Možná vás napadlo, odkud se bere teplý vzduch v prostoru pro cestující. Jak se váš motor začne zahřívat, ohřívá také chladicí/nemrznoucí kapalinu, která cirkuluje kolem motoru a chladičem. Je zde také hadice, která vede chladicí/nemrznoucí kapalinu z motoru do jádra topení a další hadice, která ji přivádí zpět do motoru. Jádro topení vypadá jako malý radiátor a žije ve skříni pro směšování vzduchu za palubní deskou.
Když zapnete topení, vzduch fouká přes topné jádro, které ho ohřeje a poté ho vhání do kabiny. Některá vozidla mají ventil topení, který vede chladicí kapalinu přes jádro topení, když je topení zapnuté, a obchází jádro topení, když je topení vypnuté. V jiných vozidlech je teplota vzduchu řízena ve skříni pro směšování vzduchu podle toho, kolik vzduchu je směrováno přes jádro topení.
Chladicí systém motoru také zahrnuje topné jádro. Věci, které nepříznivě ovlivňují váš radiátor, poškodí také vaše topné jádro. Chladicí/nemrznoucí kapalina obsahuje inhibitory koroze, které pokrývají povrchy uvnitř chladicího systému, včetně jádra topení. Po vyčerpání inhibitorů koroze může chladicí systém zkorodovat, naplnit se nečistotami a může dokonce začít prosakovat.
Existuje několik známek netěsného jádra ohřívače:
Únik chladicí/nemrznoucí kapaliny skrz jádro topení znamená, že celková hladina chladicí kapaliny v systému bude nízká a motoru hrozí přehřátí – což je nejčastější příčina mechanické poruchy.
Dobrou zprávou je, že věci, které děláte pro ochranu svého chladicího systému, chrání také jádro topení. Výměna chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi podle pokynů výrobce vašeho vozidla nebo na základě rady vašeho servisního technika pomůže zajistit, že vaše chladicí kapalina bude mít dostatek inhibitorů koroze, které chrání systém. Rychlá oprava případných netěsností a kontrola hadic, zda nevykazují známky vnitřní poruchy, také pomůže zabránit tomu, aby se věci staly nouzovými.
Promluvte si se svým servisním poradcem ze společnosti Express Car Care o tom, kdy by měl být proveden servis chladicího systému.