Hej, děti! Dnešní slovní zásoba je vaporware ! To znamená, že společnost vytvořila o produktu spoustu pomluvy, ale pak tento produkt nikdy nevydá nebo dokonce nezruší. Prostě se vypaří.
Takže, umíte použít dnešní slovní zásobu slovo ve větě? Co třeba tohle:Magnetický vzduchový vůz, který byl slíben v roce 2008 a očekáván v roce 2010, se nikdy neuskutečnil – což znamená, že v roce 2012 byla tato technologie vaporware.
Podle tiskových zpráv společnost Magnetic Air Motors ze San Jose v Kalifornii vytvářela automobil bez paliva, který k pohonu vozidla používal stlačený vzduch a magnety. Společnost pečlivě poukázala na to, že jejich nápad se liší od prototypu leteckého automobilu Tata Motor, který používal písty. Magnetic Air Car dostál svému jménu. Koneckonců se to nejmenovalo Piston-Pumping Air Car.
Jeho jméno však bylo vše, co dostálo. Dokonce i obrázky, které kolovaly s tiskovými zprávami, byly z GTM Supercar dostupného od výrobce kitů Factory Five – auto, které je skutečně dostupné za cenu kolem 20 000 $ [zdroj:Factory Five].
Auto Magnetic Air Motors ale ani nebylo úplně první svého druhu. V roce 1932 muž jménem J.M. Custer postavil prototyp vozidla, které běželo na stlačený vzduch. Lidé za moderním Magnetic Air Car to samozřejmě věděli a svůj patent dokonce založili na předchozí Custerově technologii.
Ale tady je ta legrační věc na vaporwaru:Je to skoro jako Freddy Kruger a jeho drápy nebo Jason a jeho mačeta; vždy se to může vrátit, když je ten správný čas. Pojďme se rychle podívat na technologii za Magnetic Air Car, abychom ji poznali, až ji (pokud) v budoucnu uvidíme.
Pojďme si projít procesem nastartování vozu Magnetic Air Car a připravení k jízdě.
Za prvé, otočením klíče, stisknutím tlačítka nebo tahem karty – nebo jakkoli mělo toto auto nastartovat – 12voltová baterie (podobná té ve vašem autě) zažehne vozidlo, aby život.
Baterie spustí magnetický motor, který pohání kompresor čerpadla, který pracuje tak, aby naplnil dvě 10galonové skladovací nádrže vzduchem stlačeným na 200 liber na čtvereční palec za 10 minut nebo méně. Stlačený vzduch pak pohání čtyři vzduchová turbodmychadla, která podle společnosti dokážou dosáhnout rychlosti jednoho milionu otáček za minutu a nepotřebují údržbu po dobu 100 let. Zde by se mohla hodit nejnovější interpunkce -- interrobang:?!
Stlačený vzduch je posílán do pneumatického měniče točivého momentu, který přenáší výkon generovaný Air Cycle Machine (jak jej společnost nazvala) do převodovky a poté na kola. A voila! Řídíte magnetické vzdušné auto.
Teoreticky, protože prototyp nebyl nikdy viděn na veřejnosti, Magnetic Air Car by nikdy nemuselo tankovat palivo, mělo by neomezený dojezd a díky systému vodní filtrace, o kterém se říkalo, že čistí vzduch při jeho recyklaci v systému Jakýkoli vzduch opouštějící magnetický vzduchový vůz by byl ve skutečnosti čistší než vzduch, který do něj šel. Jo, a kupující měli k nákupu také dostat zdarma jednorožce.
Abych byl upřímný, technologie se nezdá tak přehnaná. Je to v podstatě elektromobil se vzduchovými nádržemi spíše než lithium-iontovými bateriemi. Ale kvůli tvrzení o neomezeném dojezdu a bez údržby po celé století to vypadá, jako by se to plížilo do teritoria věčného pohybu, kvůli čemuž by většina z nás měla otočit skeptický pohled.
Společnost Magnetic Air Motors skutečně podala patent na tento pohonný systém v roce 2008 a patent byl udělen v roce 2011. Jinými slovy, stále existuje malá šance, že by tato věc mohla opustit říši vaporware a stát se (přinejmenším) prototypem v reálný svět. Možná.
Při psaní tohoto článku jsem narazil na překvapivý gramatický problém:Jaký čas člověk používá, když píše o autě, které nikdy neexistovalo, ale přesto mohlo vzniknout? Minulý čas, protože všechny podrobnosti, které o voze víme, pocházejí z roku 2008? Podmíněný čas, protože to jednoho dne může být skutečné auto? Budoucí čas, který by vyjadřoval optimismus a naději v tuto radikální technologii?
Nakonec jsem šel s přítomným časem. Chcete-li se na to pořádně poblbnout, dalo by se to dokonce nazvat jakousi „historickou současností“, která se v knihách často používá, aby dávné události působily aktuálním a svěžím dojmem. Vtáhne čtenáře do příběhu a já vás chtěl posadit do auta. Také jsem si musel vybrat.
