Mlha je jedno z těch řidičských nebezpečí, na které zapomenete, dokud se k vám nepřiplíží. Je to jako podivný příbuzný, který žije na opačné straně země, na kterého až do rodinného setkání úplně zapomenete. Jakmile ale přijde mlha, musíte se s ní vypořádat. Koneckonců, nikdo od svého šéfa nedostane „mlžné dny“, které umožní uvízlému zaměstnanci zůstat doma z práce. tak co děláš? No, použij svůj zdravý rozum a postav se té mlze čelem.
Pokud patříte k lidem, kteří rádi mluví o tom, jak dobře umíte řídit na základě oblasti země, ze které pocházíte, nyní je čas se začít chlubit. Věci jako:"Tomu říkáš mlha?" může být slyšet vycházet z vašich úst. Ale i když nejste na mlhu zvyklí, pravděpodobně máte pár nápadů, jak byste v ní měli jezdit. Ale jsou správné?
Zdravý rozum vám možná řekne, abyste v mlze udělali jednu věc. Jediným problémem je, že část zdravého rozumu může být více částí společného a méně částí rozumu. Podívejte se tedy na našich 5 zcela špatných způsobů jízdy v mlze a otestujte si své znalosti jízdy v mlze. Nebo potvrďte, že jste skutečně nejlepším řidičem mlhy na této straně Mississippi (ať už jste na kterékoli straně).
ObsahŘekněme, že jedete a najednou narazíte na mlhu. Okamžitě se sníží vaše viditelnost a váš první instinkt je rozsvítit světlomety, abyste získali lepší výhled. Bravo! Budete potřebovat ty světlomety, abyste jasně viděli. Ale pak stisknete tlačítko světlometu jen o jedno kliknutí dále a vaše dálková světla se rozsvítí na plný výkon a vrhají světlo přímo skrz tu odpornou mlhu jako profesionál, že? Špatně.
Dálková světla vám nepomohou dobře vidět v mlze. Ve skutečnosti ve skutečnosti sníží vaši viditelnost. Světlo z dálkových světel se odráží od mlhy a vrací se vám do očí, takže je obtížnější vidět, co je před vámi. Představte si, jak je těžké vidět, když se slunce odráží od auta před vámi. Pohybujete hlavou, mžouráte nebo se díváte jinam, aby vám slunce nesvítilo do očí. Mlha se chová podobně, když máte zapnutá dálková světla a posílá vám zpět do očí příliš mnoho světla.
Jeden reportér z Dateline NBC absolvoval zkušební jízdu s odborníkem na viditelnost z Virginia Tech (ano, také jsme nevěděli, že je to skutečná práce) a zjistil, že když rozsvítil dálková světla, neviděl chodce, který stojící poblíž auta. Když byla dálková světla ztlumena na potkávací, chodec se jako kouzlem objevil.
Takže zkrátka v mlze nerozsvěcujte dálková světla. Může to znít jako dobrý nápad, ale stejně jako u spousty věcí, když to zní správně, prostě to neřeší.
Pomalá jízda v mlze je jen pro řízení nováčků a superopatrných, že? Ani náhodou. I když možná znáte silnice, po kterých jezdíte, jako své boty, při pořádné mlze na silnici před sebou doslova nevidíte. Kromě toho, že vůbec neřídíte, je zpomalení jednou z vašich nejlepších možností, jak se v těchto podmínkách vyhnout nehodě.
I když se vám zdá, že v mlze nejedete rychle, zkontrolujte si tachometr. Mlha může ve skutečnosti způsobit vizuální iluzi a způsobit, že se budete pohybovat pomaleji, než ve skutečnosti jste. Bez referenčních bodů, jako jsou budovy, stromy nebo jiné předměty, budete mít problém odhadnout, jak rychle jedete, aniž byste si ten Speedo pořádně prohlédli. Nebo, uh...rychloměr. Měli jsme na mysli rychloměr.
Pokud narazíte na nečekanou mlhu, nešlápněte na brzdy. Uvolněte plyn a poté použijte brzdy pouze v případě potřeby. Prudké šlápnutí na brzdy bude pro vozy jedoucí za vámi neočekávaným pohybem a můžete dokonce způsobit, že budou dupnout na brzdy také. Takto vzniká na silnicích mnoho řetězových reakcí.
Mlha je brzda. Musíte jet pomalu, špatně vidíte a tím je vaše dojíždění překvapivě ještě nudnější, než už je. Proč si tedy nezapnout rádio, abyste ukrátili čas? Není možný, že by rádio a mlha mohly mít nějakou korelaci. Žádný. Co. Tak. Vůbec. Popravdě řečeno, zapnout stereo nemusí být tak dobrý nápad.
Dobře, přiznáme se. Být schopen slyšet v mlze se nezdá jako něco, co byste museli umět, ale je to tak. Věřte nám, zkoumáme tyto věci. Pokud jedete v husté mlze, stáhněte si rádio a stáhněte si také okno. Vaše dojíždění může být o něco bezpečnější.
Stažení oken vám umožní slyšet provoz, který je všude kolem vás, i když ho nutně nevidíte. To auto, které je 20 stop (6,1 metru) před vámi (to, které nevidíte), no, možná ho můžete slyšet – a věřte tomu nebo ne, to pomáhá. Skřípění brzd, náraz pneumatik do louže, špatný kloub CV nebo jen obyčejný starý hluk ze silnice; poslech všech těchto věcí vám může pomoci rozpoznat, kdy je kolem vás vozidlo. A když nevidíte auto, další nejlepší věcí je slyšet jeho polohu.
Pokud v mlze nesložíte okno, jedete bez vizuálních nebo zvukových signálů. A upřímně, co zbývá?
Vždy nás učili, že v číslech je jistota. Pokud tedy jedete v mlze a zahlédnete spolujezdce, zrychlete hned za ním a držte se blízko. Pokud budete mít štěstí, pojedou na stejné místo jako vy a vy můžete jejich auto použít jako záchytný bod, když je budete vyklápět. I když se to může zdát jako dobrý nápad, je to další zcela špatný způsob jízdy v mlze.
Lidé mají tendenci jet v mlze příliš blízko sebe, protože jim to poskytuje vizuální referenční bod. Řidič, kterého sledujete, by ale mohl šlápnout na brzdy, najet na zadní část jiného auta nebo odbočit špatným směrem a vy byste měli rychle problémy. Všichni víme, že bychom měli při řízení dodržovat bezpečnou vzdálenost, ale to je ještě důležitější, když je mlha.
Dodržování bezpečné vzdálenosti výrazně snižuje vaše šance na nehodu, protože vám dává ještě více času na reakci. Jak daleko byste tedy měli zůstat za jiným vozidlem? Někteří odborníci tvrdí, že byste měli být alespoň tři pruhy za vozem před vámi. Udržujte si tedy odstup, i když to znamená, že máte pocit, že jedete úplně sami.
Znáte ta místa při ranním dojíždění, kde potřebujete porazit provoz, takže dupnete na plyn a doufáte, že to stihnete? Nebo místo, kde ustoupíte pouze na stopce, místo abyste skutečně zastavili, protože tam nikdy nikdo není? Tento typ jízdy vás může dostat do lepkavých situací, když je mlha.
Proč je nepravidelná jízda v mlze špatný nápad? Za prvé, je to obecně špatný nápad (je to vůbec nutné říkat?). Ale je to ještě nebezpečnější, když vás nikdo na silnici nevidí, dokud nejste v podstatě přímo před jeho vozidlem. Za normálních povětrnostních podmínek, když vyskočíte před spolujezdce, může na vás troubit, ukázat vám určitý prst, který se nachází blízko prsteníčku nebo něco podobného. Ale pokud vyskočíte před jiné vozidlo, když je mlha, pravděpodobně do vás přímo narazí svým autem. Ne že by chtěli, prostě nebudou mít jinou možnost.
Jezděte tedy o něco méně nepředvídatelně, když je mlha, a neměňte jízdní pruhy ani se nepokoušejte předjet jiná vozidla, pokud to není nezbytně nutné. Jo, zní to jako nudné řízení, ale mohlo by ti to zachránit život. A opravdu byste na silnici neměli dělat pohyby, které povzbuzují ostatní řidiče, aby se na vás stejně naštvali. Ne že by s tím tento spisovatel někdy měl problém...
Kupodivu, psaní tohoto článku ve mně vyvolalo chuť řídit v mlze - alespoň trochu. I když jste v autě, je na mlze něco tajemného a svůdného. Z velké části si myslím, že jsem docela dobře věděl, jak řídit v mlze - víte, protože jsem ze severovýchodu. Ale upřímně nevím, jestli jsem věděl, že bych neměl mít zapnutá dálková světla. Hádám, že bych je zapnul jen proto, abych zjistil, jestli na silnici nedostanu lepší obraz. Snad jsem si všiml, že to nepomohlo. Co se týče používání jiných aut jako referenčního bodu a držení se v jejich blízkosti...jo, to jsem rozhodně udělal. Ale nic víc!
