Při diagnostice problému se systémem klimatizace existuje několik kroků, jako je zjištění, jak studený je vzduch, kontrola kompresoru klimatizace a kontrola souvisejících netěsností. Pokud auto vyžaduje více než dobití AC, náklady mohou dosáhnout až 880 $.
Existuje několik problémů, které mohou nastat v systému klimatizace automobilu. Důvody jsou různé, od jednoduchého dobití AC až po výměnu kompresoru AC.
Dobití je cenově dostupná oprava, téměř běžná údržba. Mnoho lidí při výměně oleje dobíjí. AC kompresor, to je však jiný příběh.
Nikdo nechce slyšet opravy střídavého proudu, zvláště když musí řídit dlouhou vzdálenost ve vlhkém klimatu. Znát své možnosti vám lépe pomůže v rozhodování, zda se vám oprava vyplatí či nikoli. Horká chicagská léta nejsou žádná sranda a my chceme ledově studený vzduch bez problémů.
Tento článek vám pomůže lépe porozumět tomu, proč auto nefouká studený vzduch, jak diagnostikovat problém s klimatizací vašeho auta a jaké máte možnosti, pokud jde o související náklady na opravy.
Pokud klimatizace automobilu není dostatečně studená Zejména v horkých letních měsících je obětováno vaše pohodlí a pohodlí vašich cestujících. Důvodů, proč klimatizace automobilu nefouká studená, může být celá řada.
Klimatizační systém ve vozidle stlačuje a ohřívá chladivo. Poté se dekomprimuje a kondenzuje na kapalinu, která způsobí, že ztrácí teplo. Tento proces absorbuje teplo v kabině vozu a opakuje se, dokud není dosaženo požadované teploty.
Téměř všechna vozidla mají stejné základní AC díly. Skládá se z kompresoru, kondenzátoru a výparníku. Když některá z těchto částí selže, zůstanete v nepohodlném horku.
Oprava AC může znamenat doplnění chladiva AC, opravu úniku chladiva, opravu elektrické klimatizace nebo opravu prokluzující spojky kompresoru.
Nejčastější příčinou toho, že se klimatizace v autě dostatečně neochladí, je potřeba dobít.
Pokud ze systému klimatizace uniká chladivo, znamená to, že se chladicí kapalina při kontaktu se vzduchem okamžitě vypaří. Pokud dojde k úniku chladiva, můžete zaznamenat jednu z následujících situací:
Únik chladiva může vyžadovat opravu nebo výměnu konkrétní součásti. Pokud došlo ke ztrátě velkého množství kapaliny, bude nutné propláchnout systém klimatizace a přidat nové chladivo.
Motor ventilátoru v přední části motoru vozidla může být rozbitý, což způsobuje problémy se systémem AC. Vaše auto může mít jeden nebo dva ventilátory, ale musí správně fungovat, aby klimatizace zůstala studená.
Pokud klimatizace v autě není dostatečně studená , existuje několik způsobů, jak zchladit.
Vzduchový filtr kabiny zabraňuje vnikání škodlivin do vozu přes ventilační otvory klimatizace a topení. Pokud je filtr znečištěný, může blokovat proudění vzduchu AC. Výměnou kabinového vzduchového filtru se studený vzduch bezpečně dostane do kabiny.
Některé jednoduché úkoly, které mohou snadno pomoci vychladit klimatizaci auta. Svému klimatizačnímu systému můžete poskytnout náskok tím, že zaparkujete ve stínu, abyste zabránili hromadění tepla.
Je lákavé hned zapnout klimatizaci na maximum cool. Když je však klimatizace v autě nastavena na maximum, auto snímá zevnitř auta, ochlazuje ho a fouká zpět do kabiny. V tu chvíli je vzduch uvnitř pravděpodobně teplejší než vzduch venku. Po několika minutách lze klimatizaci přepnout na maximální chlazení.
Další tip:Ujistěte se, že proudění vzduchu je uzavřeno, když běží klimatizace v autě. Nejen, že se vyhnete vdechování dalších výfukových plynů a znečištění, vzduch přicházející do systému již bude chladnější než vzduch venku. Použijte venkovní prostor jindy.
Nenuťte otočný ovladač teploty ve svém autě na různá nastavení. Nejlepší je ponechat jej na nejchladnějším nastavení a upravit rychlost ventilátoru podle potřeby.
Nakonec restartování chladiva AC pomůže vychladnout AC v autě.
Pokud klimatizace v autě není dostatečně studená , existuje několik různých kroků při diagnostice problému, včetně:
Pokud systém klimatizace fouká studený vzduch (ale není studený), zkontrolujte, zda běží chladicí ventilátory na kondenzátoru, když je systém klimatizace v chodu, vyhledejte nějaká omezení a zkontrolujte vzduchový filtr kabiny.
Zkontrolujte kompresor klimatizace tak, že necháte motor běžet s klimatizací na maximum. Pokud spojka kompresoru nesepne, když je v systému chladivo, zkontrolujte napětí kompresoru. Pokud je napětí, kompresor může být špatný. Uvědomte si, že to může být nákladná oprava.
Většina problémů se systémem AC je způsobena netěsnostmi. Použití soupravy pro detekci úniku střídavého proudu je nejjednodušší způsob, jak najít únik. Nezapomeňte zkontrolovat okolí všech armatur, těsnění a hadic. Pokud vám používání sady zní ohromující nebo matoucí, co nejdříve se obraťte na mechanika.
Nejlepší je nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem, aby provedl diagnózu. Jakmile vyrazíte na otevřenou silnici s klimatizací naplno a bude to fungovat, budete rádi, že jste to udělali.
Chladivo klimatizace auta je potřeba občas dobít, zvláště pokud klimatizace auta není dostatečně studená a počasí je horké.
Dobíjení klimatizace automobilu znamená přidání více chladiva do systému klimatizace. Pokud má váš AC systém větší problém, jedná se pouze o dočasnou opravu. Představte si, že naplníte kbelík vodou, víte, že má malý únik. Časem bude ten kbelík zase prázdný. Zde by mohla být podobná situace.
Poznámka:Toto je citlivý postup a měl by být používán pouze s kompletními AC dobíjecími sadami. Pokud jste nervózní nebo nemáte vhodné vybavení, je tento postup nejlépe svěřit odborníkovi. V obchodě s autodíly a spotřebním zbožím existují určitá řešení, ale ve skutečnosti se nedoporučují.
Nejprve zapněte klimatizaci v autě na maximum.
Poté zjistěte, zda se kompresor střídavého proudu zapíná, a to vyhledáním pohyblivých kladek z kompresoru. Pokud je kompresor zapnutý, je v systému pravděpodobně málo chladiva. Pokud systém není zapnutý, došlo k elektrickému problému nebo selhal kompresor.
Otestujte tlak vypnutím vozidla a vyhledáním portu nízkého tlaku. Často se nachází v blízkosti motorového prostoru, označený uzávěrem s „L“.
Dále připojte dobíjecí hadici ze sady přes nízkotlaký port, dokud neuslyšíte, že zapadla na místo. Restartujte vozidlo s AC na max. Sledujte manometr a pokud je tlak nižší než 40 psi, pak je systém střídavého proudu podbitý.
Po ověření, že je systém nedostatečně naplněn, našroubujte nádobku s chladivem na plnicí hadici. Jakmile je plechovka nainstalována, stiskněte spoušť na 5 až 10 sekund, aby se do systému přidalo chladivo. Nezapomeňte zkontrolovat tlakoměr, abyste se ujistili, že systém nepřeplňujete.
Nakonec zkontrolujte teplotu uvnitř vozu vložením teploměru do jednoho z ventilačních otvorů klimatizace. To se nejlépe kontroluje na straně řidiče poblíž volantu. Pokud je systém plně nabitý, vyfoukne kolem 28 stupňů Fahrenheita. Pokud to dělá mechanik, ať vám ukáže teploměr.
Pokud vás tyto kroky znervózňují, nestresujte se. Opravy AC jsou ve skutečnosti docela náročné a je lepší je svěřit profesionálovi.
Pokud klimatizace v autě není dostatečně studená a vaše AC musí být dobité profesionálem, nepotít se.
Jedná se o cenově dostupnou opravu a obvykle se provádí s pravidelnou údržbou. Obecně platí, že dobití klimatizace auta stojí mezi 120 až 150 dolary.
Vaše cena bude samozřejmě záviset na značce a modelu vašeho vozidla a vaší poloze.
Pokud vaše auto vyžaduje k opravě systému klimatizace více než jen dobití, musíte se rozhodnout, zda se vám oprava vyplatí. Pokud snesete letní vedra se staženými okny nebo je vaše auto starší, nemusí se vám opravovat. Naštěstí existují další možnosti, jako je prodej na vrakoviště.
Možná budete zoufale chtít opravit systém klimatizace, zvláště pokud klimatizace v autě není dostatečně studená . Dobíjecí sady střídavého proudu zahrnují R-134, chladivo, které poškozuje životní prostředí a je třeba jej řádně zlikvidovat.
Pokud máte jistotu, že dokončíte svépomocné opravy, můžete vylepšit klimatizaci svého auta pomocí dobíjecí sady střídavého proudu. Tím, že to uděláte sami, ušetříte asi 100 USD na mzdových nákladech.
Pokud se necítíte dobře dělat to sami, nebojte se. K vaší pravidelné plánované údržbě lze přidat službu dobíjení AC. To, že si můžete AC dobíjet sami, ještě neznamená, že byste měli.
Pokud auto potřebuje víc než jen dobití, pamatujte, že byste mohli auto dopravit na vrakoviště a použít tuto hotovostní platbu na novější vozidlo.
Pokud klimatizace v autě není dostatečně studená a dobíjení AC nepomohlo, můžete mít rozbitý kompresor AC. Díky tomu máte několik možností, včetně výměny kompresoru klimatizace, výměny kondenzační jednotky nebo výměny celého chladicího a topného systému.
Systém klimatizace přidává hodnotu vašemu vozidlu a je důležitý pro vaše pohodlí. V některých autech se pro dosažení požadované teploty mísí teplé a studené. Když AC systém selže, celá regulace teploty se zruší.
Celkově stojí oprava kompresoru střídavého proudu mezi 840 a 880 USD, přičemž díly jsou nejdražší částí. I když řízení auta v horkých letních vedrech bez klimatizace není ideální, jedná se o nákladnou opravu, která vyžaduje více pozornosti.
Pokud je vaše auto staré a zoufale toužíte po voze se studenou klimatizací, máte více možností. Své auto můžete prodat mechanikovi nebo dokonce na vrakovišti za hotovostní platbu.
Váš den se může snadno zničit, když vám zhasne klimatizace, zvláště pokud je den obzvlášť horký a vlhký.
Když váš klimatizační systém přestane chladnout, nechte auto okamžitě zkontrolovat mechanikem. Je to nejlepší řešení, jak znát budoucí opravy a jak si je nejlépe dovolit.
Můžete řídit své auto s problémy se systémem AC v závislosti na tom, co můžete tolerovat. Pokud žijete v obzvláště horké a vlhké oblasti, studený vzduch ve vašem autě může být nutností. Pokud žijete v chladnější oblasti nebo snadno snášíte vlhké podmínky, můžete s opravami počkat, dokud si je nebudete moci dovolit.
Zdravotní podmínky mohou způsobit, že pracovní klimatizace bude požadavkem, nikoli luxusem.
Pokud se do vašeho auta prostě nevyplatí investovat více peněz, jednoduše ho pošlete na vrakoviště. Po odstranění jeho cenných částí bude vůz recyklován a vaše hotovostní platba může být použita na něco jiného.
Vaše bezpečnost a finance jsou důležité, ale také vaše pohodlí.
Pouze vy můžete rozhodnout, zda se tato oprava vyplatí nebo ne. Být informován je nejlepší způsob, jak učinit nejlepší rozhodnutí.
Tímto způsobem můžete vždy zachovat chladnou hlavu.
