Vozidla mohou být pro mnoho lidí jednou z největších investic. Proto tráví spoustu času a úsilí zkoumáním toho, co je třeba udržovat, aby nedošlo k velkým škodám. I když je skvělý nápad udržovat veškerou nezbytnou údržbu, někdy se dostáváme do některých největších mýtů o údržbě automobilů, které nejsou pravdivé.
Tento článek vás provede těmito mýty a upozorní na to, co s nimi není v pořádku, abyste se vyhnuli placení zbytečných peněz navíc. Bohužel některé z těchto mýtů mohou dokonce vést k poškození vozidla, a proto se před jejich implementací musíte poradit se svým mechanikem a nahlédnout do uživatelské příručky k vozidlu.
Náš tým provedl hloubkovou revizi všech dostupných doporučení pro údržbu. Porovnali jsme je s názory odborníků a uvědomili jsme si, že existuje spousta mýtů o údržbě, na jejichž implementaci může mnoho lidí plýtvat časem a penězi.
Pojďme se blíže podívat na výsledky naší recenze týkající se běžných mýtů o údržbě automobilů:
Jedním z největších mýtů o údržbě aut, se kterými jsme se setkali a mýlili jsme se, bylo stahovat okna místo zapnutí systému klimatizace. Lidé si mysleli, že když nenastartujete zapnutím klimatizačního systému, ušetříte spotřebu paliva, protože nezatěžujete motor navíc.
Automobiloví odborníci však uvedli, že když stáhnete i okna, umožníte, aby se dovnitř vozidla dostalo více větru, a tím způsobíte větší odpor větru. V důsledku toho bude váš motor také pracovat tvrději, aby se vypořádal s částmi aerodynamiky.
Obecně platí, že ať už jste se rozhodli stáhnout jejich okna nebo zapnout klimatizaci, váš motor spotřebovává téměř stejné množství energie a spotřebuje velmi malé množství paliva.
Dalším běžným mýtem, se kterým jsme se setkali, je, že lidé doporučují k mytí vozidla mýdlo na nádobí nebo prací prostředek. Uvědomili jsme si a zjistili, že u mnoha vozidel může při používání takových produktů dojít k velkému poškození laku a dalších voskových vrstev.
Věci jsou ještě nebezpečnější, pokud se rozhodnete použít tyto materiály uvnitř vozidla k čištění interiéru. Představte si, že například na jiný interiér nanesete nějakou agresivní chemikálii, co se stane?
Proto vždy doporučujeme, abyste si prostudovali uživatelskou příručku svého vozidla, abyste získali představu o levných produktech, které můžete použít k čištění vozidla.
Slyšeli jste o tlaku vzduchu uvedeném na bočnici vašich pneumatik? Mnoho lidí si myslí, že toto je doporučený tlak, který musíte neustále udržovat, abyste dosáhli nejlepší ovladatelnosti, spotřeby paliva a pohodlí. To však není tento případ.
To, co je uvedeno na bočnici pneumatiky, udává maximální tlak, který mohou vaše pneumatiky udržet pro bezpečnou jízdu. Nemusí to nutně znamenat nejlepší možnost. Na druhou stranu se doporučuje podívat se na dvířka palivového filtru nebo pravděpodobně schránku v palubní desce, abyste získali představu o doporučeném tlaku v pneumatikách, který vám dává určité možnosti.
Nemusíte měnit olej jednou za 3000 km. Vše závisí na typu oleje a značce vašeho vozu. Obecně platí, že většina olejů by vás měla dostat nejblíže k 5000 nebo 7500 mil. U některých určitých typů syntetických olejů se dokonce můžete dostat na 10 000 mil, aniž byste potřebovali výměnu oleje.
Automobiloví experti zjistili, že mnoho malých opraváren by vám doporučilo vyměnit motorový olej jednou za 3000 mil, abyste dosáhli zisku. Proto se musíte držet toho, co je uvedeno v návodu k obsluze vašeho vozidla jako nejlepší a nejpřesnější vodítko pro frekvenci výměny oleje.
Někteří lidé se domnívají, že je pro ně důležité, aby si každé ráno načerpali plyn, aby využili chladnějších teplot, kde je plyn mnohem hustší. To však není správné, protože plyn je obvykle skladován ve větších nádržích pod zemí. Během dne tedy neuvidíte významný rozdíl v teplotě plynu.
Proto se nemusíte starat o čas naplnit nádrž, pokud máte správné množství plynu a nádrž není prázdná. Takže cokoli, co vám během dne funguje, by mělo být v pořádku.
I když je nebezpečné, aby vaše pneumatiky přejely hřebíkem, nemusí to nutně znamenat, že musíte nainstalovat novou pneumatiku. Existuje mnoho postupů odborných mechaniků, jak problém vyřešit bez výměny celé pneumatiky. Než investujete do nákupu nové pneumatiky, musíte se obrátit na svého mechanika a získat představu o tom, co je třeba udělat jako první.
I když každé vozidlo s pohonem všech kol potřebuje pro zachování účinnosti vyměnit staré pneumatiky současně, není tomu tak u každého automobilu. Jinými slovy, někteří lidé věří, že nelze vyměnit pouze jednu pneumatiku najednou, a jakmile se jedna pneumatika poškodí, musíte vyměnit všechny čtyři pneumatiky.
Prohlídku vozidla však musíte nechat na mechanikovi. Pravděpodobně existují nějaké možnosti pro otočení pneumatik nebo výměnu jedné pneumatiky, v závislosti na tom, co se stalo. Váš mechanik se na pneumatiky blíže podívá a prozkoumá, zda je v pořádku nainstalovat novou pneumatiku, pokud jsou ostatní pneumatiky v dobrém stavu. V opačném případě vám doporučí vyměnit vadné pneumatiky, které by mohly způsobit problémy systému odpružení.
Když baterie není v dobrém stavu, je dobré nastartovat vozidlo spolehnout se na rychlé nastartování. Mnoho lidí si myslí, že jakmile nastartujete vozidlo, problém s bateriemi by měl být vyřešen okamžitě po několika minutách jízdy s vozidlem. To je však všechno špatně.
Váš problém s bateriemi může být závažný problém, který naznačuje, že jej nemůžete vyřešit, dokud je nevyměníte. Některé baterie se například mohou dostat do bodu, kdy končí jejich životnost a nemohou se nabíjet. Nicméně, cokoliv uděláte pro nabití baterie, nebude fungovat, protože baterie sama o sobě nedokáže udržet nabití.
Jak už možná víte, prémiový plyn poskytuje vašemu vozidlu mnohem více výhod než běžný plyn. Mnoho lidí si však myslí, že čím vyšší je oktanové číslo, tím je to pro jejich vozidla lepší. Bohužel tomu tak není.
I když to může být pravda pro některá moderní vozidla, nemusí to být nutně to pravé pro starší vozidla. Ve skutečnosti, pokud použijete prémiový plyn na starším vozidle, můžete způsobit značné poškození motoru. Abyste lépe porozuměli tomu, co je ve vašem voze povoleno, musíte si prostudovat uživatelskou příručku svého vozidla.
Již dříve jsme uvedli, že nemusíte nutně používat prémiový plyn pro své vozidlo, pokud jste manuální a nedoporučujete to. V některých moderních vozidlech však nesmíte používat žádný jiný typ plynu, protože to způsobí poškození motoru. Pokud si tedy myslíte, že oktanové číslo je možností, není tomu tak vždy a musíte si udělat lepší představu z uživatelské příručky svého vozidla.
Někteří lidé si myslí, že musí propláchnout chladicí kapalinu při každé výměně oleje. To by však mohlo být trochu moc, protože chladicí kapalina má tendenci vydržet déle než motorový olej. Nejlepším a nejpřesnějším zdrojem frekvence proplachování chladicí kapaliny je tedy uživatelská příručka vašeho vozidla.
Vaše vozidlo se nemusí zahřívat, ani když je zima. Motor můžete nechat běžet pouze několik minut a ne déle než toto. I když se doporučuje zahřívat auto ve starších motorech, u moderních vozidel to tak není.
Existují určité důkazy, že čím déle necháte svá vozidla nečinná, tím horší je to pro zdraví vozidla. Zvažte proto prostudování manuálu, abyste získali představu o tom, jak dlouho byste měli nechat své vozidlo před jízdou zahřát.
Každý řidič musí držet krok s veškerou plánovanou údržbou a nikdy žádnou nevynechat, aby si mohl naše vozidla užít pokud možno bez větších problémů. Svět automobilů je však plný mýtů, které by mohl naplnit každý nezkušený řidič. Proto je důležité seznámit se s tím, „jaké jsou největší mýty o údržbě auta? Ušetříte si tak spoustu námahy a peněz a zbytečnou údržbu. Tento článek vás provedl seznamem některých běžných mýtů o údržbě automobilů a zdůraznil několik rad odborníků, proč byste je měli považovat za mýty.
I když je důležité držet krok s údržbou vašeho vozidla, někdy, pokud vozidlo není v dobrém stavu nebo má velké problémy, nemusí stát za čas a peníze investovat do jeho údržby. Místo toho odborníci doporučují, abyste toto vozidlo prodali a použili peníze na lepší auto, které nebude mít žádný problém.
Dobrou zprávou je, že Cash Cars Buyer je jednou ze společností s ručením omezeným, které zaručují odstranění vašeho vozidla pouze během jednoho až tří dnů, přičemž zaplatíte nejvyšší dolary, které si vaše vozidlo zaslouží!
