Jak se zbavím vzduchu v jádru topení?

Při každém nastartování auta se zpod palubní desky ozývá bublání? Pravděpodobně máte uzavřenou vzduchovou bublinu v jádru topení chladicího systému. Vyzkoušeli jste několik možností, ale stále se vám nedaří zbavit se vzduchu v jádru topení? Tyto jednoduché triky vám pomohou.

Jak se zbavím vzduchu v jádru ohřívače?Jak se stane vzduchový uzávěr?Jak vypustit vzduch z jádra ohřívače :Použití nemrznoucí směsi a směsi vody Závěr

Vzduchové uzávěry neumožňují fungování vašeho topného systému, což vede k přechlazení. To je hlavní problém během zimy, kdy topný systém funguje na chladicí kapalinu. Zablokování vzduchu v jádru ohřívače je velmi běžný scénář. Jen to musíte vypustit správným způsobem.

Jak se stane vzduchový zámek?

Existuje šance, že vzduch vytlačí chladicí kapalinu, kdykoli otevřete chladicí systém automobilu během opravy nebo úniku. Vzduch se tak zablokuje ve vašem topném jádru chladicího systému. Tato vzduchová komora zabraňuje horké chladicí kapalině dostat se k jádru topení.

Níže jsou uvedeny možné důvody, kvůli kterým se vzduch zablokuje uvnitř jádra ohřívače:

• Nedostatečná péče a pozornost při doplňování chladicí kapaliny
• Špatný uzávěr chladiče
• ​Zabudované netěsnosti v hadicích
• ​Těsnění hlavy prasklo
• Netěsnosti v regulačním ventilu ohřívače

Vzduch v jádru ohřívače způsobuje oxidaci chladicí kapaliny. Proto je v průběhu času velmi korozivní. To nakonec odežere hliníkový povrch jádra ohřívače a způsobí v něm perforace. Proto je pro bezpečný provoz vašeho vozu velmi důležité udržovat váš systém bez vzduchu.

Jak vypustit vzduch z topného jádra?

Zde je několik triků, jak se zbavit vzduchu v jádru topení vašeho auta.

• Co potřebujete:Ochranné pomůcky, maska ​​na oči, nářadí na zvedání auta.
• Požadované dovednosti:Základní dovednosti, jako je nastartování auta; zvedání to; je nutné nalít chladicí kapalinu a vyčistit nepořádek.
• Upozornění:Při manipulaci s horkou chladicí kapalinou můžete být vystaveni popáleninám druhého stupně. Proto se důrazně doporučuje používat ochranné pomůcky. Chladicí kapalinu také řádně zlikvidujte na zemi. Když se chystáte provádět níže uvedené akce, nedovolte dětem nebo domácím zvířatům, aby se nacházely ve vaší blízkosti.

Chcete-li se zbavit vzduchového zámku z jádra ohřívače, musíte nejprve vyřešit problém, který způsobil tento problém. Výše uvedené důvody mohly být důvodem pro vytvoření vzduchové bubliny. Proto doporučujeme nejprve vyřešit tento problém. Pokud necháte přechodovou komoru bez dozoru, problém se může opakovat.

Metoda 1:Odříhnutí chladicího systému

Obdoba této metody je podobná tomu, jak uspáváme dítě po zaslechnutí jeho říhnutí. Pokud žijete v San Franciscu nebo někde poblíž hor, vezměte své auto na horskou projížďku. Zaparkujte jej šikmo na svahu. Pokud toto zařízení nemáte, zvedněte své auto tak, aby jeho přední část byla vyvýšená v porovnání s kufrem. Postupujte podle následujících kroků:

• Připravte si láhev s chladicí kapalinou.
• Pomalu sejměte víčko chladiče a odstraňte trochu chladicí kapaliny, aby nebublala.
• ​Nastartujte motor svého auta a nechte jej chvíli zahřát.
• ​Jakmile dosáhne provozní teploty, ventil ohřívače automaticky umožní průtok chladicí kapaliny jádrem ohřívače. Tato akce vytlačí vzduchovou bublinu ven.
• ​Nechte auto v tomto stavu nečinné po dobu 15–30 minut.
• ​Dávejte pozor na hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Příležitostně budete moci vidět bublání a říhání chladicí kapaliny. Jakmile zjistíte, že bublání polevilo, pomalu přidávejte chladicí kapalinu.
• ​Přibližně po 20 minutách byste měli vidět stálý tok chladicí kapaliny bez bublin a odříhnutí.
• Zavřete uzávěr chladiče.

Fotografický kredit:http://www.audizine.com/forum/showthread.php/251162-DIY-Complete-Coolant-System-Flush-(the-easy-way)

Metoda 2:Použití zkoušečky tlaku radiátoru

Toto je další metoda, která nejlépe funguje pro menší problémy se vzduchovým uzávěrem.

• Nastartujte motor a nechte jej dosáhnout provozní teploty.
• Uvolněte výstupní svorku topného jádra.
• ​Natlakujte radiátor pomocí s Radiator Pressure Tester.
• ​Vidíte, že z uvolněné hadice začne vytékat chladicí kapalina. Poté, co bublání utichne, v tomto bodě svorku utáhněte.
• Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči a vhodně jej naplňte.

Metoda 3:Instalace proplachovací sady

Fotografický kredit:https://www.youtube.com/watch?v=db2nR0EMOIs

Tato metoda zahrnuje následující kroky.

• Nainstalujte jeden z přípravků proplachovací sady, které jsou k dispozici v obchodech s příslušenstvím pro motocykly, do výstupu hadice topení. Toto svítidlo má připojení zahradní hadice.
• Otevřete uzávěr přípojky zahradní hadice a naplňte chladič chladicí kapalinou.
• ​Jakmile chladicí kapalina vyteče z příslušenství, zavřete otvor zahradní hadice. Proudění chladicí kapaliny tímto otvorem zajišťuje odvedení vzduchové bubliny.
• Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a zajistěte uzávěr chladiče.

Metoda 4:Použití nemrznoucí směsi a vody

Pokud s sebou máte Factory Service Manual (FSM) pro vaše auto, tento způsob by byl navržen v něm.

• Naplňte chladič směsí 70 % nemrznoucí kapaliny a 30 % destilované vody. Na testování koncentrace nemrznoucí směsi ve směsi můžete použít tester dostupný na trhu.
• Na hadici použijte imbusový klíč. Jakmile uvidíte, jak voda bublá, uvolněte klíč, abyste bublinu vypustili.
• Pokračujte v přidávání směsi, dokud všechny bubliny neustoupí a neuvidíte nepřetržitý tok směsi skrz ohřívací jádro.

Tato metoda je svým způsobem podobná metodě 1. Záleží ale na potřebných věcech, které nosíte.

Závěr

Vzduch v jádru topení také naznačuje, že se v budoucnu mohou s vaším vozem vyskytnout vážné nebo nezávažné problémy. Tím, že se na něj podíváte ve správný čas, můžete předejít mnoha problémům. Výše uvedené metody vám umožní postarat se o problém vzduchového uzávěru uvnitř topného jádra zcela sami.

Není to jednoduché? Nemusíte běžet hledat automechanika, když to snadno zvládnete sami. Nyní dostaňte svou milou dámu do ulic bez jakéhokoli hluku, koneckonců je součástí vaší rodiny a potřebuje maximální péči a údržbu.