Clay bar auto? Ano, myslíme to vážně. K odstranění průmyslového spadu, nečistot, prachu a kyselého deště z vnějších povrchů vozu je nejlepším způsobem autodetailing clay. Autodetailing clay, také známý jako clay bar detail, je proces čištění částic, které ulpívají na hlíně, když je roztírána po povrchu vozidla. Pracuje na mnoha materiálech:sklo, barva, sklolaminát i kov. A s jílem jako produktem na detaily můžete ochránit své vozidlo. Jak tedy můžete tento úkol splnit? Pojďme to zjistit!
Než začnete cokoliv dělat, je důležité umýt a vysušit vozidlo ručně. Majitelé aut chtějí co nejvíce odstranit veškerou špínu, špínu a další nečistoty z exteriéru. To ušetří spoustu času a práce, když budete později hlínovat.
A prosím nepoužívejte automatickou myčku aut. Důvodem je to, že může zanechat mnoho kontaminantů a také zbytky mýdla. Pro tento problém vám mnoho autodetailerů doporučuje nepoužívat tuto myčku aut.
Bez hliněné tyče nemůžete vyrobit hliněné auto, takže si ho kupte, než přejdete k dalšímu kroku.
Normálně je na trhu mnoho typů hliněných tyčinek, ale my se zaměřujeme pouze na nejdůležitější dva typy hliněných tyčinek:„jemné“ a „střední“. Oba jsou schopny odstranit kontaminanty spolu s voskem, ale jemné tyčinky s menší pravděpodobností poškodí povrch laku než ty střední. Podle zkušeného autodetailera nemůžeme získat mnoho výsledků z tyčí střední třídy. Z tohoto důvodu chcete kvalitní lištu s odpovídajícím mazacím sprejem.
Zvláště pokud jste v celé věci s hliněním nováčci, je bezpečnou volbou kvalitní tyčinka. Možná budete také potřebovat lahvičku s lubrikačním sprejem, která se obvykle dodává se sadou hliněné tyčinky. Pokud jej tedy v sadě nenajdete, můžete si jej zakoupit v obchodě s autodoplňky.
Majitelé automobilů obvykle potřebují na jedno vozidlo přibližně 57 g (nebo 2 unce). Normálně je tato velikost pro jedno auto více než dostačující a obvykle je velmi snadné odříznout od velkého baru. Stačí jeden ostrý nůž a máte zvládnutelný kousek. Pokud jste si koupili 170g tyčinku, můžete je nakrájet na 3 kusy. Jeden k použití a další 2 tam budou uloženy pro pozdější použití.
Abyste mohli pokračovat v dalším kroku, můžete hlínu v ruce vymáčknout, aby se hlína nejprve změkčila. Poddajný kotouč je tvar, který hledáme, takže řidič může srovnat hlínu do kruhového tvaru.
Chceme disk o šířce zhruba 3-4 prstů. Jedná se o ideální velikost pro „claying“.
První věc, kterou musíme v tomto kroku udělat, je nastříkat jílový lubrikant. Při postřiku buďte velkorysí, protože potřebujeme, aby byla oblast nasycená, nikoli pouze zamlžená. Spolu s tím musí majitelé automobilů lehce nastříkat hliněný kotouč také pro dodatečné mazání. Chcete-li to provést, můžete začít v čistší oblasti vozidla. Ideálním prostorem je kapota nebo střecha. Poté se můžeme propracovat k přednímu nárazníku, dveřním panelům… Je to skvělý způsob, jak ušetřit hlínu. Nemluvě o tom, že poskytuje nejlepší výsledek při práci se stejnou značkou lubrikačního spreje místo vody.
Zkrátka namočit. Nikdy nehliníme suché vozidlo, jinak to skončí tak, že hlína ulpí na celém povrchu.
Dalším krokem, který musí majitelé aut udělat, je velmi jemně posouvat hlínu tam a zpět po mazané oblasti. Nejprve musíte zploštit ruku a také přišpendlit hlínu ve tvaru disku k autu pomocí prstů. Za druhé, majitelé aut se musí třít pohybem nahoru a dolů nebo ze strany na stranu. A pamatujte, jemně, abyste udrželi hlínu v ruce. Pokud se hlína přilepí, když se snažíte klouzat, přidejte více lubrikantu.
Vlastní rukou můžete cítit i slyšet, jak hlína nabírá nečistoty, když ji posunete po povrchu. Zpočátku může být navzdory mazacímu spreji určitý odpor. A netřete krouživými pohyby. Poškrábete své auto od nečistot usazených uvnitř hlíny.
Po postupu můžete zkontrolovat hlínu, abyste viděli práci, pak pokračujte v práci na stejné ploše. Po několika pokusech je lepší znovu zkontrolovat povrch. Pokud stále obsahuje nečistoty, můžete hliněný kotouč přeložit, znovu jej vyrovnat, poté na něj nastříkat mazivo a pokračovat v tření stejné části.
Pokračujte, dokud nebudou žádné nečistoty. Pokud neslyšíte, necítíte nebo nevidíte, že je něco snímáno, pak je to dobré.
Víme, že chcete odstranit mazivo z auta, takže toto je krok. Čistým ručníkem z mikrovlákna setřete lubrikant a barva by měla být opravdu hladká. Majitel auta to může zkontrolovat prstem. Pokud tomu tak není, oblepte oblast ještě jednou.
Dobře, nyní víte, jak vyčistit povrch na autě. Čas na provedení tohoto úkolu po částech. Chcete-li to provést, musíte hlínu přeložit na polovinu a poté ji přetvořit na disk. Nezapomeňte prozkoumat povrch hlíny. Chcete, aby byl čistý a bez nečistot. Pokud je povrch hlíny stále špinavý, znovu ji přeložte. A až bude skutečně čistý, nastříkejte ho lubrikantem.
Pokud držíte 57g tyčinku jílu, můžete vyčistit 3 až 4 jílové vrstvy, než bude zcela zatížena nečistotami. Pokud je na povrchu hlíny velký kus znečištění, můžete jej odstranit prsty a poté jej znovu přeložit. Pokud hlínu upustíte na zem, úplně ji vyhoďte, protože posbírá spoustu nečistot a hlína je do té doby k ničemu.
Dalším krokem je obložit sousední část. Aby to bylo možné, musíte tyto oblasti postříkat a obložit. Nezapomeňte jej nastříkat lubrikantem a také přidat část do čisté části hliněného kotouče. Poté můžete hlínu velmi jemně přetřít přes novou sekci. Majitelé aut také musí pohybovat rukama ze strany na stranu nebo nahoru a dolů.
Pokračujte, dokud nebude celé auto vyčištěno. Řidiči musí také zkontrolovat čistotu antukového kotouče. Nechcete, aby se na něm hromadily nadměrné nečistoty. Pokud je hlína špinavá, stačí najít novou hliněnou tyčinku, abyste práci dokončili. Další věc, kterou je třeba si pamatovat, je, že můžete obložit všechno kromě pneumatik.
Po dokončení lakování celého automobilu je čas nanést vrstvu sealantu nebo vosku. V případě, že vás to zajímá, působení těsnění nebo voskování chrání lak před nečistotami nebo korozí, která by se mohla vytvořit v malých dírkách. A tyto díry mohou být zaplněny kontaminanty již před procesem jílování.
