Říká se, že muž se pozná podle bot, které nosí. Ať už je to pravda nebo ne, o úrovni péče o jeho vůz se určitě dá něco říct podle stavu jeho kol. Dokáže se postarat o zbytek svého auta, ale pokud má špinavá kola, nikdy byste to nepoznali. Pravidelné výměny oleje u nejlepších syntetických produktů, pečlivé nanášení vosku pro zachování laku a jeho lesku, důkladné kontroly školeným technikem - to vše je pro pečlivou péči o vůz nezbytné. Ale nudná a špinavá kola zpochybňují jeho smysl pro detail.
Netrvá dlouho, než se vaše kola ušpiní. Je zřejmé, že jsou nejblíže zemi a jsou náchylné ke kontaminantům, jako je hlína, bláto a silniční dehet. Ještě důležitější je, že jsou pokryty brzdovým prachem, vedlejším produktem opotřebení brzdových destiček a rotorů pokaždé, když šlápnete na brzdový pedál.
Před lety byla standardem ocelová kola, ale dnešní vozidla jsou z továrny vybavena koly z hliníkové slitiny s bezbarvým povlakem. Možná jste se rozhodli nainstalovat na své auto vlastní kola z hliníku nebo hořčíkové slitiny. Některé jsou opatřeny povlakem, jiné jsou leštěné.
Kola z lehkých slitin jsou obzvláště náchylná na znečištění. (Pravda je, že ta stará ocelová kola se taky zašpinila, ale kryty nábojů, které je zakrývaly, často ten nepořádek skrývaly). Stejně jako oblečení ulpívající na vašem těle za vlhkého odpoledne, nečistoty ulpívají na povrchu vašich litých kol. Pouze oni poškozují kola.
Nečistoty a písek jsou abrazivní a mohou poškrábat vaše kola. Ale brzdový prach je skutečný nepřítel. Brzdový prach se skládá z úlomků třecího materiálu z vašich brzdových destiček:rozemletá lepidla smíchaná s uhlíkovými a kovovými vlákny (v případě polokovových brzdových destiček) spolu s ocelovými hoblinami z vašich brzdových kotoučů. Ve směsi s kyslíkem, vlhkostí a teplem (zejména z tření při brzdění) se brzdový prach stává korozivní sloučeninou, kterou je třeba odstranit.
Ale brzdový prach a další sloučeniny, jako je silniční dehet, nelze snadno odstranit. Nereagují dobře na standardní čisticí prostředky, jako je mýdlo na mytí aut. Brzdový prach se také může usadit ve vašich kolech. Pokud tedy chcete, aby vaše kola zůstala čistá a chráněná, budete potřebovat pozornost k detailům. Zde jsou tipy, jak se o svá litá kola starat.
Čištění
Ať už často jezdíte v automatické myčce aut nebo máte ve zvyku mýt si auto sami, vaše kola vyžadují zvýšenou pozornost. Je výhodné zvolit „čištění kol“ jako extra mytí auta (speciální mycí chemikálie se používají k ošetření nečistot, jako je brzdový prach), ale pokud chcete, aby vaše kola byla důkladně vyčištěna (nemluvě o ochraně), budete to muset udělat. ručně.
Bohužel standardní mýdlo na mytí aut (nebo nedej bože mýdlo na nádobí) není účinné při rozpouštění brzdového prachu. K tomu potřebujete speciální čistič litých kol. Takové produkty jsou nekyselé a chrání povrch vašich kol – ať už jde o čirý lak nebo leštěný povrch. Jen se ujistěte, že čistič kol, který si vyberete, je bezpečný pro použití na typu povrchové úpravy vašeho kola.
Nejlepší je vyčistit kola před umytím zbytku auta. Nejprve opláchněte kola silným proudem vody. Poté jedno po druhém nastříkejte každé kolo čističem na kola a nechte je sedět podle pokynů. Použijte kartáč s měkkými štětinami (nejlépe kartáč na kola) nebo hadřík z mikrovlákna k promíchání kola. Dávejte pozor, abyste zabránili poškrábání drátem v kartáči. A ujistěte se, že jste vydrhli každý povrch, zákoutí a štěrbinu (to je místo, kde se hodí kotoučový kartáč ve tvaru kužele). Čistič kol rozkládá brzdový prach, ale stále potřebuje mechanické promíchání, aby byl zcela čistý. Před přechodem na další kolo kolo důkladně opláchněte.
Jakmile je celé vaše auto čisté, osušte kola, aby se na nich neznečistila voda. Použijte suchý ručník z mikrovlákna, který je určen pro vaše kola. Pokud si všimnete, že jsou stále špinavé, proces opakujte. Možná budete muset použít i odstraňovač dehtu, pokud si všimnete velkého množství silničního dehtu.
(Podívejte se na tyto chyby, kterým je třeba se vyhnout při čištění kol automobilů)
Hlína
Po vyčištění kol můžete na povrchu cítit drsnou nebo rozmazanou strukturu. Brzdový prach má tendenci nejen ulpívat na vašich kolech, ale také se prohlubuje. Chcete-li odstranit usazený brzdový prach nebo jiné nečistoty (jako je prach z kolejnic nebo skvrny z tvrdé vody), můžete použít hlínu na detaily.
Detailing clay je přesně to, co zní:hlína, která je rafinovaná pro použití na citlivých površích. Když si hlínu potřete na kolech – nebo na skle, laku atd. – ulpí na sobě ulpívající nečistoty. Chcete-li na kola použít hlínu na detaily, postupujte takto:
1. Nastříkejte na kolo velké množství vody (funguje čistá, mýdlová voda), rychlý sprej na detaily nebo jílový lubrikant.
2. Vezměte kus hliněné tyčinky (měla by fungovat asi čtvrtina tyčinky) a vyrovnejte ji do placky.
3. Třete hliněnou lištu na kole, abyste odstranili nečistoty, a často ji skládejte, když se obě strany zašpiní.
4. Dávejte pozor, aby vám hliněná tyč neupadla na zem, protože nasbírá abrazivní písek a nečistoty.
5. Opláchněte kolo nebo použijte lubrikant k odstranění všech zbytků jílu.
Detailing clay je používán profesionálními detailery ke stejnému účelu na všech hladkých tvrdých površích na vozidle. Je třeba dbát mimořádné opatrnosti, aby nedošlo k poškrábání laku.
Sloučenina
Vaše kola mohou časem ztratit část svého lesku. Chcete-li vrátit lesk, můžete je vyleštit třecí hmotou. Směs je kapalné nebo pastovité abrazivo, podobné čisticímu prášku, jen mnohem méně agresivní. Pomáhá odstraňovat nečistoty a zlepšuje lesk. Leštění směsí lze provádět ručně nebo pomocí pěnové leštící podložky ve tvaru kuličky zasunuté do vrtačky.
Ať tak či onak, použitý lesk bude záviset na tom, zda jsou vaše kola bezbarvá nebo holá. Holá litá kola snesou třecí směs, která je o něco agresivnější, zatímco kola s povrchovou úpravou potřebují něco jemnějšího.
Chcete-li svá kola vyleštit zpět do přijatelného lesku, otřete leštidlo na kolo, jeden po druhém. Utěrkou z mikrovlákna nebo leštící kuličkou a vrtákem rozetřít leštidlo a zapracovat do finální úpravy. Postupně zvyšujte rychlost, dokud lesk nezaschne nebo nezmizí. Při strojním leštění dávejte pozor, aby se kotouč nezachytil o okraje kotouče. Dokončete čistou utěrkou z mikrovlákna, abyste odstranili zbytky třecí směsi.
Nátěr
Jakmile jsou vaše kola zcela čistá (a v případě potřeby vyleštěná), je čas nanést vrstvu vosku nebo ochranného prostředku na kola. Pro zachování povrchu vašich kol je k dispozici mnoho produktů. Vosk je přirozeně se vyskytující látka, která zadržuje vodu, chrání před UV zářením a zabraňuje ulpívání nečistot. Polymerový tmel je uměle vyrobený produkt, který dělá totéž. Můžete použít stejný vosk nebo sealant, který používáte na lak, nebo si můžete vybrat ten, který je speciálně navržen pro použití na kolech.
Pokud budete na svých kolech udržovat vrstvu vosku nebo tmelu, bude se brzdový prach a další nečistoty mnohem snadněji čistit. To je opravdu klíčové, pokud se rozhodnete pro automatickou myčku aut.
Pokud se o své auto opravdu zajímáte a chcete, aby vypadalo jako nové, nezapomeňte svá kola ignorovat.
