Kolikrát se stane, že začnete řídit auto, abyste si uvědomili, že se zdá, že se táhne? Stává se to kvůli jízdě se zataženou parkovací brzdou a je snadné udělat chybu. Lidé jej často zapomínají vypnout, když jsou nepřítomní nebo řídí vozidlo, na které nejsou zvyklí.
Jezdí se zataženou parkovací brzdou poškodit vaše vozidlo? Pojďme si odpovědět na otázku, proč musíte šlápnout na brzdu, jaké jsou příznaky, když náhodou pokračujete v jízdě se zabrzděnou brzdou, a jaké to má důsledky.
Zatažení parkovací brzdy je nutné, když parkujete auto na nakloněné silnici nebo v prudkém svahu. Za normálních okolností stačí nechat vozidlo po vypnutí motoru na zařazeném rychlostním stupni, aby vozidlo zůstalo v klidu. Může se však pohybovat, pokud z nějakých důvodů nefunguje řadicí páka a umožňuje uvolnění převodů.
Brzda je také záchranou při „závěsné jízdě“ – což je pomalá jízda do kopce nebo prudké stoupání s častými zastávkami. Parkovací brzdy udrží vaše vozidlo na místě, zejména ty s manuální převodovkou, na víceúrovňových parkovacích místech a ve městech, kde jsou silnice s více zastávkami.
Parkovací brzdy také pomáhají vozidlům zůstat stabilní na zledovatělém povrchu. Můžete jej také použít, když je vůz na rovném povrchu, protože i tento druh povrchu má mírné sklony. Nejlepším postupem, jak udržet své auto v bezpečí kdekoli, je použít parkovací brzdu a zařadit první rychlostní stupeň (manuální převodovka) nebo zaparkovat (automatická převodovka).
Mnoho řidičů zapomíná uvolnit parkovací brzdu, než nastartuje motor. První známkou, kterou auto ukáže, je nedostatek energie. Budete mít pocit, že ho něco táhne za sebou a nemůžete ho rozjet na plný výkon.
Když s autem pojedete příliš dlouho bez uvolnění brzdy, brzdová destička se zahřeje tak, že ucítíte ostrý zápach pach pálení.
Když zapomenete před vzletem uvolnit parkovací brzdu, brzdové destičky nebo čelisti se tahají o rotory nebo bubny, což vytváří obrovské množství tření a tepla. Pokud jedete na krátkou vzdálenost nebo nízkou rychlostí, nezpůsobí žádné trvalé poškození. Standardní zpomalovací systém snese ohromné množství tepla. Pokud však jedete příliš dlouho vysokou rychlostí, řekněme jednu nebo dvě hodiny rychlostí 80 mil, způsobí to vážnou zkázu:
Při jízdě s parkovací brzdou plně zataženou po delší dobu se mnoho dílů může předčasně opotřebovat v důsledku obrovského tření a tepla, které brzdový systém vytváří. Čím rychleji jedete, tím rychleji se tyto části poškodí.
Může to vést k poškození ložisek kol spolu s opékáním zadních vazačů. Buďte připraveni opravit nebo vyměnit tlumič, třmen, těsnění nápravy a několik dalších součástí. Kromě toho je motor vystaven velkému zatížení.
ZOBRAZIT VÍCE
Teplo z tření se může dostat do brzdové kapaliny a může ji přivést k bodu varu vzhledem k tomu, že jedete dlouhou dobu vysokou rychlostí. Vařící brzdová kapalina je však vzácným incidentem. Nejčastějším efektem je glazura na brzdových destičkách, díky které jsou kluzké. V důsledku toho musí brzdový systém vyvinout větší úsilí, aby vozidlo zastavil.
Pokud chybu nezopakujete, glazura po určité době zmizí a umožní brzdovému systému normálně fungovat.
Záleží na míře použití parkovací brzdy. Při lehkém sešlápnutí brzdy příliš neutrpí, i když s vozem projíždíte. Jízda s vozidlem po úplném zatažení parkovací brzdy však může způsobit značné poškození brzdového systému.
>> Hledáte vysoce kvalitní ojetý vůz z Japonska, klikněte sem <<
Pokud řídíte vůz s přední nápravou, nemusíte se bát. Je nepravděpodobné, že se vozidlo pohne se zataženou parkovací brzdou, a i kdyby se tak stalo, okamžitě to poznáte kvůli tažení pneumatik.
Nové modely osobních a nákladních automobilů mají ukazatel kontrolka, která se rozsvítí, pokud řidič začne jízdu se zataženou parkovací brzdou . Některé nejnovější modely jsou vybaveny elektrickou parkovací brzdou. Takový brzdový systém se sám odpojí, když se vozidlo rozjede, čímž zabrání jakémukoli poškození.
Staré modely vozidel s pohonem zadních kol však mohou být problémem. Motor nemusí vynakládat velké úsilí, aby přetočil brzdu. Vozidlo navíc pojede tak hladce, že si problému nevšimnete, dokud nedojde k velkému poškození nebo selhání několika součástí. Jediným řešením je v tomto případě být opatrný a před nastartováním motoru zkontrolovat, zda je zatažena parkovací brzda.
