Protože systém ochrany proti krádeži nebo bezpečnostní systém je navržen tak, aby chránil vaše auto před vandalismem a horším - krádeží. Funguje to tak, že se elektrický obvod odpojí, jakmile zaznamená podezřelou aktivitu. Dojde k přerušení napájení a poté auto nenastartuje – rozsvítí se bezpečnostní kontrolka. Bohužel systém lze spustit i bez reálného ohrožení a znehybnit motor.
Takže ačkoli většina systémů proti krádeži dělá docela dobrou práci, když dělá to, co by měla, některé bezpečnostní systémy mohou také způsobit spoustu nepříjemných problémů, když zareagují. Je možné, že vaše vozidlo nenastartuje. Alternativně může systém během jízdy vypnout zapalování a způsobit zastavení vozidla. Alternativně se může spustit alarm, pokud otevřete dveře klíčem a nezavřete je. Alternativně se může alarm spustit bez zjevné příčiny. Budeme si povídat o tom, že auto nejde nastartovat – v tomto článku se řeší bezpečnostní kontrolka.
Alarmy do vozidel mají odradit od vloupání do auta a upozornit majitele v případě pokusu o krádež. Když je automobilový poplašný systém spuštěn vibracemi, zavřenými nebo otevřenými spouštěcími spínači nebo snímáním malých a rychlých změn napětí baterie, obvykle vydává vysoký zvuk. V případě nezákonného odtahu mohou autoalarmy navíc monitorovat senzory jako infračervené, mikrovlnné, ultrazvukové nebo naklápění vozidla.
V případě poruchy nebo krádeže jsou některá auta vybavena poplašnými systémy, které vysílají SOS signály na číslo mobilního telefonu. Pro posílení zabezpečení vozidla jsou do navigačních systémů integrovány také poplašné systémy. Aby mohl být automobil detekován, navigační systém vyšle signál ping.
Pomocí kontrolního cvrlikání na dálkovém ovladači lze bezpečnostní systém také využít k lokalizaci vozu na velkých parkovištích. Když autoalarm zaznamená otřesy hromu nebo projíždějícího kamionu, může spustit falešný poplach. Senzory musí být správně nastaveny, jinak se gadget spustí, i když se někdo náhodně dotkne vozidla.
Pro ty, kteří chtějí další zabezpečení svých vozidel, je k dispozici policejní sledovací systém. Tyto systémy zahrnují dodatečný poplatek, který se musí platit opakovaně.
Dálkový ovladač (klíčenka) se používá v bezpečnostních systémech, aby uživatel mohl vypnout alarm na dálku. Pokud je systém spuštěn falešným poplachem, je funkce dálkového ovládání mimořádně užitečná. Klíčenka může obsahovat různé funkce, jako je LCD obrazovka, která dokáže zobrazit obrázek části auta, na kterou se zaměřuje zloděj.
Když se pokusíte nastartovat auto, zabliká bezpečnostní kontrolka nebo kontrolka proti krádeži, ale motor se neroztočí ani nenastartuje, máte problém s ochranou proti krádeži. Systémy ochrany proti krádeži instalované výrobcem jsou obvykle spolehlivější a méně pravděpodobné, že budou chybně fungovat, než systémy ochrany proti krádeži na trhu. Způsob, jakým je systém umístěn ve voze, je jedním z důvodů. Tovární systémy, které jsou běžně integrovány do řídicího modulu karoserie (BCM) a řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM), mají zabránit nastartování vozidla, pokud je vytažen klíč.
Pokud někdo otevře dveře, aniž by je předtím odemkl klíčem nebo přívěskem pro bezklíčový vstup, mnoho továrních systémů spustí zvukový alarm (houkačka nebo druhý skrytý klakson) a zabliká světly. Většina poprodejních systémů je navržena tak, aby prováděla totéž, ale mohou navíc zahrnovat dálkové startování, sledování GPS a dokonce i vzdálené vyřazení z provozu, pokud bylo auto ukradeno.
Instalační program je největším problémem u instalací na trhu s náhradními díly. Pokud je osoba, která zapojuje systém ochrany proti krádeži do vozidla, dostatečně vyškolena a vykonává kompetentní práci, neměli byste mít se systémem žádné problémy. Pokud však instalační technik spojí drát nahodilým způsobem, riskuje, že způsobí spoustu problémů. Napojením na nesprávný napájecí obvod riskujete, že odeberete elektřinu z kritického systému, což by mohlo mít za následek další problémy, které se zdají být nespojené se systémem ochrany proti krádeži. Je známo, že bezpečnostní systémy spouštějí kódy vynechávání zapalování v důsledku vypnutí zapalování na zlomek sekundy nebo dvou během jízdy.
Dalším problémem některých poprodejních systémů ochrany proti krádeži je kvalita nebo životnost obvodů modulu ochrany proti krádeži. Spousta elektroniky dnes pochází z Číny a mnoho z nich používá recyklované čipy a další součástky, nebo ty extrémně špatné kvality. Výsledkem je, že po roce nebo dvou se elektronika degraduje a systém začne selhávat nebo se úplně rozbít. Jediným řešením je získat systém s nejdelší možnou zárukou a doufat, že výrobce stále funguje a dodrží tuto záruku, pokud budete mít později problém.
Jak již bylo řečeno, bezpečnostní systém má schopnost spustit alarm vozidla nebo zakázat nastartování motoru bez zjevného důvodu. Pokud nefunguje správně, musíte bezpečnostní systém vypnout. Vůz se nevrátí do normálního provozu, dokud nebude opraveno zařízení proti krádeži a auto se nenastartuje.
Toto jsou nejběžnější řešení, kdy auto nejde nastartovat — svítí bezpečnostní kontrolka. Alespoň jedna z těchto metod pravděpodobně vyvolá odezvu u většiny vozidel:
Když váš vůz se systémem proti krádeži nenastartuje, první věc, kterou byste měli zkontrolovat, je baterie. Může být vybitý nebo má nízký výkon a je třeba jej dobít. Systém vozu v takovém případě nebude schopen přečíst bezpečnostní kód z klíčenky. Ujistěte se, že připojení baterie je bezpečné. Pokud vše půjde dobře, zkuste to nastartovat. Má velkou šanci problém vyřešit.
Když jste uvnitř vozu nebo máte přístup do interiéru vozu s rozsvíceným světlem proti krádeži nebo bezpečnostním světlem, proveďte toto:Vložte klíč do otvoru zapalování a otočte jej mírně doprava. Držte jej v této poloze alespoň 10 minut. Je velmi pravděpodobné, že světlo zhasne a vozidlo bude nastartováno.
Mějte na paměti, že toto je situace, kdy je auto zapnuté, ale motor je vypnutý. Všechny příslušné komponenty, jako je rádio a osvětlení palubní desky, se zapnou, což umožní obejít alarm proti krádeži.
Když jste venku z vozu, vložte klíč od auta do otvoru ve dveřích řidiče a po otočení jej tam několik sekund držte, abyste dveře odemkli. Tento přístup vám v některých případech umožní překonat tovární alarm. Umožňuje systému vozu rozpoznat, že vlastníte originální klíč. Obvykle je kompatibilní s modely Mercedes-Benz, Volkswagen a BMW a lze jej použít, i když je poškozená klíčenka nebo je vybitá baterie.
Pokud řídíte Hondu Accord, bude potřeba trochu upravit techniku. Po zadání do zámku dveří řidiče otočte klíčem pro odemknutí, zamknutí a poté zamknutí. Alarm by měl být nyní deaktivován, pokud jej otočíte zpět do odemčené polohy. Po nastartování nechte automobil běžet alespoň 10 minut, aby se alarm resetoval.
Resetování počítače v autě je další způsob, jak vyřešit problém, že se auto nenastartuje – svítí bezpečnostní kontrolka. Na minutu nebo dvě odpojte kladný pól baterie. Znovu jej připojte a ujistěte se, že anoda a katodové vývody jsou bezpečně připojeny. Resetuje počítačový systém a vaše vozidlo se s největší pravděpodobností nastartuje. Pokud tato technika nefunguje, resetujte ji pomocí vestavěného přepínače zabíjení továrního alarmu.
Systém ochrany proti krádeži může někdy zablokovat volant a zabránit otočení klíče uvnitř otvoru. Hondy jsou většinou postiženy tímto nepříjemným problémem. Obvykle se to stane, když vypnete vozidlo a otočíte volantem. Zablokuje volant v této poloze a zabrání vám s ním pohnout při příštím pokusu nastartovat auto.
Volant je s největší pravděpodobností zaseknutý v jednom směru. Pohne se, pokud s ním pohnete opačným směrem. Zatáhněte autem tímto směrem a uvidíte, co se stane. Zasuňte klíček do zapalovací štěrbiny a zkuste jím současně otočit. Pokud se klíč odmítne otočit, zatáhněte za kolo co nejsilněji a zkuste to znovu pomocí klíče. Někdy budete moci zapnout zapalování a nastartovat motor.
Ve většině případů nebudete moci obejít systém ochrany proti krádeži. Hlavní PCM a BCM, které spravují velkou část operačního systému vozidla, jsou navrženy s ohledem na bezpečnostní systémy. Mnoho systémů, jako je palivo a zapalování, je vypnuto, dokud není tento systém aktivován.
Samotný klíč může být důvodem, proč systém ochrany proti krádeži vašeho auta nefunguje. Když vložíte klíč do zapalování, má vestavěný čip, který odešle kód do systému alarmu. Pokud je klíč zničen nebo poškozen, čip nebude fungovat, takže auto nenastartuje – svítí bezpečnostní kontrolka. Pokud jeden klíč nefunguje, zkuste druhý. Pokud se nic nestane, vezměte je k prodejci, aby jejich přenosový systém oskenoval, abyste se ujistili, že funguje. Klíčenka může mít také slabé baterie, takže je zkontrolujte.
Dalším trikem, který můžete zkusit, je nastartovat motor klíčem. Pokud motor po nastartování nereaguje nebo zhasne, nechte klíč v této poloze 10 minut. Když se rozsvítí bezpečnostní světlo, vypněte zapalování, počkejte 20 sekund a poté nastartujte motor.
Pokud máte vadný klíč, své klíče jste špatně umístili nebo jste vyměnili modul ochrany proti krádeži, bude nutné systém ochrany proti krádeži přeprogramovat, aby rozpoznal a přijal nové klíče nebo náhradní modul. U některých vozidel Mercedes jsou klíče zapalování spárovány s PCM. To znamená, že pokud ztratíte své klíče, musíte také vyměnit PCM, protože přeprogramování není možné!
Přeprogramovat vaše auto může pouze technik prodejce s továrním skenovacím nástrojem nebo autorizovaný zámečník, pokud najdete někoho, kdo umí udělat klíče od počítače. V závislosti na tom, jak dlouho léčba trvá, se cena může pohybovat od 75 do 150 USD. Přeprogramování nebo přeučení některých systémů ochrany proti krádeži může trvat 20 až 30 minut nebo více. Do postupu jsou začleněny časové prodlevy, které někoho odradí od přístupu k systému ochrany proti krádeži vašeho vozu a přeprogramování klíčů pomocí skenovacího nástroje výrobce a přístupových kódů.
Váš systém ochrany proti krádeži může selhat z různých důvodů a možná jej budete muset občas deaktivovat. Naštěstí teď, když jste si to přečetli, víte, jak deaktivovat systém ochrany proti krádeži několika různými způsoby. Můžete se podívat do autobaterie, resetovat počítač, vypnout jej tlačítkem na klíčence nebo můžete mít slabou baterii na klíčence. Pokud to nejsou tyto věci, znovu zkontrolujte, zda používáte správný klíč a zda není rozbitá vložka zámku dveří.
Poté, co zkontrolujete tyto dvě věci, můžete zkusit resetovat systém klíčem v zámku dveří nebo klíčem v zapalování. Pokud obě tyto metody selžou, poslední možností resetování systému je odpojení baterie. Doufejme, že se tím problém vyřeší, ale pokud váš systém ochrany proti krádeži nadále selhává, je čas požádat o pomoc odborníky.
