Mýty začínají zrnkem pravdy a pak se vytvářejí a kolují s velkou fantazií a jsou velmi pružné logika. Bohužel internet je živnou půdou pro automobilové mýty. Někteří autoblogeři si vzpomínají na vozidla z dob minulých a prohlašují, že jejich moderní potomci jsou prakticky bezúdržboví a že každý, kdo tvrdí opak, vás chce oškubat.
Podívejme se na několik populárnějších mýtů a podívejme se na pravdu, která se za nimi skrývá. První z nich je, že podvozek již nepotřebuje mazání pro zavěšení, řízení a hnací ústrojí. Prohlašují, že každé servisní středisko, které vám naúčtovalo mazání, je šarlatán. Pravdou, na které je mýtus založen, je, že většina vozidel pochází z továrny s utěsněnými spoji a nelze je namazat. Na některých autech však stále existují mastná místa. V souvislosti s opravou mohla být instalována mazací armatura. A většina nákladních vozidel a vozů SUV stále vyžaduje mazání podvozku. Je to proto, že jsou odolnější a pro udržení chodu je stále nutné řádné mazání. Promluvte si s námi v Express Car Care v Denveru.
Dalším běžným mýtem je, že moderní auta nepotřebují ladění. Potřebují auta úpravy? To závisí na vaší definici ladění, která se s postupem technologie měnila. Před řídicími počítači motoru, elektronickým zapalováním a vstřikováním paliva znamenalo ladění výměnu mechanických dílů, které se opotřebovaly. Ručně upravíte směs paliva a vzduchu a načasování. Když byly tyto úpravy vypnuty, zapalovací svíčky by selhaly a bylo nutné je vyměnit.
Tato definice neplatí pro moderní vozidla. Autoservisy obecně považují vyladění za hlavní servisní návštěvu doporučenou výrobcem vašeho vozidla.
Samozřejmě nemůžete mazat utěsněný spoj nebo seřizovat karburátor, pokud ho vaše auto nemá. Nemusíte měnit zapalovací svíčky každý rok, pokud váš výrobce říká, že mohou fungovat déle. Čím se tito autoblogeři tak rozčilují?
Nebezpečí těchto bezúdržbových mýtů spočívá v tom, že brání řidičům v péči o běžnou preventivní údržbu vozu, kterou výrobci doporučují. Níže uvádíme částečný seznam věcí, které ještě musíte udělat, abyste se o své auto postarali. Kolik z nich se dnes skutečně liší od těch před 20 nebo 30 lety?
Výměna oleje, servis chladicího systému, servis převodovek, vyvážení a otáčení pneumatik, geometrie kol, servis odpružení, servis posilovače řízení, servis brzd, vzduchový filtr motoru, palivový filtr, řemeny, hadice, stěrače…
Dostanete obrázek. Vaše auto nebo nákladní vozidlo je stále stroj, který je třeba udržovat, a vaši technici se vždy přizpůsobili, aby drželi krok s automobilovou technologií. Nenechte se zmást těmito bezúdržbovými mýty.
