Je to nejhorší noční můra všech – ráno vyrazíte do práce a auto nejde nastartovat. Čelíte vybité baterii, ale co ji způsobilo a jak tomu bylo možné předejít.
Podíváme se na 8 věcí, které mohou vybíjet autobaterii, z nichž některé vás mohou zaskočit. Náš tým také hledá způsoby, jak diagnostikovat odtok a jak zabránit tomu, aby se opakoval. Začněme nejčastějšími důvody:
Nejčastějším důvodem vybíjení autobaterie je parazitní vybíjení způsobené vadným elektrickým spotřebičem, jako je špatný spínač zámku dveří nebo spínač zámku kufru. Může to být také způsobeno rozbitým alternátorem nebo lidskou chybou, jako je zapomenutí elektrických spotřebičů.
Kterýkoli z těchto problémů může způsobit vybití autobaterie a nechat vás uvíznout bez jízdy. Zde je podrobnější seznam možných věcí, které by mohly vybít baterii vašeho auta:
Všichni jsme tam byli. Na konci dlouhého dne zajedete na příjezdovou cestu a zamíříte dovnitř, aniž byste zhasli světlomety. Možná jste také zapomněli úplně zavřít dveře nebo kufr.
Zatímco tato světla svítí přes noc, vaše autobaterie se vybíjí a není třeba ji dobíjet. To je důvod, proč se auto ráno nepřevrátí.
Některá novější auta mají výstražné systémy, které vám připomenou rozsvícená světla nebo otevřené dveře. Pokud žádnou z těchto chyb nemáte, je důležité zachovat ostražitost vůči těmto běžným chybám.
Když nabíjecí systém nefunguje, baterie se vybíjí, i když jedete. Když vše běží, jak má, baterie se během cesty dobíjí.
Jakýkoli uvolněný řemen k alternátoru nebo opotřebovaný napínač však může způsobit, že systém přestane nabíjet, a ani byste nevěděli, že k tomu dochází.
K parazitnímu vypouštění dochází, když něco ve vozidle pokračuje v chodu, i když jste auto vypnuli. Některé součásti jsou vždy napájeny z baterie, jako je paměť pro hodiny nebo předvolby rádia.
Pokud však dojde k elektrickému problému, parazitní svod může překročit normální hodnotu. K těmto únikům dochází v důsledku vadných pojistek nebo vadného zapojení. Zde je seznam běžných příčin vybití autobaterie parazitním vybitím:
Může to mít mnohem složitější důvody. Ale toto jsou nejčastější příčiny, většinou kvůli vadnému spínači světel ve dveřích, který nechá světla v autě rozsvícená a vybije baterii.
Vaše autobaterie nezvládá extrémy dobře. Pokud teplota klesne pod 10 stupňů Fahrenheita nebo překročí 100 stupňů Fahrenheita, baterie může trpět.
Začnou se hromadit krystaly síranu olovnatého, což vede k dlouhodobému vyčerpání. Navíc toto nahromadění ztěžuje úplné nabití baterie.
Alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie. Pomáhá také napájet elektrické systémy v autě.
Když se pokazí alternátor, baterie se nemůže dobít. Typický alternátor vydrží asi sedm let nebo 100 000 až 150 000 mil.
I když alternátor funguje správně, může být obtížné plně nabít, pokud jsou spoje baterie uvolněné nebo zkorodované.
Není na škodu provádět pravidelnou kontrolu kabelů a svorek, abyste se ujistili, že je vše čisté a připojené.
Alternátor potřebuje čas na nabití baterie. Pokud jedete po ulici pouze za účelem návštěvy místního obchodu s potravinami, nedovolíte, aby alternátor fungoval.
V ideálním případě chcete podniknout delší jízdy, nejlépe po dálnici, aby došlo k plnému nabití.
Někdy je baterie prostě příliš slabá a stará na to, aby udržela nabití. V normálních podmínkách vydrží autobaterie tři až pět let.
Pokud však jezdíte v extrémních teplotách nebo tlačíte své vozidlo na limity, můžete častěji vybíjet baterie.
Co tedy způsobuje vybíjení baterie a jak to můžete opravit? Pokud jste udělali chybu a nechali něco běžet, vaše příčina je celkem zřejmá. Rychlá kontrola může také zjistit, zda máte uvolněné nebo zkorodované spoje.
Najít parazitní drén však může být mnohem obtížnější. Chcete-li najít viníka, postupujte podle těchto kroků.
Vypněte všechna zařízení v autě a ujistěte se, že máte plně nabitou baterii připravenou k jízdě. Nastavte multimetr na nejvyšší nastavení AMP a připojte jej k baterii.
Pokud obdržíte hodnotu vyšší než 50 miliampérů, dochází k parazitnímu odběru baterie. Vaše hodiny a další běžné zařízení napájené z baterie by měly ukazovat hodnotu mezi 20 a 50 miliampéry.
Při sledování multimetru vytahujte jednu pojistku po druhé. Pomáhá začít s nejnižším proudem a posunout se nahoru.
Pokud vytáhnete pojistku, která způsobí výrazné snížení hodnoty, našli jste viníka. Podívejte se na tabulku pojistek v uživatelské příručce, abyste zjistili, která součást způsobuje vaše problémy.
Odtud budete pravděpodobně muset udělat trochu více vyšetřování. Řekněme, že pojistka řídí váš audio systém; stále musíte zjistit, zda rádio, napájecí anténa nebo jiné zařízení odebírá proud.
V této situaci odpojíte všechna zařízení běžící na této pojistce, dokud neuvidíte zastavení odběru energie. To je vaše problematická složka.
Jakmile zjistíte, která část vybíjí baterii, je čas na výměnu. Některé části bude snadné opravit a jiné mohou vyžadovat pomoc mechanika.
Jakmile vyměníte vadnou část, spusťte znovu test multimetru, abyste se ujistili, že čerpání přestalo.
Správná údržba autobaterie zajistí, že vaše vozidlo je již připraveno k jízdě. Vybíjení baterie můžete zabránit dodržováním těchto jednoduchých tipů.
S několika kroky údržby nebudete muset znovu chodit pozdě do práce.
