Moderní sací systémy mají čtyři hlavní součásti, mezi které patří sací potrubí, vzduchový filtr, snímač hmotnostního průtoku vzduchu a těleso škrticí klapky. Postupem času se v sacím systému nahromadí nečistoty, karbon nebo odpad. Když k tomu dojde, může to vést ke snížení výkonu motoru, nízké spotřebě paliva a dalším problémům s motorem. Z tohoto důvodu je čištění systému důležité a jedním z účinných způsobů čištění je použití produktu s názvem 3M Intake System Cleaner. Možná se ptáte, jak používat 3M Čistič sacího systému? Chcete-li jej bezpečně používat ve vašem motoru, vyžaduje použití sady adaptéru pro čištění sacího systému 3M. Postupy zahrnují:
Vědět, jak používat čistič sacího systému 3M, bude velmi prospěšné pro vás a vaše auto, protože s pomocí tohoto čisticího prostředku budete schopni odstranit saze, uhlík a další škodlivé usazeniny ze sání vašeho auta. Udělejte to součástí údržby sacího systému vašeho vozu, abyste zlepšili jeho akceleraci, spotřebu paliva a výkon. Chcete-li se dozvědět více o dalších způsobech, jak používat čistič sacího systému 3M na vašem voze a proč je to důležité, čtěte dále! Řekneme vám vše, co potřebujete vědět!
Pokud se ptáte „jak používat 3M čistič sacího systému?“, pravděpodobně tušíte, proč je čištění sacího systému vašeho vozu důležité. Ale jaký je sací systém a proč jej potřebujete čistit?
Jak bylo uvedeno výše, sací systém automobilu se skládá z řady součástí, které zahrnují sací potrubí, vzduchový filtr, snímač hmotnostního průtoku vzduchu a těleso škrticí klapky. Tyto komponenty umožňují spalovacímu motoru vdechovat, podobně jako výfukový systém umožňuje motoru vydechovat. Některá auta mají další komponenty sání, jako jsou turbodmychadla a kompresory, které mohou pomoci zvýšit výkon motoru auta.
Jak tedy systém příjmu funguje? Sání je místo, kde motor nasává vzduch. Aby motor fungoval, potřebuje přesné množství čistého, filtrovaného vzduchu. Tento vzduch by měl být neustále k dispozici. Za tento úkol je zodpovědný systém sání vzduchu. V zásadě funguje tak, že zajišťuje, že motor bude mít přístup ke vzduchu, k filtraci uvedeného vzduchu a k hlášení objemu vzduchu do řídicí jednotky motoru.
Automobil se vstřikováním paliva má sací systém, který obvykle začíná sacím potrubím, které je namontováno na hlavě válců automobilu. Uvedené sběrné potrubí je připojeno k sacím kanálům hlavy válců a umožňuje mu přivádět buď vzduch, nebo směs vzduchu a paliva při každém sacím zdvihu válce. Ačkoli má sací potrubí specifickou konfiguraci, která se může u jednotlivých aplikací lišit, je obvykle připojeno k tělesu škrticí klapky.
Těleso škrticí klapky je část, která je zodpovědná za přímé řízení průtoku vzduchu do sání. Obvykle je to součást, kterou ovládáte plynovým pedálem vašeho auta. Když šlápnete na plynový pedál, v podstatě otevíráte plyn, který vpustí více vzduchu do motoru.
Stejně jako jakékoli jiné části nebo systémy automobilu je sací systém náchylný k problémům, protože se skládá z mnoha různých částí. Jedním z problémů, se kterými se může setkat, je hromadění písku, nečistot, uhlíku a dalších škodlivých usazenin. Když k tomu dojde, bude ovlivněn výkon motoru. Může také snížit spotřebu paliva a způsobit větší namáhání motoru samotného.
Chcete-li obnovit výkon motoru vašeho vozu a zlepšit jeho spotřebu paliva, je nutné pravidelné čištění sacího systému. Když budete pravidelně čistit sací systém, pomůže to zabránit usazování nečistot, špíny, sazí, karbonu a dalších škodlivých usazenin, které mohou bránit motoru v plném provozu. Jedním z nejlepších a účinných způsobů čištění sacího systému je použití čističe sacího systému.
Budete-li mít problémy, jako jsou:
, budete vědět, zda se má váš sací systém vyčistit
Pokud vaše těleso škrticí klapky již neplní svou práci kvůli nánosům, pak je čas na vyčištění sacího systému. Můžete si všimnout, že se vaše auto zastaví po zastavení nebo při rychlém sešlápnutí plynu nebo nízkých volnoběhu po nastartování. To se může stát, když jsou v systému nečistoty, které způsobují nestabilní proudění vzduchu do systému.
Pokud vaše auto spotřebovává více paliva než obvykle, může to znamenat, že je váš sací systém ucpaný v důsledku nahromadění nečistot nebo jiných usazenin.
Když je snímač škrticí klapky sacího systému pokrytý špínou nebo nečistotou, může to vést ke špatným úpravám směsi vzduchu a paliva, což může vést k tomu, že auta přejdou do sekundárního režimu se sníženým výkonem, který může opravit pouze mechanik.
Jak bylo vysvětleno dříve, když šlápnete na plynový pedál auta, zvýší se průtok vzduchu a paliva do motoru. Pokud se ve vašem sacím systému nahromadí nečistoty nebo jiné nánosy, může to zabránit tomu, aby vaše auto nabralo energii, kterou potřebuje ze spalování. Když k tomu dojde, můžete si všimnout, že vašemu autu trvá pohyb déle než obvykle nebo že rychlost nabírá v přerušovaných dávkách.
Kontrolka kontroly motoru zhasne, pokud výkon tělesa škrticí klapky vašeho sacího systému nedosáhne příslušné úrovně. Když k tomu dojde, elektronické ovládání škrticí klapky bude upozorněno na problém, což následně rozsvítí kontrolku kontroly motoru. Rozsvícená kontrolka kontroly motoru však může být způsobena mnoha problémy, takže je lepší nejprve zkontrolovat sací systém a hledat jakékoli známky nečistot nebo nánosů karbonu, abyste zjistili, zda je to ten, který způsobuje problém. Pokud ne, nechte své auto zkontrolovat mechanikem, aby získal správnou diagnózu.
Čistič sacího systému 3M lze také použít k čištění regulačního ventilu volnoběhu, který je součástí sacího systému. Tato součást se obvykle nachází na tělese škrticí klapky motoru se vstřikováním paliva. Spolupracuje s řídicí jednotkou motoru automobilu na elektrické regulaci proudění vzduchu do motoru, aby bylo zajištěno, že motor bude mít plynulý volnoběh.
Tento regulační ventil volnoběhu se postupem času ucpe, což může vést k příliš rychlému chodu vozu na volnoběh, při běhu naprázdno poněkud skákavě, příliš nízkému volnoběhu, což může mít za následek zastavení nebo zpětný chod. Možná se ptáte, jak používat čistič sacího systému 3M a proč je to důležité?
Pravidelné čištění regulačního ventilu volnoběhu vašeho vozu je důležité, protože může pomoci zabránit tomu, aby se na ventilu usazovaly nečistoty, uhlík a další škodlivé částice. Je to důležité, protože nánosy mají negativní vliv na celkový provoz vozu. Čištěním ventilu můžete předejít problémům, jako jsou neobvyklé zvuky z auta, snížený výkon motoru a problémy s volnoběhem.
Možná se ptáte, jak používat 3M Čistič sacího systému při čištění regulačního ventilu volnoběhu? Kroky na tomto regulačním ventilu volnoběhu se mohou lišit vozidlo od vozidla, stejně jako umístění vašeho regulačního ventilu volnoběhu. Je lepší nahlédnout do uživatelské příručky nebo průvodce opravami a vyhledat konkrétní pokyny, jak čistit regulační ventil volnoběhu.
Ale obecně platí, že postup používání 3M Intake System Cleaner je následující:
Samozřejmě prvním krokem k tomu, jak používat čistič sacího systému 3M při čištění vašeho regulačního ventilu volnoběhu, je najít ho. Ventil lze obvykle nalézt na sacím potrubí poblíž zadní části těla škrticí klapky. Mějte na paměti, že když čistíte regulační ventil volnoběhu, musíte se ujistit, že vaše auto nejede. Pokud jste jej používali teprve nedávno, musíte počkat, až motor vychladne. Pokud vychladne, můžete pokračovat dalšími kroky.
Najděte sací hadici, která je připojena k tělesu škrticí klapky, a odpojte ji.
Najděte autobaterii a opatrně odpojte kabel, který vede k jejímu zápornému pólu. Můžete jej odpojit povolením matice a opatrným vytažením kabelu.
Najdete zde dva šrouby, které slouží k upevnění hadice sání vzduchu. Budete muset odstranit tyto šrouby ze svorky, která spojuje hadici s škrticí klapkou. Abyste zabránili odizolování slotu, musíte použít správný šroubovák nebo nástroj.
K ventilu je připojena elektrická zástrčka, kterou musíte uvolnit a vyjmout. Musíte také odpojit všechny tři hadice připojené k ventilu.
V horní části ovládání nasávaného vzduchu jsou montážní šrouby, odstraňte je. Odpojte ventil a poté odstraňte těsnění.
Pokud je vaše těsnění opotřebované a je třeba jej vyměnit, můžete jej odstranit a nainstalovat nové.
Jakmile je vše hotovo, můžete přistoupit k čištění. Můžete to udělat tak, že nastříkáte čistič sacího systému 3M do ventilu čištění nasávaného vzduchu. Pokud je tam nějaký přebytečný sprej, setřete jej čistým hadříkem. Ujistěte se, že dodržujete pokyny k produktu, jak dlouho byste měli nechat produkt vsáknout do špíny. Obvykle je to kolem 10 až 15 minut. V případě potřeby proces opakujte.
Vyčistěte vnější část tělesa škrticí klapky a vnitřek ventilových kanálků hadříkem a čističem sacího systému 3M a nechte je vyschnout alespoň třicet minut.
Jakmile je vše suché, umístěte IACV zpět na místo s novým těsněním a pevně utáhněte šrouby.
Znovu řádně připojte hadici a elektrickou zástrčku. Jakmile vše vrátíte na místo, znovu připojte záporný kabel baterie.
Nastartujte motor a nechte jej běžet asi 10-15 minut. Zda ventil funguje správně, poznáte, pokud je zvuk motoru dobrý a má stálý volnoběh. Pokud je volnoběh stále nekonzistentní, vysoký nebo nízký, nechte jej okamžitě zkontrolovat mechanikem. Vaše auto může potřebovat výměnu ventilu nasávání vzduchu.
Vědět, jak používat čistič sacího systému 3M, může vašemu vozu pomoci v mnoha ohledech. Může pomoci vašemu motoru pracovat na jeho plný potenciál, zlepšit spotřebu paliva vašeho vozu a zajistit, že můžete plynule běžet na volnoběh a zrychlovat.
