění nemusí být ekonomická, je velmi důležité často kontrolovat hladinu oleje. Pokud olejové skvrny na chodníku, podestýlce nebo drceném sádrokartonu absorbují olej.
V nejhorším scénáři může být ztráta oleje náhlá. Mnoho vozidel má výstražné kontrolky, které indikují ztrátu tlaku oleje. V tomto případě je bezpodmínečně nutné vozidlo okamžitě zastavit a vypnout. Tření způsobené ztrátou oleje zničí vnitřní součásti motoru a může motor zcela zničit.
Abnormální ztráta oleje bez jakýchkoliv náznaků, jako jsou olejové skvrny nebo zaolejovaný motor, může znamenat mnohem hlubší problém. Může to být známka toho, že vozidlo hoří olej. Olej může prosakovat přes písty a do spalovací komory nebo může unikat přes prasklé těsnění hlavy. Oba jsou to velmi vážné problémy, které mohou vést ke ztrátě výkonu a snížené spotřebě paliva.
Pokud si myslíte, že ztrácíte olej, vyhledejte autorizovaný servis ASE Certified v Corpus Christi a oni problém diagnostikují a provedou nabízet řešení založená na povaze a závažnosti úniku oleje. Dobře utěsněný olejový systém je zásadní pro udržení vašeho vozidla na silnici.
