Možná jste byli proti různým názorům, zda jezdit bez termostatu nebo ne. Termostat má tuto úžasnou funkci, která udržuje motor chladný pokaždé, když se zahřeje. Takže provozování auta bez termostatu má své vlastní důsledky, které musí znát každý řidič. Pojďme zjistit, co se stane!
Než odpovíme na otázku „je v pořádku vyndat termostat z auta “, pojďme se dozvědět něco o termostatech automobilů.
Autotermostaty jsou malé zařízení, které je umístěno mezi chladičem a motorem kapalinou chlazeného automobilu. Termostat ve většině automobilů má průměr asi 2 palce (5 cm) a hraje důležitou roli v autě, která má regulovat průtok chladicí kapaliny motoru z motoru do chladiče. Když je zavřený, chladicí kapalina nemůže proudit do chladiče, což může vést k rychlému zvýšení teploty motoru. A když je otevřen při teplotě asi 200 stupňů F, chladicí kapalina motoru proudí do chladiče, kde odvádí teplo a ochlazuje nyní horkou chladicí kapalinu. Tím, že necháte motor zahřát co nejrychleji, termostat snižuje opotřebení motoru, usazeniny a emise.
Jak jsme již zmínili výše, princip fungování automobilového termostatu je opravdu jednoduchý, přesto je to působivá součást automobilu. Pokud budete mít možnost to otestovat, brzy si uvědomíte, že se to zdá nemožné. Jeden můžete dát do hrnce s vroucí vodou na sporáku. Když se zahřeje, jeho ventil se otevře asi o palec, zřejmě kouzlem! Pokud to chcete sami vyzkoušet, jděte do obchodu s autodíly a kupte si je za pár babek.
Toto je jednoduchý úvod o termostatu do auta, nyní přejděme k důsledkům provozu auta bez termostatu.
Provozovat auto bez termostatu není skvělý nápad, protože můžete čelit mnoha následkům. Kromě toho bude celkový výkon vozu ovlivněn, pokud je termostat odpojen:
Termostat je jednoduchý ventil umístěný mezi chladičem a motorem.
Jak již víme, hlavním účelem termostatu je udržovat motor na správné teplotě. Chladič běží k celému motoru a udržuje jej chladný pomocí chladicích kapalin. Když je termostat odpojen, motor zůstává chladný, protože chladič se k němu rychle přesune do systému. Normální motor auta má běžet při teplotách osmdesát až sto stupňů Celsia. Při provozu vozu bez termostatu jede při teplotě 50o C. Při této teplotě se vlhkost nabaluje a kondenzuje, což se mísí s olejem a vede k rozbředlému sněhu. To vede k situaci, že rozbředlý sníh blokuje mazání a celý systém se opotřebovává. Z tohoto důvodu provoz auta bez termostatu ničí výkon vozidla.
Pro řidiče je nezbytné nejprve zahřát motor, protože při startování studeného motoru dochází k opotřebení dílů. Životnost motoru se rychle minimalizuje, protože špatné komponenty nejsou izolovány od oleje. Motor podstoupí proceduru uzavřené smyčky, když motor překročí určitou teplotu. Pokud se teplota nezvýší, motor se zadusí a nakonec se zastaví.
Ve skutečnosti bude ohřívač produkovat i studený vzduch. Zadruhé existuje možnost, že voda proteče chladičem tak rychle, že nezůstane v chladiči dostatečně dlouho na to, aby vychladla, což způsobí přehřátí motoru.
ZOBRAZIT VÍCE:
V závislosti na stáří vozu však provoz auta bez termostatu může spálit více paliva, protože ECM (modul řízení motoru) by si myslel, že motor je stále v pohodě stavu a potřeba nastartovat. ECU ladí výkonové parametry na základě údajů v reálném čase na sání, spalovací komoře, výfuku a katalyzátorech.
Takže, aby ECU řídila směs paliva/vzduchu, časování, bod řazení atd.... musí všechny senzory běžet v určeném rozsahu. Rozsah se liší podle výrobce a budete si je muset pro své vozidlo vyhledat. Pokud své auto provozujete bez termostatu, některé z požadovaných teplot nejsou splněny, což nutí ECU neustále vyrovnávat emise u „studeného motoru“, i když běží celý den.
Špatný termostat může zničit celé vozidlo. Pravidelná výměna termostatu vám pomůže udržet celý chod vozu. Motor dosáhne své optimální teploty a celý systém bude správně fungovat.
Odstranění termostatu je proto pro vaše auto a jeho součásti všemi možnými způsoby škodlivé.
>> Nalezení levného ojetého vozu v dobrých podmínkách zde <<
Nedostatek tepla lze vyřešit umístěním velkého kartonu před radiátor. Musí být umístěn někde mezi mřížkou auta a chladičem. Tato metoda odvrací chladič, aby ochladil celý systém snížením foukání studeného vzduchu. Může dokonce léčit problém se studeným vzduchem z topení. Při provádění této metody však sledujte teplotní gázu, aby se motor nepřehřál. Pokud se teplota příliš zvýší, přerušte operaci a vyjměte desku. Použijte tedy tuto metodu, kdykoli si myslíte - může auto jet bez termostatu ?
Takže můžete cestovat daleko bez tepla ve vozidle – Stojí to za to?
Nikdy byste neměli provozovat auto bez termostatu, ale co když musíte? Existuje nějaký bezpečný způsob, jak vám pomoci? Zde je metoda pro provoz auta bez termostatu.
Pokud jedete bez termostatu, váš motor nikdy nedosáhne optimální provozní teploty a vaše topení může vyfukovat studený vzduch. Pokud žijete v teplém klimatu, neměl by to být problém. Takže když vašemu autu chybí teplo, můžete před chladič a mezi chladič a mřížku auta umístit velký kus lepenky. Pomůže to zabránit proudění studeného vzduchu přes váš chladič a další chlazení vašeho auta. Při použití kartonové metody nezapomeňte sledovat teploměr, abyste měli jistotu, že se motor vašeho auta nepřehřeje. Pokud teploměr začne stoupat příliš vysoko, jednoduše zastavte a odstraňte karton.
Pokles spotřeby paliva nebo výkonu je obvykle vidět, takže nepropadejte panice! Stává se to proto, že jízda bez termostatu přiměje váš motor, aby si myslel, že je venku zima, což způsobí, že nastaví směšovací ventil plynu a natlačí do motoru více paliva. Při jízdě bez termostatu bedlivě sledujte svůj plynoměr, aby vám nedošel benzín. Váš motor spotřebuje více paliva než normálně.
Jezděte v autě jako obvykle a rychle vyhledejte mechanika, který vám co nejdříve vymění termostat. Jakékoli zpoždění bude mít vážné následky pro váš vůz.
Provoz auta bez termostatu je celkově špatný nápad pokračovat. V každé situaci si nejste jisti stavem termostatu, používejte ty nejlepší tipy na údržbu nebo se prostě co nejdříve poraďte s odborníky. Zanechte níže komentář, pokud budete potřebovat vysvětlení pro cokoli, brzy se vrátíme, abychom vám odpověděli!
