Brzdový systém vašeho auta je pravděpodobně něco, o čem příliš nepřemýšlíte. Nastoupíš. Jedeš. A když sešlápnete brzdový pedál, zpomalíte a nakonec zastavíte.
Co když nefungovaly?
Stejně jako vše na vašem vozidle mají brzdy omezenou životnost. Různé součásti se při každém použití trochu opotřebují a nakonec se opotřebují natolik, že vyžadují opravu nebo výměnu.
Jak velké riziko představuje selhání brzd?
Když sešlápnete brzdový pedál, tento tlak se přenese do brzdového potrubí. Brzdová kapalina přenáší tento tlak na samotné brzdy, což nakonec způsobí, že zpomalíte a zastavíte.
Na vozidlech dnes existují dva různé druhy brzd:bubnové a kotoučové. V obou případech tlak z brzdového potrubí tlačí buben nebo kotouč proti samotnému kolu, aby jej zpomalil.
Brzdy mohou selhat při různých událostech, ale obecně je lze rozdělit do dvou kategorií.
Netěsné brzdové potrubí – to je, když se někde v brzdovém potrubí vytvoří netěsnost. Brzdová kapalina pomalu vytéká ze systému, dokud nezůstane dostatek na přesunutí tlaku z brzdového pedálu na pneumatiky.
Opotřebený kotouč nebo buben – k tomu dochází, když se opotřebuje jedna nebo více částí samotného brzdového systému. Pokud se brzdové destičky, botky, rotory nebo jakákoli jiná část bubnového nebo kotoučového brzdového systému opotřebují natolik, že zabrání správnému tření na kolech a zastaví je, jste v nebezpečí.
Selhání brzd – rychlé nebo pomalé?
Dobrou zprávou je, že výrobci automobilů zabudovali do každého systému vašeho vozidla řadu bezpečnostních prvků, které vás upozorní na potenciálně nebezpečné situace dlouho předtím, než k nim dojde. Když se objeví problémy v brzdovém systému, budete upozorněni změnou způsobu ovládání brzd, zvukem při sešlápnutí brzdového pedálu nebo dokonce změnou chování vašeho vozu. Pokud šlápnete na brzdový pedál a cítíte, že je houbovitý nebo táhne na jednu stranu, je to známka toho, že máte problém s brzdami. Naplánujte si schůzku s jedním z našich mechaniků co nejdříve, abyste předešli dalšímu poškození a zvýšenému riziku.
Brzdové destičky – nejčastější problém
I když se ve vašem brzdovém systému může pokazit více věcí, ve většině případů budete brzdové destičky vyměňovat častěji než kterákoli jiná část systému.
Brzdové destičky vydrží v průměru asi 40 000 mil, zatímco brzdové kotouče mohou vydržet až třikrát déle. Proč? Brzdové destičky jsou zodpovědné za zastavení vašeho vozu. Když sešlápnete brzdový pedál, je to brzdová destička, která tlačí nahoru proti rotoru a zpomaluje přitom kolo. Nakonec se tento materiál opotřebuje a na místě zůstane pouze kovový výpal.
Zatímco 40 000 je hrubý odhad, mnoho věcí může změnit počet mil, které získáte na každé sadě brzdových destiček, které nainstalujete.
Brzdové destičky jsou vyrobeny z třecího materiálu spojeného s kovovou nosnou deskou. Brzdové destičky jsou obvykle vyrobeny z jednoho ze tří různých materiálů:
Organické – většina vozidel na silnicích dnes používá organické brzdové destičky. Jsou také známé jako NAO podložky nebo neazbestové organické podložky. Tyto podložky jsou vyrobeny z materiálů, jako je uhlík, vlákno, sklo, guma a někdy i kevlar smíchaný s pryskyřicí, aby to vše spojilo dohromady. Zatímco organické vložky jsou obvykle nejlevnější, také se opotřebovávají rychleji než ostatní typy vložek. Přesto jsou dobrou volbou pro průměrné denní jízdní podmínky.
Polokovové – když jste si koupili své vozidlo, pokud nebylo dodáno s organickými brzdovými destičkami, je velká šance, že byly místo nich nainstalovány polokovové brzdové destičky. Ty jsou často oblíbenou volbou u nákladních automobilů nebo větších SUV. Polokovové brzdové destičky jsou vyrobeny z kovových třísek, jako je měď, ocel, mosaz a případně grafit. Jsou spolu spojeny pryskyřicí. Jsou nejvhodnější pro přísnější jízdní podmínky a náročné použití.
Keramické – chcete brzdovou destičku někde mezi, která nabízí výkon i pohodlnou jízdu? Cestou mohou být keramické brzdové destičky. Keramické brzdové destičky jsou vyrobeny z tvrdých keramických vláken. To jim dává nejdelší životnost ze všech tří typů a také nejtišší jízdu. Zvládají teplo velmi dobře, ale místo toho, aby pohlcovaly teplo jako ostatní brzdové destičky, posílá je ven a naráží na další části brzdového systému. Jedná se o vysoce výkonné díly, které mohou zlepšit váš disk.
Během jízdy byste měli sledovat, jak se vaše auto chová.
Než nastoupíte do auta, občas proveďte vizuální kontrolu, abyste se ujistili, že jsou vaše brzdy v dobrém funkčním stavu. Udělejte to s bezpečně zaparkovaným autem a vypnutým zapalováním.
Podívejte se na kola. Všimli jste si brzdového prachu na kole? Jak moc? Pokud si všimnete, že se časem zvyšuje, měli byste na to upozornit při příští návštěvě.
Na některých autech je vidět i brzdová destička. Všimněte si jeho tloušťky. Pokud se zdá tenký, ¼ palce nebo méně, může být čas na výměnu. Sledujte to a promluvte si s jedním z našich mechaniků o bezpečnosti vašeho brzdového systému.
Když nastartujete auto a jedete, poslouchejte své brzdy. Brzdové destičky jsou navrženy se značkovačem, který vydává hluk, když je třeba je vyměnit. Časem bude hlasitější, protože materiál na brzdových destičkách se stále opotřebovává.
Měli byste také věnovat pozornost tomu, jak vaše vozidlo jezdí. Často můžete cítit změny ve způsobu, jakým se brzdový pedál pohybuje a jak se spojuje s brzdovým systémem.
Vaše auto je také vybaveno výstražným systémem. Pokud se varovná kontrolka brzd kdykoli rozsvítí, nechte ji zkontrolovat dříve než později.
Jsou vaše brzdy v dobrém funkčním stavu?
