Používání huštění pneumatik dusíkem se ze dne na den stává běžným. Pneumatiky plněné dusíkem jsou alternativou k pneumatikám plněným běžným vzduchem. Tato myšlenka v poslední době získává na popularitě mezi průměrnými spotřebiteli, ačkoli armáda Spojených států, NASCAR a letecký průmysl již léta používají pneumatiky s dusíkem.
Stejně jako jiné věci má používání dusíku v pneumatikách své jedinečné výhody a nevýhody. Podívejme se na obě strany výhod a nevýhod dusíku v pneumatikách učinit své vlastní rozhodnutí:
Většina majitelů aut se ptá, co plní jejich pneumatiky? Někteří si myslí, že je to vzduch, ale je to něco jiného. Vzhledem k tomu, že dusík je mnohem stabilnější než kyslík, je dokonalým kandidátem pro náplň pneumatik. Přesněji řečeno, závodní auta, letadla, kosmické lodě i průmyslové stroje vyžadují pneumatiky, které vydrží precizní ladění. K čemu nám tedy dusík vlastně slouží?
Pneumatiky plněné dusíkem zůstávají dlouhodobě stabilní, protože dusík téměř neprochází pryží pneumatik. Podhuštěné pneumatiky také vykazují menší kolísání tlaku se změnou teploty. V důsledku toho jsou v závodní aréně oblíbené, protože konvenční vzduchem plněné pneumatiky vykazují značně nekonzistentní tlak, když se zahřívají, a vyžadují, aby TPMS pravidelně kontroloval tlak v pneumatikách během cest, aby byla zaručena bezpečnost řidičů.
Řidiči však musí pochopit, že dusík nemá sílu zlepšit vaši ovladatelnost, zejména při každodenním dojíždění. Dusík poskytuje menší výhody pro každodenní jízdu tím, že optimalizuje a stabilizuje tlak v pneumatikách, což je úžasně vhodné pro závodní vozy.
Když diskutujeme o výhodách a nevýhodách dusíku v pneumatikách, mluvíme o vzduchu unikajícím z pneumatik. Když je auto v pohybu, guma se ohýbá a natahuje a přitom pomalu vyfukuje vzduch. Na základě chemie je atom kyslíku strukturálně menší než atom dusíku. Z tohoto důvodu je dusík méně schopen unikat z pneumatiky a také pronikat gumou.
A to není jen teorie:Dusík ve skutečnosti prokázal, že uniká z pneumatiky 1,6krát pomaleji než vzduch.
Konzistentní tlak v pneumatikách zlepšil spotřebu paliva u dusíkových pneumatik. Předpokládá se, že správný tlak vzduchu výrazně zvyšuje spotřebu paliva. Protože vyšší tlak v pneumatikách přináší mnohem lepší spotřebu paliva, je pro řidiče velmi užitečný. Přesněji řečeno, vyšší tlak v pneumatikách snižuje odpor při odvalování vozu a také snižuje huštění. Jedna pneumatika vám může během své životnosti ušetřit 3 až 6 % paliva, což není obrovské, ale stále se počítá v diskusi o výhodách a nevýhodách pneumatik plněných dusíkem .
Dusík je bezpochyby zelenou alternativou v výhodách a nevýhodách dusíku v pneumatikách diskuse. Každý rok se zlikviduje více než 300 milionů pneumatik. Použití dusíku v pneumatikách však může toto číslo snížit o 30 %. Přesněji řečeno, pneumatiky plněné dusíkem udržují dobrý tlak, poskytují lepší kilometrový výkon a snižují emise. Nemluvě o tom, že prodlužují životnost pneumatiky, snižují nároky majitelů automobilů na pneumatiky a také přírodní zdroje.
V důsledku toho je dusík klíčem k tomu, aby byl svět zelenější. Dusíkové pneumatiky navíc snižují uhlíkovou stopu snížením spalování paliva.
Odolnost je zdaleka největší výhodou, když mluvíme o dusíkuv pneumatikách pro a proti . Dusíkaté pneumatiky mají delší životnost, protože nemají korozivní vlastnosti standardních pneumatik plněných vzduchem. Řidiči obvykle plní pneumatiky dusíkem, aby se snížilo opotřebení a opotřebení kol, stejně jako dalších automobilových dílů. Dusík je suchý, takže netvoří rez, která by znehodnocovala pneumatiky a kovová kola.
Ve srovnání se vzduchem obsahujícím vodní páru, zatímco dusík nikoli, dusík sníží tlak pneumatiky, když se zahřeje. Nemluvě o tom, že vodní pára bude korodovat citlivé senzory, stejně jako reziví vnitřek dříku ventilu a kola.
Dusík není hořlavý, díky čemuž je bezpečnost výhodou dusíku v pneumatikách . Z tohoto důvodu nahuštění pneumatik dusíkem nezhorší nehodu při požáru, na rozdíl od pneumatik plněných vzduchem.
Zde přichází největší nevýhoda dusíku v pneumatikách pro a proti. Dusík je drahý, to je jisté. Z toho důvodu je huštění pneumatik dusíkem dražší než běžné huštění vzduchem, stejně jako bezplatné vzduchové kompresory na místních čerpacích stanicích. Možná budete muset utratit více než 5 USD za nahuštění jedné pneumatiky, nemluvě o čase, který personál potřebuje. Před 10 lety stáli majitelé aut kolem 30 USD za pneumatiku naplněnou dusíkem
Nedostupnost je také jednou z nevýhod v diskuzi o výhodách a nevýhodách dusíku v pneumatikách. Nejen, že je mnohem dražší než vzduch, dusík je ve skutečnosti těžší najít. Přesněji řečeno, služby nenajdete všude. Huštění pneumatik dusíkem je k dispozici pouze u některého vybraného odborného servisu nebo pneuservisu. Někdy musíte pneumatiky naplnit běžným vzduchem, protože tam, kde se nacházíte, nemusí být k dispozici huštění dusíkem. A tato akce zředí zbývající dusík, který již plní vaše pneumatiky.
Huštění pneumatik dusíkem neznamená, že pneumatiky jednou naplníte a pak na ně zapomenete. Na druhou stranu je údržba ve skutečnosti důležitější v diskusi o výhodách a nevýhodách dusíku v pneumatikách . Čas od času potřebují údržbu a kontrolu tlaku, protože jak úroveň nahuštění, tak tlak v pneumatikách nebudou navždy stejné. Pokud tak neučiníte, dojde ke ztrátě opotřebení pneumatik a ujetých kilometrů. Pokud tedy majitelé aut nemohou provádět běžnou údržbu pneumatik, pneumatiky se rozhodně neopotřebovávají rovnoměrně. To platí pro pneumatiky s nebo bez dusíku.
V neposlední řadě jedna z nevýhod dusíku v pneumatikách je časově náročné. Majitelé automobilů skutečně potřebují dovednosti, aby mohli provádět plnění dusíkem kvůli jeho složitosti. Aby se maximalizovaly výhody plynoucí z doplňování dusíku, chtějí řidiči několikrát odvzdušnit a naplnit pneumatiky, aby se odstranilo co nejvíce vzduchu. Pokud mají vámi vybrané pneuservisy stroj na úpravu pneumatik, který dokáže odstranit kyslík z dusíku, může to pomoci urychlit proces, i když je to nákladné.
Jak jste nyní viděli obě strany mince, můžete se sami rozhodnout, jaký typ pneumatik bude nejlépe vyhovovat vašim potřebám. Nicméně huštění pneumatik dusíkem by mělo být vaší první volbou, pokud se věnujete závodění, motorsportu nebo si jen rádi užíváte rychlost na dálnici! Nezapomeňte, že údržba je zásadním aspektem, pokud se rozhodnete použít pneumatiku s dusíkem.
