Jako když se podíváte pod kapotu svého auta, všimnete si, že kolem svorek baterie auta jsou nějaké nánosy. Není žádnou záhadou, že to, co vidíte, je koroze baterie. Koroze autobaterie je běžná a v určitém okamžiku k ní dojde. Vzniklé korozní krystaly mohou mít bílou, nazelenalou nebo namodralou barvu. Možná se divíte, co se děje?
Co způsobuje korozi autobaterie? Koroze, ke které dochází na svorkách vaší autobaterie, je způsobena plynným vodíkem, který se uvolňuje z kyseliny sírové obsažené uvnitř baterie.
Po uvolnění plyn reaguje a krystalizuje s okolními plyny ve vzduchu a vytváří bílý, nazelenalý nebo namodralý materiál, který vidíte kolem vývodů baterie. Koroze není vodivá a může bránit správnému fungování baterie.
Existuje mnoho okolností, za kterých může autobaterie zkorodovat. Auto nemusí dlouho sedět a nejezdit, aby baterie začala korodovat. Na oplátku to, že je vůz pravidelně ježděný a udržovaný, neznamená, že baterie nebude vykazovat známky koroze. Jsme zde, abychom si promluvili více o tom, proč ke korozi dochází a jak jí předcházet.
Rychlá navigace Co způsobuje korozi autobaterie?Jak zjistit příčinu koroze autobaterieProblémy způsobené korozí autobaterieJak vyčistit korozi autobaterieTipy, jak zabránit koroziJak se vypořádat s vytečenou bateriíPéče a údržba baterie
Co způsobuje korozi baterie? Co znamená koroze? Je to něco, čeho bychom se měli obávat? No, v závislosti na tom, který terminál a odstín koroze, existuje mnoho různých odpovědí na tyto otázky. Pojďme se podívat na různé důvody koroze autobaterie, čeho se obávat a co můžete udělat, abyste korozi zabránili. Autobaterie mohou v průběhu času vykazovat známkypomalu koroze nebo se může vytvořit poměrně rychle . Koroze je obvykle častější a převládající, když se baterie blíží konci životnosti produktu . Koroze, kterou vidíte na autobaterii, je nejčastěji z plynný vodík který se uvolňuje z kyseliny sírové obsažené uvnitř baterie, uniká ven, poté se spojuje a krystalizuje s jinými plyny v atmosféře. Důvod, proč se uvnitř baterie tvoří plynný vodík, je kvůli chlazení a zahřívání kyseliny sírové . Jiné typy koroze mohou být způsobeny typy použitých konektorů baterií. Měděné a hliníkovékonektory reagují s kyselinou sírovou způsobit korozi. Pokud z baterie uniká kyselina, způsobuje to také korozi.
Některé znaky vám poskytnou představu o tom, co je příčinou koroze. Je koroze na kladném, záporném nebo obou vývodech? Také, jakou barvu mají krystaly koroze? Odpověď na tyto dvě otázky vám poskytne představu o tom, co se přesně děje a co je třeba udělat pro nápravu a prevenci pokračující koroze.
Toto je nejběžnější místo uvidíte korozi autobaterie. Pokud je koroze na záporném pólu, je to obvykle známka toho, že se vašebaterie nedobíjí správně . Krystaly bude obvykle bílá a to je běžné, protože baterie stárnou a může to být známkou toho, že budete muset baterii brzy vyměnit. Baterii můžete mít ve většině obchodů s autodíly zdarma, abyste zjistili, zda je to důvod. Je možné, že bude nutné baterii zcela dobít. Zde je několik důvodů, proč se baterie nenabíjí správně: Pokud baterie není stará a na záporných vývodech vidíte korozi, může být problém s alternátorem . Alternátory pomáhají udržovat baterii nabitou během používání. Pokud alternátor nefunguje správně, možná nevysílá dostatečně silný náboj zpět k baterii. Obchod s autodíly by vám při testování baterie měl být schopen říci, zda alternátor funguje správně. Elektrické součásti spotřebovávají příliš mnoho energie vašeho auta. Příčinou může být porucha což způsobuje, že součást, jako je vaše klimatizace, neustále vybíjí baterii. Skenování obchodu s autodíly může, ale nemusí tento problém objevit. Možná budete muset odvézt své vozidlo k mechanikovi, aby zjistil, zda se jedná o tento problém, a aby jej napravil. Vašebaterie není dostatečně výkonná za něco, co mohlo být nainstalováno. Vaše nová hračka může příliš vybíjet baterii. Poprodejní zesilovač Korozi na záporném pólu mohou způsobovat dodatečné televizní obrazovky pro přehrávání filmů na zadním sedadle. Pokud ano, budete chtít buď tyto položky odstranit, nebo upgradovat baterii. Před upgradem baterie se však poraďte s odborníkem.
Pokud je koroze na kladném pólu, může to být způsobeno přebíjením . Jak se to mohlo stát? Váš alternátor může přebíjet baterii místo podbíjení. Baterie byla při připojení k nabíječce baterie přebita – to je nejčastější příčina přebíjení. Ačkoli je na trhu mnoho nabíječek baterií, pokud baterii zcela dobíjíte, doporučil bych ji vzít profesionálovi. Pokud trváte na tom, že to uděláte sami, dejte si pozor, abyste nepřeplatili. Pokud je koroze na obou svorkách, je to pravděpodobně způsobeno typem svorky. Měď nekoroduje sama o sobě, ale za přítomnosti sirných plynů a za pomoci elektrického proudu procházejícího měděnými svorkami namodralá nebonazelenalá koroze krystaly vytvoří se. Pokud jsou konektory vyrobeny z hliníku, stane se to samé, pouze barva krystalů bude bílá. To je obvykle známkou toho, že došlo k nějakému úniku, který umožňuje únik sírových plynů. Pokud také vidíte korozi na obou svorkách, může to být způsobeno únikem elektrolytu. To je u uzavřené bezúdržbové baterie vzácné, ale může se to stát u baterie, kde musíte v pravidelných intervalech doplňovat elektrolyty vodou. Pokud tyto baterie nejsou správně udržovány nebo dojde k poškození, které umožňuje únik elektrolytů, způsobí vznik koroze. Existuje také možnost, že se některé z elektrolytů rozlijí na svorky při doplňování baterie, což také povede ke korozi.
Koroze autobaterie není nic, čeho byste se měli příliš obávat. Většinou je koroze baterie známkou jiných probíhajících problémů a řešením těchto problémů zastaví většinu budoucí koroze. Dobrá věc je, že ve většině automobilů je baterie umístěna na snadno přístupném místě, takže není těžké kontrolovat korozi. Jediným problémem samotné koroze je ta korozekrystaly nejsou příliš vodivé a pracovat na zpomalení neboomezení nabíjení vycházející z nebo do autobaterie. Postupem času to může dospět do bodu, že vaše auto může mít potíže se startováním nebo udržováním dobrého nabití. To může způsobit, že budete muset své auto seskočit. To je běžné a lze to snadno opravit odstraněním koroze z baterie. Po vyčištění je koroze pryč a bez tohoto odporu by vaše baterie měla začít fungovat podle očekávání. Korozi autobaterie lze vyčistit z autobaterie pomocí některých běžných domácích potřeb. Pokud jste se dostali až sem, již víte, kde se vaše autobaterie nachází, ale pokud ne, nyní je čas baterii najít. Pokud umístění není okamžitě zřejmé, nahlédněte do příručky k autu. Doporučujeme používat ochranné brýle a pracovní rukavice, aby se předešlo náhodným zraněním při odstraňování koroze z autobaterie. Také se vyvarujte dotyku koroze holou kůží a ujistěte se, že čištění provádíte v dobře větraném prostoru. Nejprve sejměte kryty terminálů a odpojte konektory z míst baterie. Povolte šroub pomocí klíče a vyjměte konektory z pólů baterie. Začněte záporným pólem pak kladný pól. Červená je kladná svorka a černá je záporná svorka. Nedotýkejte se obou konektorů, když jsou odpojené. Zkontrolujte kabely a konektory. To nemusí pomoci při čištění koroze, ale důvodem k čištění koroze je udržení baterie v dobrém provozním stavu, takže má smysl provádět i jiné typy údržby. Při kontrole konektorů se ujistěte, že jsou kabely správně připevněny ke konektoru. Podívejte se, zda izolace, což je pryžový nebo plastový obal kolem vodičů , je v oblastech vysušená, loupaná nebo popraskaná. Pokud je měděné vodiče odkryté vůči prvkům to způsobí, že měď zkřehne. To omezí tok proudu a způsobí problémy se startováním a nedobíjením vašeho auta, proto podle potřeby vyměňte kabel. Použijte svůj čisticí prostředek dle výběru a starý zubní kartáček nebo drátěný kartáč k očištění vývodů a konektorů baterie od koroze. Dobře funguje roztok 3 dílů jedlé sody a 1 dílu vody. Můžete také použít citronovou šťávu nebo ocet smíchaný s trochou vody nebo jakýkoli druh syceného nealkoholického nápoje. Pro informaci:Většina nápojů sycených oxidem uhličitým obsahuje kyselinu uhličitou, která pomáhá odstraňovat korozi a může pomoci při odstraňování usazenin rzi.
Zde je návod, jak jsem vyčistil matici a šroub konektoru autobaterie. Namočila jsem je do bílého octa a přidala sůl, aby se proces urychlil. Ukázalo se to docela dobře poté, co jsem je nechal přes noc sedět.
Vše závisí na tom, kolik koroze se vyvinulo na části, kterou čistíte, při určování, jak dlouho ji máte namáčet v tekutině nebo papírovou utěrkou. Někteří lidé možná dávají přednost použití Dremelu k odstranění těžkých problémů, ale ten nebude fungovat na závit matice a šroubu.
Pokud je obtížné odstranit korozi, nepokoušejte se použít sílu. Místo toho buď umístěte konektory do kelímku s čisticím roztokem a nechte nasáknout, nebo pokud se jedná o samotné kontakty baterie, buď namočte měkký ručník nebo hedvábný papír do čisticího roztoku a zakryjte kontakty baterie tam, kde je koroze asi na 20 minut. Poté by se měla koroze snadno odstranit. Pokud ne, opakujte krok namáčení znovu, dokud nebude odstraněna veškerá koroze. Všechna místa, která jste právě vyčistili, opláchněte a osušte. Doufejme, že víte, že voda a elektřina nejsou pro člověka přátelskou kombinací, ale pokud ne, zde je připomenutí této skutečnosti. Důkladně opláchněte všechny části vodou, abyste odstranili veškerý zbývající roztok nebo korozi. Poté osušte měkkým ručníkem nebo papírovou utěrkou. Před pokračováním k dalšímu kroku se ujistěte, že jsou všechny části suché. Znovu připojte baterii. Nyní, když jsou všechny díly čisté a suché, znovu připojte baterii, což by mělo vyřešit všechny problémy se startováním, které mohla způsobit koroze. Připojte kladný pól a poté záporný pól. Během tohoto kroku lze také provést několik věcí, které pomohou zabránit budoucí korozi. Níže mám několik tipů, které pomáhají předcházet korozi. Teď, když víte, co je koroze autobaterie a jak ji čistit, pojďme se podívat na způsoby, jak jí zabránit. Po vyčištění lze na konektory a svorky nanést vazelínu. Po očištění od koroze a opětovném připojení baterie na toto místo naneste velké množství vazelíny. Vazelína zabrání vzniku budoucí koroze a lze ji podle potřeby snadno znovu nanést, kdykoli se vrstva želé začne opotřebovávat. Na trhu je k zakoupení mnoho různých antikorozních sprejů na baterie a štětců. Ty fungují velmi podobně jako vazelína v tom, že nejprve vyčistíte a znovu připojíte baterii a poté aplikujete produkt podle pokynů. Použil jsem dielektrické mazivo, aby se zabránilo korozi na svorkách a konektorech.
Pokud se baterie nedobíjí nebo přebíjí, odvezte auto k profesionálovi zjistit příčinu a nechat ji opravit. Pokud je problém podbitý kvůli velkému používání některých položek, zvažte jejich odpojení. Pokud chcete tyto položky nadále používat, promluvte si s profesionálem o možné modernizaci baterie, protože si musíte být jisti, že alternátor vašeho auta bude schopen adekvátně pracovat s jinou baterií. Také fyzická velikost baterie může být příliš velká na prostor pro baterii ve vašem autě. Některé baterie vyžadují pravidelnou údržbu. Pokud ano, udržujte baterii správně. Pravidelná údržba vozu je také důležitá pro udržení správného chodu všech aspektů vašeho vozu, takže nezapomínejte na žádné další typy služeb, které může váš vůz pravidelně vyžadovat. Další problémy mohou způsobit další problémy, které způsobují korozi autobaterie jako vedlejší produkt těchto problémů. Alternátor možná bude potřeba vyměnit po 100 000 km. Mějte na paměti, že mnoho věcí může způsobit podbití vašeho auta, což může vést ke korozi, jak už víte. Chrániče pólů baterie jsou malé podložky které se vejdou mezi konektor a baterii. Obvykle jsou vyrobeny z nějakého druhu materiálu, který zabraňuje vzniku koroze, jako je plsť. Jsou relativně levné a představují snadný způsob, jak zabránit korozi. Chcete-li nainstalovat chrániče pólů baterie, odpojte konektory od terminálu a jednoduše přesuňte chrániče pólů baterie přes terminál a znovu připojte baterii. Nezapomeňte nejprve odpojit záporný pól a nejdříve znovu připojit kladný pól. Měděné kompresní koncovky jsou vyrobeny z pocínované mědi a jsou speciálně vyrobeny tak, aby svorka těsně přiléhala ke svorce. Tím se omezuje tvorba koroze v místech, která by omezovala proud jdoucí z baterie do konektorů a dále do zbytku vozu. Toto jsou také jedny z nejlepších terminálů dostupných na trhu ke koupi.
Dalším způsobem, jak zabránit korozi autobaterie, je omezit používání baterie, když auto nejede. Když sedíte v autě bez toho, aby běžel, ale stále poslouchal rádio nebo nabíjel telefon, váš alternátor nefunguje, takže se vaše baterie nedobíjí. Nikdo nechce plýtvat plynem, jak mi rodiče opakovaně říkali, když jsem vyrůstal, ale myslím, že to znamená, že nechat auto běžet a poslouchat rádio při zaparkování vepředu nebylo plýtvání plynem. Pomáhal jsem jim šetřit baterii. Stále však nevěřím, že by se na to teď dívali tímto způsobem. Akumulátor pravidelně kontrolujte, abyste hledali příznaky koroze . Pokud začnete vidět nějaké tvarování, proveďte nezbytné kroky k odstranění koroze. Zvažte také, proč se tvořil, a přijměte správná opatření k odstranění příčiny nebo použijte některý z mnoha produktů, které pomáhají předcházet korozi.
Znečištěné sloupky a konektory mohou vést ke ztrátě vodivosti mezi nimi. To může vést k podbití baterie, což způsobí korozi. Pokud jsou sloupky a konektory znečištěné, odpojte je a dobře je vyčistěte . Před opětovným připojením se však ujistěte, že je vše suché. Zkontrolujte izolaci kabelů baterie, zda nejsou oblasti zaschlé, popraskané nebo loupané. Obnažené měděné dráty nedrží dobře na živlech a zkřehnou, cožomezí tok proudu , což způsobí podbití, které povede ke korozi. Také se ujistěte, že jsou kabely správně připojeny ke konektorům. Pokud tam není dobré spojení, způsobí to také korozi. V případě potřeby vyměňte kabely nebo je znovu připojte ke konektorům, pokud jsou uvolněné. Pokud konektory vypadají poškozené, vyměňte je.
If you bought your car used , there is a chance the battery in the car may not be the correct battery for that particular make and model. Also, if you have added aftermarket speakers and amps , the old battery may not be strong enough for that added burden. Talk to a professional mechanic or visit an auto parts store , and they will be able to tell if you have the correct battery for your needs.
If your battery has a leak that is causing the sulfuric acid to escape, you will need to replace your car battery . You will also clean to the battery compartment itself before installing the b\new battery in that area to prevent further corrosion. Don’t forget to use safety glasses and work gloves to help avoid any accidental injuries while cleaning off the car battery compartment. Also, avoid touching the corrosion with bare skin and be sure you are doing the cleaning in a well-ventilated area. Here are the steps to clean the car’s battery compartment. 1. Remove the leaking battery . Remember to disconnect the negative terminal first, then the positive terminal when removing the leaking battery. Place the leaking battery in a plastic bag and dispose of properly. Many auto parts stores will do this for you. 2. Clean out any leaked sulfuric acid . Get some paper towels to clean up any sulfuric acid that may have leaked out. Dispose of those paper towels properly and avoid contact with your skin. 3. Wipe away any corrosion . Use a soft cloth wet or wire brush with a cleaning solution to remove any remaining corrosion in the car battery compartment. You can use a solution of 3 parts baking soda and 1 part water or just regular white vinegar. 4. Clean the connectors . Using the same solution and either a soft cloth, wire brush, or cotton swab and make sure the connectors are clean and free of any corrosion. If the corrosion is difficult to remove, do not use “elbow grease.” Place the connectors in a cup of the cleaning solution and allow them to soak or for about 20 minutes. The corrosion should come off easily then. If not, just repeat the soaking step again until all corrosion is removed. 5. Dry the battery compartment and connectors . Using a clean, dry cloth, make sure the battery compartment and connectors are free of any excess moisture left behind from the cleaning before installing a new battery. Battery care and maintenance have been touched on briefly throughout, but for those who have skimmed over the article, let me sum everything up here for you. Keeping your battery well maintained will extend the life of the battery and keep your car starting correctly. This will also, in turn, keep corrosion down to a minimum. It will also keep from putting too much strain on the alternator. Test your battery regularly . As batteries get older and closer to the end of their service life, they get weaker and not recharge correctly. Eventually, your car will fail to start. Replace your battery sooner rather than later once you see the battery is getting weaker. That last bit of use isn’t worth the aggravation of being stranded somewhere with a car needing a jump. Plan your replacement . Most batteries have a life of 3 to 5 years. When you purchase one, ask about the warranty and expected life. Make that a consideration when selecting a battery, then plan to replace it at the end of the warranty. You can go back to the same auto parts store you bought the battery to have it tested regularly. Install battery terminal protectors . Battery terminal protectors cost just a few dollars. They are small felt pads and will prevent corrosion and improves the electrical connection between battery and cables. They are quick and easy to install. Secure your battery . Over time hold-down brackets and battery base clamps may loosen or wear down. This will start your battery moving and vibrating, which shortens the battery’s life. Inspect these parts regularly and replace these parts as needed. If needed, there are kits to give added security or support. These parts are relatively inexpensive and are quick and easy to install. Inspect cables and connectors . Make sure the cables are secured properly to the connector. Inspect the insulation of the cables to see if there are areas that have become dried, peeling, or cracked. Tighten connections and replace connectors and wires as needed. Install a car battery maintainer . If you have a car that sits for extended periods or you only take for short limited trips, a car battery maintainer is for you. Unlike a traditional car battery trickle charger that never shuts down, a car battery maintainer tests the battery at regular intervals. If the battery needs a charge, it will charge the battery up and then sit idle until it is time to the battery again. Taking care of your car’s battery is fairly easy and will prevent problems from happening in the long run. The sight of corrosion is no reason to get scared, but it is something you need to take care of. Clean it off, apply something to prevent it from happening, and have your battery tested to see what was causing the corrosion. If needed, replace your battery. Here’s to happy, corrosion-free driving!
Další typy koroze autobaterií
Jak zjistit příčinu koroze autobaterie
Negativní terminály
Pozitivní terminál
Oba terminály
Slovo o úniku elektrolytu
Problémy způsobené korozí autobaterie
Jak vyčistit korozi autobaterie
Tipy, jak zabránit korozi
1. Vazelína
2. Komerční produkty
3. Nabíjení baterie
4. Správná údržba
5. Chrániče pólů baterie
6. Měděné kompresní koncovky
7. Využití baterie
8. Zkontrolujte baterii
9. Udržujte sloupky a konektory čisté
10. Zkontrolujte kabely a konektory baterie
11. Make Sure You Are Using the Correct Battery
How to Deal With a Leaking Battery
Battery Care and Maintenance
