U každého auta, od skromné japonské Toyoty po nejtemperamentnější italské Ferrari, se vždy najdou takové problémy. Podobně jako výbušný Ford Pinto, který se proslavil tím, že se stal hitem, auta všech typů mají historii poruch, které se obvykle vyskytují u tohoto konkrétního modelu. Když se podíváte na běžné opravy pro konkrétní vůz, jako jsou opravy Toyota Supra, nebo dokonce značky, jako jsou opravy Porsche, můžete si udělat představu o tom, jaké jsou nejčastější problémy tohoto konkrétního vozu nebo značky.
Pro některé (jako je současný Ford Mustang) může být tento seznam velmi krátký, zatímco jiní dosahují téměř kultovního statusu čistě pro obrovské množství věcí, které se pokazí (vzpomeňte na DMC Delorean nebo Mazda Cosmo).
Dnes se podíváme trochu šířeji na pět běžných problémů, které se vyskytují u vozů Porsche, a na to, jak je opravit:
Než si myslíte, že motor potřebuje přestavbu; existuje několik věcí, které můžete zkontrolovat jako první.
Pokud váš poslední servis neprovedl uznávaný technik Porsche, může se stát, že byl olej přelitý. V tomto případě bude motor nadměrně kouřit, což může vést k poškození katalyzátoru. Naštěstí je to rychle opraveno vypuštěním oleje, výměnou filtru a doplněním na správnou hladinu. Ve Foreign Affairs Motorwerks používáme oleje Mobil 1.
Dalším klasickým důvodem kouřového výfuku je porucha odlučovače oleje. Toto praktické zařízení, běžněji známé jako systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV), odděluje motorový olej od vyfukovaných plynů a přivádí je zpět do sání motoru. Vadný odlučovač způsobí, že se motorový olej dostane do sání a spálí se, což způsobí kouřový výfuk.
Starší Porsche často trpí úniky chladicí kapaliny; chladicí systémy pracují pod vysokými teplotami a tlaky, které mohou v průběhu let způsobit rozpad plastových součástí. V důsledku toho často selhávají expanzní nádržky, uzávěry a distribuční T-kusy.
Hledejte netěsnosti, zatuchlý zápach nebo mokrý koberec v interiéru (často u nohou spolujezdce). Novější modely jako Panamera a Cayenne mají problém s těsněním chladicí kapaliny na rozvodu; toto je něco, co Foreign Affairs Motorwerks prověří během služby.
Některé úniky je obtížné vysledovat, jediné, čeho si můžete všimnout, je pokles úrovně. V tomto případě můžeme provést tlakovou zkoušku systému, abychom detekovali nejmenší pokles.
Pokud vlastníte Cayman, Boxter nebo 996 z let 2001-6, je pravděpodobné, že už o tomto problému víte. Porsche použilo mezilehlý hřídel k převodu pohonu na jejich vačkové hřídele. Konstrukční změny provedené u motoru M96 vedly k tomu, že tento hřídel měl utěsněné zadní ložisko, protože Porsche se obávalo, že ložisko bude za určitých provozních podmínek strádat olejem.
Bohužel se to ukázalo jako nespolehlivé provedení a ložiska často selhávají. Menší poruchy vyžadují demontáž motoru, aby se odstranily kusy vadného ložiska a nainstalovaly se jiné, zatímco velké poruchy mohou přerušit časování motoru a motor úplně zničit. Řešením je odstranit těsnění ložiska nebo nasadit keramická hybridní ložiska, což bude mít stále za následek servisní interval ložisek.
Moduly ABS jsou u vozů Porsche častým místem selhání, a pokud máte rozsvícenou kontrolku ABS, je to s největší pravděpodobností modul, který potřebuje vyměnit.
Ve společnosti Foreign Affairs Motorwerks dokáže naše pokročilé diagnostické vybavení a zkušený tým rychle určit chybu; udrží vás v bezpečí na silnici. Vzhledem k tomu, že Porsche jsou především výkonná vozidla, mají tendenci více namáhat klouby CV, takže pravidelná kontrola, aby se zajistilo, že jejich boty jsou neporušené a dobře namazané, vám později ušetří bolesti hlavy.
Modely 996 z let 2006-2012 mohou mít problémy s hrubým chodem. I když se může jednat o závadu palivového systému, jako jsou chyby počítače vstřikování, nesprávné snímání kyslíku a teploty motoru, úniky nasávaného vzduchu nebo palivová čerpadla, nejčastěji to souvisí s vadnou cívkou. Neustálé cykly ohřevu/chlazení si vybírají daň na elektrických součástech a nakonec přestanou fungovat.
Ať už jste poprvé nebo ostřílený majitel Porsche, jednou z vynikajících rad je dodržovat pravidelné servisní intervaly. Budete překvapeni, kolik peněz může pravidelná údržba ušetřit. Umožňuje našemu zkušenému týmu v Foreign Affairs Motorwerks neustále kontrolovat vaše Porsche a eliminovat všechny nákladné problémy v zárodku, než vás nechají uvíznout u silnice.
