Spotřeba paliva je věc, která se stala potřebou dneška. Každý výrobce automobilů usilovně usiloval o vytvoření vozidla, které méně zatěžuje životní prostředí. Možná víte, že sešlápnutím plynového pedálu dochází ke spalování paliva. Otázkou je, zda uvolnění plynového pedálu spaluje palivo ? To je zajímavá záhada k odhalení. Čtěte dál a dozvíte se to.
Když zpomalíte rychlost svého auta, můžete očekávat, že se sníží spotřeba paliva. Opravdu se to děje? Pojďme to zjistit.
Předpokládejme, že vaše auto jede rychlostí 60 mil/h. Převodovka je zařazena na čtvrtý rychlostní stupeň a spojka je sešlápnutá. Dále zvednete nohu z akcelerátoru. Tomu se říká „brždění motorem“ a vedlo by to přímo k nulové spotřebě paliva, to znamená, že motor nepotřebuje žádné palivo, aby mohl pokračovat. Toto není ideální situace, protože to může zastavit vaše auto uprostřed ničeho.
Pro vyřešení problému je nainstalován systém vstřikování paliva. Tyto systémy mají prahovou rychlost, a když je po zpomalení této prahové hodnoty dosaženo, přívod paliva se sám otevře. To je důležité pro udržení chodu i pro udržení dlouhé životnosti motoru. Výše uvedené odůvodnění odpovídá, zda uvolnění plynového pedálu spaluje palivo nebo ne. Podívejme se níže na některé další zajímavé teorie.
ZOBRAZIT VÍCE:
Mnoho moderních automobilů je dnes vybaveno funkcí zvanou „Deceleration fuel cut off“ nebo vhodně DFCO. Tato funkce zajišťuje, že se při pomalém uvolňování akcelerátoru nespálí žádné palivo. Tato funkce se nemusí spustit okamžitě při dojezdu nebo brzdění motorem.
Poté přichází neutrální volnoběh. Může nastat případ, kdy ani nestartujete, ani nezastavujete a pouze se pohybujete při zařazení neutrálu. Pokud si myslíte, že ani v tomto případě by se plyn nespálil, jste na omylu. Plyn by se spaloval, aby motor běžel bez ohledu na to, co se děje. Podívejte se na tipy pro řízení, abyste věděli o důsledcích udržování rychlosti v autě v provozu.
Když váš motor běží na volnoběh, tj. auto stojí, ale motor je „ON“, palivo by určitě shořelo. K chodu motoru by bylo spotřebováno značně malé množství plynu. Na druhou stranu, pokud je auto v pohybu a sundáte nohu z plynu, věci jsou docela jiné. Moderní vozidla se vstřikováním paliva zaručují, že se při jízdě z kopce nepoužívá „žádné palivo“. Má to však háček! Motor by se měl otáčet při určitých předdefinovaných otáčkách.
Důkaz takového stavu „bez paliva“ můžete zaznamenat, když zapnete topení při sjíždění kopce. Máte zařazený rychlostní stupeň, ale máte nohu z plynu a otáčky jsou nad určitou hranicí. Budete svědky toho, že vzduch, který je vyfukován z ohřívače, je chladnější. To se děje proto, že se nespaluje žádný plyn pro udržení tepla motoru. Neměli byste zapomínat, že jakmile otáčky klesnou příliš nízko, motor automaticky začne spotřebovávat plyn, bez ohledu na sešlápnutí akcelerátoru.
>> Hledáte ojetý vůz z Japonska? Klikněte sem <<
Už byste věděli, zda uvolnění pedálu plynu spálí palivo nebo ne. Je třeba si uvědomit, že úspora plynu je nutností celé hodiny. Proto se vždy doporučuje používat taktiku úsporného řízení, aby se zlepšila vlastní uhlíková stopa.
