Jak každý ví, brzdy jsou pro bezpečnost auta zásadní. Pokud brzdy nedělají svou práci správně, mohlo by to vést k hrozné autonehodě. Rotory hrají důležitou roli ve výkonu brzdového systému. Proto byste měli vědět, kdy je vhodné otočit brzdové kotouče . Otáčení rotorů na autě ve správný čas vám pomůže zůstat na silnici v bezpečí a ušetřit peníze za údržbu auta.
Otáčení brzdových rotorů znamená soustružení nebo opracování rotorů za účelem odloupnutí přebytečného materiálu z brzdových destiček. Chráníte tím rotory před deformací a broušením a zároveň prodlužujete životnost destiček.
Musím otočit rotory ? Ano. Otáčení rotorů je nezbytné pro zlepšení brzdného výkonu automobilu. Jsou klíčovou součástí brzdového systému automobilu, ale mohou se opotřebovat v důsledku tření o brzdové destičky.
Tření způsobuje opotřebení kovu v těchto součástech, a když k tomu dojde, může to mít za následek špatnou ovladatelnost, kratší brzdnou dráhu nebo nerovnoměrný výkon brzd. Otáčení rotorů je tedy nezbytné z důvodu bezpečnosti i úspory paliva.
Je nutné rotovat rotory abyste zabránili deformaci a zlepšili brzdný výkon vašeho vozu. Rotory mohou vydržet kdekoli mezi 30 000 a 70 000 mil. Pokud však jezdíte po nerovných cestách nebo obecně jezdíte agresivně, možná budete chtít, aby se rotory otočily dříve než později.
Takže, kdy otočit rotory vašeho auta? Pojďme to zjistit:
Nejčastějším důvodem je deformace. Brzdové rotory jsou poměrně tenké a časem se mohou deformovat. Pokřivené rotory se již neotáčejí plynule. To může mít za následek nerovnoměrné opotřebení pneumatik a celkový pokles brzdného výkonu. Zkušený mechanik bude obvykle schopen zjistit, zda jsou vaše brzdové kotouče zdeformované, jejich prohlídkou.
Musím při výměně brzdových destiček otáčet rotory? ? Ano, máš. Brzdové destičky mají při aplikaci na hladký středový povrch brzdového rotoru podobu třecí plochy. Když použijete brzdy, kontakt destiček s povrchem rotoru bude nerovnoměrný, pokud je rotor zdeformovaný. Takže při výměně destiček by měly být rotory také otočeny, aby byl povrch hladký.
Otáčení rotorů je dobré při každé další výměně brzd. Chráníte tak rotory před deformací a dalšími usazeninami na jejich povrchu. Pravidelné brzdění způsobuje horká místa a opotřebení rotorů, což vede k deformaci. Jejich opracování zajišťuje, že povrchy budou opět hladké pro plnohodnotný výkon.
Pokud chcete držet krok s tím, kdy otočit brzdové kotouče svého auta, zavolejte důvěryhodného mechanika a požádejte ho o doporučení. Pouze odborníci mohou říci, kdy je vyměnit nebo opracovat.
Rotory jsou vyrobeny z litiny a jsou navrženy tak, aby vydržely dlouhou dobu. Ty se však nerovnoměrně opotřebovávají nebo deformují, protože na ně tlačí destičky v okamžiku použití brzd. Pro plně funkční brzdový systém je nutné buď brzdit otáčení rotorů nebo výměnou.
Soustružení znamená soustružení rotorů za účelem vyhlazení jejich nerovných povrchů. Rotory jsou rozježděné nebo zoxidované v důsledku běžného opotřebení a neustálého tření o brzdové destičky. Zatímco obrábění vrací rotory zpět do funkčního stavu, zároveň je činí tenčími. Takže točení při každém servisu brzd bude určitě přehnané.
Výměna rotorů znamená výměnu starých za nové jednotky. Pokud rotory nejsou ve stavu soustruhu, musíte je vyměnit za nové nebo funkční. Rotory musí mít minimální tloušťku, aby mohly být součástí brzdového systému. Pokud jsou po opakovaném obrábění příliš tenké, nemůžete je dále používat.
Kromě příčin uvedených v předchozí části otáčení brzdových rotorů by mělo být provedeno, když uslyšíte slyšitelné pištění v době brzdění. Takový zvuk indikuje buď opotřebení brzdových destiček nebo deformaci rotoru.
Na druhou stranu by výměna měla být provedena, když jsou rotory vizuálně poškozené. Vyměňte je v případě prasklin, nadměrné koroze nebo deformace. Dalším důvodem je nadměrné obrábění, protože rotory jsou příliš tenké, aby fungovaly. Jinak mají brzdové kotouče dlouhou životnost a vydrží tisíce kilometrů.
Obrábění rotoru je jako každá jiná brzdová práce. V opravně to pravděpodobně zabere dvě hodiny a v závislosti na hodinové sazbě se celkové náklady mohou pohybovat mezi 100 a 200 USD.
Výměna rotoru je drahá, protože musíte platit za díly a práci. Celkově může tento úkol stát přibližně 350 až 500 USD.
