Když vlastníte auto, máte určitou představu o tom, co znamená běžná údržba. Víte, že se máte dívat na plynoměr, protože auto se bez benzínu neobejde. Chápete, že pravidelné výměny oleje jsou nezbytné, aby vaše vozidlo zůstalo funkční.
Ale u jiných dílů na autě to může být trochu temnější. Možná jste již slyšeli o rozvodovém řemenu, ale jak dlouho by měl vydržet? A co to vlastně dělá?
Rozvodový řemen je navržen tak, aby zajistil hladký chod motoru. Pomáhá vás udržet v bezpečí při navigaci po silnici.
Stejně jako u ostatních dílů je důležité věnovat pozornost zdraví rozvodového řemene. Pokud se během jízdy vyskytne vážný problém, může to ohrozit vás i vaše okolí.
Když pomyslíte na pás, představte si, že něco ovíjí něco jiného. Když se oblékáte na den, můžete k oblečení přidat pásek.
Rozvodový řemen funguje velmi podobně. Spojuje všechny vnitřní pohyblivé části motoru dohromady. Může také napájet vodní čerpadlo, olejové čerpadlo a vstřikovací čerpadlo.
Rozvodový řemen je vyroben z pryže s tvrdými zuby, které zapadají do ozubeného kola klikového hřídele a vačkového hřídele. Synchronizuje pohyb mezi nimi a zajišťuje správnou funkci sacích a výfukových ventilů motoru.
Pokud se sací ventily otevřou příliš brzy, může do systému uniknout příliš mnoho směsi paliva a vzduchu. To může vést ke špatnému spalování a omezení výkonu vycházejícího z motoru. Pokud se výfukové ventily otevřou příliš brzy, spalovací komora ztrácí tlak, což způsobuje menší výkon motoru. Pokud některé části nesynchronizují, hrozí jejich poškození při kolizi.
Rozvodové řemeny a rozvodové řetězy plní stejnou funkci. Bez správné funkce by váš motor přestal běžet.
Jak název napovídá, hlavním rozdílem mezi nimi je to, z čeho jsou vyrobeny. Rozvodový řetěz je vyroben z kovu, zatímco rozvodový řemen je vyroben z kompozitního materiálu, obvykle pryskyřice nebo pryže, a syntetického vlákna.
Rozvodové řetězy byly poprvé vyvinuty již ve 40. letech 20. století a zůstaly standardem ve vozidlech až do 60. let 20. století. Spolehlivá pryž nebyla normou, která vyráběla většinu vnitřních částí z kovu. Jak šel čas, guma se stala všestrannější a odolnější, díky čemuž bylo praktičtější ji zabudovat do vozidla. Díky tomu byl rozvodový řemen levnější, lehčí a snadněji se s ním manipulovalo.
Guma však není tak odolná jako kov. Pro srovnání, kov téměř vždy přežije gumu. To znamená, že můžete vyměnit pryžové rozvodové řemeny dříve než kovové rozvodové řetězy. Chcete-li zjistit, co vaše auto má, můžete se podívat do uživatelské příručky, kde najdete další informace.
Obvykle mají rozvodové řemeny životnost přibližně 60 000 až 90 000 mil. Očekává se, že rozvodové řetězy vydrží po celou dobu životnosti vozu. To vše je založeno na běžných provozních podmínkách.
Rozvodové řemeny budou tišší než rozvodové řetězy. Rozvodový řetěz připomíná řetěz na jízdním kole. Je to robustní kovové zařízení, které vytvoří znatelný zvuk, i když funguje správně. Pro některé řidiče to nemusí být problém, ale pokud si koupíte luxusní auto na klidnou jízdu, problém by to být mohl. V tom mají rozvodové řemeny výhodu.
I když selhání není něco, co se často stává, existuje mezi nimi výrazný rozdíl. Pokud rozvodový řemen selže, znamená to, že ventily nemusí být správně synchronizovány, což způsobí vzájemné narážení pístů. Škoda se může rychle vyšplhat na tisíce dolarů oprav. Když se rozvodový řetěz přetrhne, těžké kovové kusy mohou způsobit rozsáhlé poškození, někdy vyžadující nový motor.
K tomu všemu a dalšímu je pro vás výhodné věnovat pozornost potenciálním problémům, rozpoznat včasné varovné signály a nechat jej opravit dříve, než selže.
Stejně jako ostatní hlavní díly na vašem vozidle, špatný rozvodový řemen nabídne varovné signály před poruchou. Mohou zahrnovat:
Kontrolka kontroly motoru – kontrolka kontroly motoru svítí z mnoha různých důvodů. Namísto hádání, v čem může být problém, nebo ještě horšího, jeho úplného ignorování, přiveďte své auto na kompletní diagnostický test, abyste provedli nezbytné opravy.
Zvuky – špatný rozvodový řemen může vydávat různé zvuky v závislosti na tom, co je špatně. Při kontaktu pásu s jinými částmi můžete zaznamenat pískání nebo tření. Z motorového prostoru můžete slyšet tikání. Je to podobné jako u rulety, když ji roztočíte.
Olej – dobrým indikátorem špatného rozvodového řemene může být vaše pravidelná výměna oleje. Rozvodové řetězy jsou mazány motorovým olejem. Pokud začne brousit o ozubené kolo, mohou si kovové třísky najít cestu do oleje. Zjistíte to, když při pravidelné výměně oleje vyměníte olejový filtr. Ozubené řemeny mají uvnitř zuby, které se mohou opotřebovat a ulomit. Pokud spadnou do olejové vany, ucpou systém. To zabraňuje správné cirkulaci oleje, což vede k dalším problémům, jako je přehřívání motoru.
Vynechávání zapalování – rozvodový řemen i řetěz jsou navrženy tak, aby udržovaly přesné časování v motoru. Pokud je toto časování vypnuto, váš motor nebude správně fungovat. Všimnete si, že motor vynechává zapalování, protože se ventily neotevírají a nezavírají, jak by měly, nebo spalovací reakce není správně kalibrována.
Motor nejde nastartovat – pokud se přetrhne rozvodový řemen a spadne z převodovky, vaše auto nenastartuje. Uslyšíte, jak se startér zapne, ale samotný motor se nepřetočí. Jediným způsobem, jak tuto situaci vyřešit, je odtažení vozu do opravy.
Ať už vaše vozidlo funguje na rozvodovém řemenu nebo řetězu, pokud toto čtete, můžete mít problém s tím, jak vaše auto funguje.
Než necháte stav zhoršit, naplánujte si návštěvu údržby ještě dnes. Je to nejlepší způsob, jak zajistit, abyste udrželi účty za opravy na minimu a dostali své auto co nejrychleji zpět na silnici.
