Kdykoli si koupíme nové auto, očekáváme, že se s ním nikdy nic nepokazí, pokud jej budeme dobře udržovat. I když kupujeme auto z druhé ruky, dbáme na to, abyste jej před koupí důkladně zkontrolovali. Jedna pravda o autech však zůstává, že ne každý problém je řešitelný. Vždy se můžete vypořádat s malými problémy, jako je špatná AC nebo dokonce vybitá baterie, ale existují některé problémy s autem, které nestojí za to řešit . Ty se mohou pohybovat od zdánlivě jednoduchých až po skutečně složité. A smutné je, že ani profesionálové vám v těchto případech nemohou pomoci. Jediná užitečná rada odborníka, kterou v těchto případech získáte, je koupit si nové auto.
Tyto problémy, jak se odborníci shodují, rozhodně nestojí za řešení, bez ohledu na to, kolik instruktážních videí uvádí, že jsou.
Přiznejme si to, když si koupíme hybridní vůz, cítíme se hrdí, protože je o třídu jinde, pokud jde o výkon. Pokud však nejste chovatel, nemusí se chovat tak dobře, jak byste od nich očekávali. Pokud se hybridní baterie vzdala, je jen moudré koupit si nové auto, než investovat do výměny. pokud si jej přejete vyměnit, buďte připraveni zaplatit cokoliv od 1000 do 6000 USD v závislosti na modelu vašeho vozu. Stojí HODNĚ! Investujte raději do nového auta.
ZOBRAZIT VÍCE:
Ano, elektrické problémy mohou zpočátku znít velmi normálně, ale čím modernější vaše auto je, tím složitější a dražší je jeho oprava. Z dlouhodobého hlediska se problémy s největší pravděpodobností rozvětví. Nakonec se budete chtít svého auta zbavit. Takže může být skvělý nápad začít hledat potenciálního kupce, jakmile diagnostikujete první příznaky elektrické závady.
Toto je jedno pevné pravidlo. Kdy se nevyplatí opravovat auto? Když je prasklé těsnění hlavy.
Když praskne těsnění, které odděluje hlavu motoru od bloku, čeká vás spousta výdajů, a to natolik, že si raději koupíte nové auto.
Důvodem je, že když se toto těsnění profoukne, nemrznoucí kapalina a motorový olej se smísí dohromady, což z něj dělá nejhorší amalgám všech dob. Během jízdy může vycházet oblak kouře. Když otevřete zásuvku, po vychladnutí se vše bude zdát v pořádku, ale problém se bude opakovat. Postupem času bude kilometrový výkon klesat i pod mizernou. Poslechněte si tedy rady v rámci oboru a nesnažte se to napravit.
Pokud vaše auto čelilo silnému nárazu, pravděpodobným výsledkem je ohnutý rám. Když stojíte tváří v tvář ohnutému rámu, možná si budete chtít koupit nové auto. Proč? Protože ohnutý rám často způsobuje poškození hlavního rámu vozu. S tím je pravděpodobné, že jsou poškozeny i vnitřní části. Někteří odborníci vám tento rám možná i nastaví, ale vždy bude záležet na rozsahu poškození. Čím větší je poškození, tím menší je šance, že se rám vrátí do tvaru. Cokoli méně než dokonalé se může ukázat jako nebezpečné pro vaši bezpečnost. Auta jsou konstruována s ohledem na vaši bezpečnost. pokud je ohyb za deformační zónou (která má chránit vůz v případě silného nárazu), může ohnutý rám ohrozit právě tento cíl.
Přenos je stejně důležitý jako motor. Takže pokud jeden z nich odejde, vaše auto se pravděpodobně také vzdá. A výměna převodovky není v žádném případě žádným oříškem, ani se za ni neplatí. Oprava špatné převodovky vás pravděpodobně bude stát jmění, a přesto nemusí fungovat tak efektivně. Je to ve skutečnosti jeden z hlavníchproblémů auta, který se nevyplatí řešit .
Je skvělé, pokud skutečně dokážete vyřešit některé běžné problémy s autem sami, ale pamatujte, že se žádný z nich nepokoušejte opravit.
