Nic nemůže vyvolat pocit hrůzy jako problém se startérem vašeho auta.
Nasednete do auta s očekáváním, že půjdete do práce. Nebo zapadnete po dlouhém dni hraní a budete připraveni vyrazit na noc domů. Otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko a … nic. Auto nenastartuje.
Co teď?
Když otočíte klíčkem v zapalování auta, motor se přetočí. Může se to zdát jako snadný a okamžitý proces, ale ve skutečnosti závisí na provedení několika akcí.
Když otočíte zapalováním, zapojí motor a umožní mu nasát vzduch a palivo.
Na samotném motoru je setrvačník s ozubeným věncem na okraji. Montuje se na klikovou hřídel. Pastorek na startéru je navržen tak, aby zapadl do drážek tohoto ozubeného věnce.
Když otočíte zapalováním, elektromagnet uvnitř prostoru zapadne a zatlačí tyč s připojeným pastorkem. Pastorek se spojí se setrvačníkem a zapojí se startér. Tím se roztočí motor a nasává vzduch i palivo.
Jakmile motor běží, startér se odpojí, elektromagnet se zastaví a tyč se zasune. Tím se zabrání poškození startovacího systému.
V průběhu času se může jakákoli část tohoto systému začít opotřebovávat. Mezi dvě nejběžnější části ocasu patří:
Když dojde k některému z těchto případů, startér se již nezapne, což znamená, že vaše auto nenastartuje. Dokud nebude oprava nebo výměna, budete uvízlí.
Naštěstí tyto části jen zřídka ustanou bez varování. Když se startér začne opotřebovávat, vydá signály, které vás upozorní na potenciální problémy.
Stejně jako jakékoli jiné mechanické zařízení ve vašem autě, startér nepřestane fungovat, aniž by se nejprve objevily varovné signály. Zde je několik indikátorů, které můžete sledovat a které vám pomohou určit, zda máte problém se startérem.
Motor se nepřetočí
Jedním z nejčastějších indikátorů potenciálního problému se startérem je, když otočíte klíčkem v zapalování a nic se nestane. To může být způsobeno spálením elektromagnetu nebo motoru. Může to být také problém s vaší baterií; jeden z našich mechaniků může otestovat systém a zjistit, kde leží váš problém.
Startér se zapojí, ale motor se neotáčí
Jsou chvíle, kdy otočíte klíčkem v zapalování a uslyšíte cvaknutí, když se startér pokouší aktivovat. Bez ohledu na to, kolikrát otočíte klíčem, motor se nepřetočí. To je obvykle způsobeno problémem s převody na setrvačníku. Ozubené kolo může být svlečené nebo oddělené od setrvačníku. V takovém případě bude nutné vyměnit startér.
Motor se přerušovaně přetáčí
To může být složitější problém než ostatní dva. Vaše auto nastartuje dobře a pak ne. To může být menší problém kdekoli v systému.
Když začnete vidět vzorce v chování vašeho vozidla, situace se bude časem jen zhoršovat. Než vás nechá uvíznout, vezměte své auto na prohlídku, abyste včas identifikovali problém a případně snížili cenu vašeho účtu za opravu.
Když otočíte klíčem
, uslyšíte skřípavý zvukMísto cvakání může být zvuk hlubší. Tento varovný signál se objeví, když se opotřebují ozubená kola spojující setrvačník se spouštěčem nebo se opotřebují součásti motoru spouštěče. Jakýkoli hluk pocházející z procesu spouštění by měl být zkontrolován, abyste se ujistili, že vás nenechá ve štychu.
Při spouštění motoru vidět nebo cítit kouř
Startovací proces je mechanický a spoléhá na elektrický systém, aby vše fungovalo. Pokud některá část tohoto procesu nefunguje správně, může to způsobit přehřátí startéru. To může produkovat kouř nebo zápach spáleniny vycházející zespodu motoru. Může to být způsobeno řadou věcí, včetně spálené pojistky nebo problému se spínačem zapalování. Mechanik to bude schopen vyhodnotit a dostat se k hlavní příčině.
Startér běží i po nastartování motoru
Ať otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko, jakmile uslyšíte naskočení motoru, pustíte klíček nebo odtáhnete prst, připraveni zařadit rychlost a odjet. Startovací proces se odpojí, dokud není znovu potřeba. Pokud tomu tak není. Pokud uslyšíte, že startér po uvolnění pokračuje v činnosti, máte problém někde v elektrických obvodech vašeho systému. Pokud budete pokračovat v jízdě, aniž byste to opravili, může to vést k poškození jinde ve vašem systému.
Pokud vaše auto nejde nastartovat, nemůžete dělat nic. Než s ním budete znovu jezdit, budete muset nechat své auto odtáhnout a problém vyřešit. Pokud však zaznamenáte varovný signál potíží se startérem, máte čas problém vyřešit, než se zhorší. Pokračování v jízdě s problémem se startérem může vést k:
Drobné opravy lze někdy opravit rychle a s nižšími náklady. Čím více bude vaše auto nezkontrolováno, tím více může dojít k poškození a tím více se zvýší váš účet za opravu. Včasné kroky mohou často snížit problém na minimum.
Přijeďte včas a my vám pomůžeme zjistit, kde problém vzniká. Základní příčinou jakéhokoli problému se spouštěčem je s největší pravděpodobností motor spouštěče, relé spouštěče nebo solenoid. To zahrnuje jednoduché opravy a vaše auto bude během okamžiku zpět a připraveno k jízdě.
