Řazení převodových stupňů je způsob, jak zrychlit nebo zpomalit auto, když je v pohybu. U manuálních převodovek byste museli před řazením sešlápnout spojkový pedál. I když jste možná všichni experti na řazení, zjistili jste někdy, že je obtížné podřadit na 1. rychlostní stupeň ? Jste všichni zmateni, proč se to děje? Pokud ano, čtěte dále, abyste získali všechny odpovědi, které jste hledali.
Když nastartujete auto, vždy je snadné zařadit 1. rychlostní stupeň. Scénář se však změní, když potřebujete podřadit z vyššího převodového stupně na 1. Proč je to tak? Pojďme se podívat.
Manuální převodovky mají dvě verze. První je synchronizovaný a druhý je nesynchronizovaný. Zajímalo by vás, co znamená „synchronizátor“? Znamená mechanismus, který pomáhá při vyvažování rychlosti na další rychlostní stupeň, který se chystáte zařadit. Tento mechanismus zajišťuje, že přechod z jednoho rychlostního stupně na druhý je hladký a přirozený.
K vašemu překvapení není první rychlostní stupeň synchronizován. Vzhledem k tomu, že 1. rychlostní stupeň se obecně používá pouze tehdy, když potřebujete rozjet se z mrtvého bodu, není synchronizován. Je nepravděpodobné, že byste dali přednost řazení na první rychlostní stupeň bez zastavení. Proto není první rychlostní stupeň navržen tak, aby byl synchronizován. To shrnuje důvod, proč je těžké podřadit na 1. rychlostní stupeň .
ZOBRAZIT VÍCE:
Proces, který se provádí při podřazování z těžšího na 1. rychlostní stupeň, je delší než obvykle. Existuje mezizastavení, které byste museli provést před přeřazením na 1. rychlostní stupeň, tedy proces zvaný dvouspojka. Takové řazení většinou přichází v úvahu při jízdě do kopce, v zatáčkách nebo na kluzké vozovce. Při rozjezdu potřebujete sešlápnout pedál spojky a musíte zařadit neutrál.
Uvolněte pedál spojky, jakmile dosáhnete neutrálu. Znovu úplně sešlápněte spojkový pedál, přeřaďte z neutrálu na 1. převodový stupeň a pak ještě jednou spojkový pedál uvolněte. Voila! Zařadili byste 1. rychlostní stupeň, aniž byste museli zastavit. Přečtěte si tipy pro řízení, kde najdete další informace o převodech a řazení.
Lidé milují rychlost! Proč by někdo chtěl zůstat na prvním rychlostním stupni, když těžší slibuje rychlost, po které touží? Naopak, pokud někdo chce z jednoho nebo druhého důvodu podřadit na 1. rychlostní stupeň, je nutné to udělat správným způsobem.
V případě, že nedodržíte zmíněný postup; pravděpodobně poškodíte převodovky svého vozidla. K tomu dochází, když otáčky motoru neodpovídají hybnosti 1. převodového stupně.
Podívejte se na video níže, abyste věděli, jak plynule řadit (dolů) v autě s manuální převodovkou:
>> Najděte si vhodný japonský levný ojetý vůz pro sebe? Klikněte sem <<
Řazení rychlosti je umění, ve kterém by člověk měl vynikat, když jde o plynulé přechody rychlostí. Pro někoho může být obtížné podřadit na 1. rychlostní stupeň v manuálních převodovkách, ale doufáme, že tyto informace pomohly rozptýlit vaše pochybnosti. Až budete příště chtít manévrovat po dráze s lehčím převodem, nezapomeňte to udělat hladce. Cvičení dělá člověka dokonalým!
