Ventilové pružiny může se zdát nepatrnou součástí motoru; je to však nejpodstatnější a nejkritičtější část. Pružiny zajišťují funkci ventilu pro otevírání a zavírání během spalovacích cyklů. Tímto způsobem ventilové pružiny určují správnou dobu zavírání a otevírání ventilů zodpovědných za další nasávání paliva a za uskutečnění jízdy.
Nepřetržitým používáním se opotřebovává každý díl a totéž platí pro ventilové pružiny. Tyto pružiny fungují téměř 70 000krát za hodinu, pokud jde o motory vyšší třídy, a tak za jejich životnost bilionkrát.
Je možné, že se ventilové pružiny zlomí a výměna je jediný způsob, jak vyřešit problémy, které v důsledku toho vznikají. Rozpoznáním příznaků můžete snadno určit, zda je to způsobeno zlomenými pružinami ventilů.
Toto jsou některé z běžných příznaků, které naznačují, že pružiny ventilů jsou vadné nebo zlomené. Abychom již nemuseli čelit následkům a případ ještě zhoršovali, je nutné vyřešit problém s prasklými pružinami ventilů.
Zobrazit více:
Identifikujte zdroj hluku ventilu a opravte jej
Špatné příznaky chlopně PCV, které byste měli vědět
Je dobré pochopit, proč tyto ventilové pružiny opotřebení, takže můžete být více osvícení při jejich výměně. Ventilové pružiny využívají tlak pružiny k udržení správné funkce ventilu. Když je tento tlak nepřesný, vytváří možnost rychlého opotřebení.
Když se pružina ventilu zlomí, způsobí to problémy s ovladatelností a výkonem. Slyšíte také hluk ventilů, což celkově způsobuje vážné poškození motoru. Když jsou pružiny zlomené, ventil může spadnout do válce, což může poškodit píst, hlavu válce a další části.
Zlomené pružiny nebo pružiny, které nejsou dostatečně silné, mohou způsobit, že se ventily vznášejí. Při vysokých otáčkách, zvláště když se ventily otevírají a zavírají přibližně 40krát za sekundu, s nimi slabé pružiny ventilů nemohou držet krok.
Když jsou pružiny ventilů slabé, nestarají se o ventily dobře. To znamená, že před dalším otevřením ventily úplně nezavřou. To znamená, že se ventily úplně neuzavřou, což má za následek ztrátu komprese, díky čemuž budete čelit problémům, jako je selhání zapalování.
Abychom tento stav vyléčili, potřebujeme vyměnit pružiny ventilů, protože nelze provést žádnou smysluplnou opravu. Odvézt auto do opravce je v tomto případě povinné, protože nepůjde o žádný kutilský scénář a také si vezměte pár tipů pro údržbu.
Všech 32 ventilových pružin vyžaduje výměnu a sestavy jsou umístěny správně. Opravář by to ukončil kontrolou funkčnosti sestavy, než budete mít své auto zpět. Aby se zajistilo, že v budoucnu nedojde k žádnému problému, je třeba vyměnit těsnění a kapaliny, takže než je dopravíte zpět do opravce, najezdíte více kilometrů.
